31-03-2017, 01:50 PM
Her med et par mdr i bagagen med mit første pilot ur vil jeg dele lidt tanker,
omkring uret og dette design som daily wear.
Tankerne bag købet var at det er købt som et led i min "hvad findes der af dejlige ure til fornuftige penge" rejse,
den havde indtil dette landet kun involveret dykkerure, men et GTG med en rigtigt god ven gav mig blod på tanden omkring pilot ur.
Jeg læste lidt om disse ure og deres historie,
Solide no nonsens ure som var tænkt og bygget som et redskab var den konklusion jeg drog,
Her var ikke tænkte på ligegyldigheder som komfort og luksus urene var med piloterne på togt
fordi de havde et formål, tankegangen med funktion før alt andet har altid tiltalt mig.
Jeg begynde så at liste op hvad "mit" pilot ur generelt skulle opfylde,
1. Uret skulle være historisk forbundet med de rigtigt pilot ur ud over look a like niveau.
2. Uret skulle være pris "bevist" i opbygning som de originale så ikke noget luksus brand/produkt. (rejsen forskriver også max 5k)
3. Uret skal mest muligt optisk være tro med de originale ure = Intet brand eller andet fancy fra markedting afdelingen på skiven.
Mit gode ven havde til vores GTG taget sit Archimede bronze pilot ur med,
Jeg prøvede uret (det er altid farligt
) og fik fornemmelsen af at her kunne være noget.
Efterfølgene læste jeg mere ind på mærket og syntes at deres Pilot Original Lim.Ed kunne vinges af på alle tre punkter,
1. Mærket er en del af ICKLER gruppen som produceret ure til luftwaffe unden 2. Verdenskrig.
2. Uret er bygget helt simpelt med et NOS Junghans lommeurs værk (en metode de originale også brugte)
3. Uret er helt rent i udtrykket skiven viser ikke andet end tiden.
Så da jeg fandt den til salg brugt til hvad jeg syntes var en fair pris ja så trykkede jeg på køb,
kompromimet mod de originale er selve størrelsen, de var om imod 55 mm i diameter,
det her holder sig på 42 men det er jeg OK med når det skal bruges dagligt.
Her er den så monteret med aftermarked læder NATO.
Lad det være sagt med det samme designet på et pilot ur med den store krone er ikke noget alle kan/vil gå med,
jeg har til tider mærker efter kronen når det har været monteret mange dag/nætter i streg men sjovt nok genre det mig aldrig,
jeg opdager dem først når jeg tager uret af.
Jeg syntes det er et fedt ur med en value der er helt utrolig er det så en keeper ?,
Nej det vil jeg ikke sige for alle mine ure er som udgangspunkt til salg, Men rejsen er ihvertfald stoppet for nu.
Uret har udvidet min ur interesse både med hensyn til type af ure og NATO remme,
og det er et af de ure jeg ejer jeg er mest glad for så mission med rejsen er lykkes,
Nemlig at få fjernet min fartblind omkring hvilke ure der kan være interessante alene ud fra hvad de koster.
omkring uret og dette design som daily wear.
Tankerne bag købet var at det er købt som et led i min "hvad findes der af dejlige ure til fornuftige penge" rejse,
den havde indtil dette landet kun involveret dykkerure, men et GTG med en rigtigt god ven gav mig blod på tanden omkring pilot ur.
Jeg læste lidt om disse ure og deres historie,
Solide no nonsens ure som var tænkt og bygget som et redskab var den konklusion jeg drog,
Her var ikke tænkte på ligegyldigheder som komfort og luksus urene var med piloterne på togt
fordi de havde et formål, tankegangen med funktion før alt andet har altid tiltalt mig.
Jeg begynde så at liste op hvad "mit" pilot ur generelt skulle opfylde,
1. Uret skulle være historisk forbundet med de rigtigt pilot ur ud over look a like niveau.
2. Uret skulle være pris "bevist" i opbygning som de originale så ikke noget luksus brand/produkt. (rejsen forskriver også max 5k)
3. Uret skal mest muligt optisk være tro med de originale ure = Intet brand eller andet fancy fra markedting afdelingen på skiven.
Mit gode ven havde til vores GTG taget sit Archimede bronze pilot ur med,
Jeg prøvede uret (det er altid farligt
) og fik fornemmelsen af at her kunne være noget.Efterfølgene læste jeg mere ind på mærket og syntes at deres Pilot Original Lim.Ed kunne vinges af på alle tre punkter,
1. Mærket er en del af ICKLER gruppen som produceret ure til luftwaffe unden 2. Verdenskrig.
2. Uret er bygget helt simpelt med et NOS Junghans lommeurs værk (en metode de originale også brugte)
3. Uret er helt rent i udtrykket skiven viser ikke andet end tiden.
Så da jeg fandt den til salg brugt til hvad jeg syntes var en fair pris ja så trykkede jeg på køb,
kompromimet mod de originale er selve størrelsen, de var om imod 55 mm i diameter,
det her holder sig på 42 men det er jeg OK med når det skal bruges dagligt.
Her er den så monteret med aftermarked læder NATO.
Lad det være sagt med det samme designet på et pilot ur med den store krone er ikke noget alle kan/vil gå med,
jeg har til tider mærker efter kronen når det har været monteret mange dag/nætter i streg men sjovt nok genre det mig aldrig,
jeg opdager dem først når jeg tager uret af.
Jeg syntes det er et fedt ur med en value der er helt utrolig er det så en keeper ?,
Nej det vil jeg ikke sige for alle mine ure er som udgangspunkt til salg, Men rejsen er ihvertfald stoppet for nu.
Uret har udvidet min ur interesse både med hensyn til type af ure og NATO remme,
og det er et af de ure jeg ejer jeg er mest glad for så mission med rejsen er lykkes,
Nemlig at få fjernet min fartblind omkring hvilke ure der kan være interessante alene ud fra hvad de koster.
Yoshikazu Akahane. 28/+50.
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)
