Svar: 5,259
Tråde: 72
Modtaget Likes: 1 i 1 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Apr 2004
Nej dele til ETA 2892 er "stangvarer", som alle urmagere har adgang til. Så det tror jeg ikke du skal være bekymret for. Går ikke ud fra det er de store udskiftninger af elementære dele vi taler om?!
Så hvis uret ellers går nogenlunde nu og det blot skal renses/smøres, så bør det ikke være noget problem.
/Mads
•
Svar: 537
Tråde: 34
Modtaget Likes: 0 i 0 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Feb 2012
...og alligevel går IWC jo under at have "forfinet/forædlet" hver eneste del, så at erstatte en forædlet IWC-del med en standard ETA-del er måske muligt, men ikke desto mindre en fornedring af værkets tilstand. Læg dertil, at man så kan vælge fra ETA´s egen hylde over 2892 komponenter lige fra "standard" til "elabore". Elabore omfatter bl.a. balance og drivhjul i glucydurmateriale, som er et temperaturfast kompositmateriale der nedsætter friktionen betragteligt (rent teoretisk i hvert fald). Er der blot tale om et service uden udskiftning af dele, kan enhver urmager imødekomme opgaven. Sørg dog for at der benyttes smøreolie efter IWC´s egne anvisninger.
•
Svar: 340
Tråde: 8
Modtaget Likes: 0 i 0 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Dec 2011
Mads Gjødesen Skrev:Nej dele til ETA 2892 er "stangvarer", som alle urmagere har adgang til. Så det tror jeg ikke du skal være bekymret for. Går ikke ud fra det er de store udskiftninger af elementære dele vi taler om?!
Så hvis uret ellers går nogenlunde nu og det blot skal renses/smøres, så bør det ikke være noget problem.
/Mads
Mads, hvis der skal skiftes dele i værket, vil jeg foretrække en autoriseret IWC-forhandler, idet jeg antager at en ikke-IWC-forhandler, ikke kan få de modificerede værkdele, som IWC's kraftigt modificerede ETA-baserede værker består af.
/Peter
•
Svar: 5,259
Tråde: 72
Modtaget Likes: 1 i 1 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Apr 2004
Som jeg skrev antager jeg IKKE at uret skal have skiftet elementære dele. Så taler vi IWC service som I også er inde på. Jeg ville nu være ret rolig ved at indlevere det til en ikke-autoriseret urmager, som jeg iøvrigt havde stor tillid til, fra tidligere services. En dygtig urmager er ret bevist om hvornår han skal skrue i noget eller ej
Men ring da til Hvelplund og forhør dig hvad et service koster. Er det under 2-2,5 k ville jeg da også foretrække et aut. service og smide de 1.200-1.500 kr. ekstra for at alt kører efter foreskriften. Skal det ned til IWC kører taximeteret både mht. pris og tid
/Mads
•
I would take any IWC to the official dealer.You cannot just stick any ETA part in a IWC.Its not rocket science to service a patek would you send that to your local Citizen dealer?Just to save a bit of money why take the chance.I did it once with a GP.The so called great watchmaker fucked my watch completly.Try the IWC dealer in Hørsholm 45572218 he is a honest man.I am supprised at your advice Mads.

Willy
•
Svar: 11,784
Tråde: 233
Modtaget Likes: 12 i 12 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Dec 2011
Jeg tror det hele er et spørgsmål om man tror der skal reservedele til eller ikke. Jeg er ret sikker på, at Mølbak og Krognos, hvis de får spørgsmålet - og kigger til maskinen - ret let kan afgøre, om det er rensning og service (og de kan sagtens bruge korrekt olie - også når det ex drejer sig om high-beat ElPrimero olie, hvor begge har gjort det fint for mig)
Er der mindste brug for en reservedel som er IWC finisheret - så skal den videre - er det en del som er rent ETA - elabore eller cosc - som jo også findes i den - kan de sikkert sagtens få den, men jeg TROR Mads helt enkelt satser på, at den ikke skal ha reserve dele men bare renses og smøres - ellers er det kun IWC der gælder
vh
•
hannover_dk Skrev:Jeg tror det hele er et spørgsmål om man tror der skal reservedele til eller ikke. Jeg er ret sikker på, at Mølbak og Krognos, hvis de får spørgsmålet - og kigger til maskinen - ret let kan afgøre, om det er rensning og service (og de kan sagtens bruge korrekt olie - også når det ex drejer sig om high-beat ElPrimero olie, hvor begge har gjort det fint for mig)
Er der mindste brug for en reservedel som er IWC finisheret - så skal den videre - er det en del som er rent ETA - elabore eller cosc - som jo også findes i den - kan de sikkert sagtens få den, men jeg TROR Mads helt enkelt satser på, at den ikke skal ha reserve dele men bare renses og smøres - ellers er det kun IWC der gælder
vh
Citat:
I agree with that.I think maybe that is what Mads means.He is a very sensible man. Willy
•