26-07-2009, 09:16 AM
Porsche og Ferrari er unfair at sammenligne; den første er en solid hverdags(sports)bil, 911 og alle dens variationer - den anden en hurtigt, skrøbeligt og lækker sportsvogn for søndagsbrug.
Ferrari er bestemt ikke hverdagskøretøj, se nu bare kileremmens skiftefrekvens (25.000 km i de ældre) og omdrejningsområdet.
Hver mand skal eje en af hver mindst en gang i sit liv (mener jeg) men efter at have haft nogle, vil jeg vælge den en anelse mere "kedelige" Porsche... Lærer man at køre med den (er som at køre en toptuned mukkert; den har gigantisk bagvægt), er det en solid legetøj man kan kaste rund med stort (køre-)glæde.
Om Ferrari vil jeg sige det samme som om Jaguar; hvis du køber én, vær forberedt for at den fine og avanceret teknik er ikke lavet for at holde over 10 år i dagligt brug. (Hver gang omdrejningerne runder de 6 - 7.000 i en Ferrari, venter jeg at den spytter ventilerne ud gennem udstødningen... Ikke helt fair måske men sådant har jeg det bare
).
John
Ferrari er bestemt ikke hverdagskøretøj, se nu bare kileremmens skiftefrekvens (25.000 km i de ældre) og omdrejningsområdet.
Hver mand skal eje en af hver mindst en gang i sit liv (mener jeg) men efter at have haft nogle, vil jeg vælge den en anelse mere "kedelige" Porsche... Lærer man at køre med den (er som at køre en toptuned mukkert; den har gigantisk bagvægt), er det en solid legetøj man kan kaste rund med stort (køre-)glæde.
Om Ferrari vil jeg sige det samme som om Jaguar; hvis du køber én, vær forberedt for at den fine og avanceret teknik er ikke lavet for at holde over 10 år i dagligt brug. (Hver gang omdrejningerne runder de 6 - 7.000 i en Ferrari, venter jeg at den spytter ventilerne ud gennem udstødningen... Ikke helt fair måske men sådant har jeg det bare
). John
Mvh. John - nu under det sorte flag*.
(*Jolly Roger, ikke IS !
)
(*Jolly Roger, ikke IS !
)
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)