14-09-2008, 12:16 AM
Fint med tilbagemeldingen, hannover. Ofte, så handler det om at komme først ikke nødvendigvis om kvalitet, men mere om konkurrence, kunne brande sig osv.
Som jeg lige læser Seikos hævden af at være de første, så handler det ikke om at være de første med en automatisk chrono med kolonne, men om at være de første til også at indbygge en vertikal kopling. Hvorvidt det betyder noget, passer eller ej, det aner jeg ikke ! Jeg har (desværre) ikke din store viden. Jeg nævner det blot for lige at præcisere, at Seiko ikke hævder at have lavet den første automatiske kolonnehjulschrono, men den første af slagsen med vertikal kopling.
Hvad angår skønhed, æstetik osv, ja så er der ingen i tvivl om, at Zeniths eksemplar er længder foran. Den er decideret smuk, i mine øjne. Den har sikkert også været prismæssigt længder foran (dyrere) ... Jeg synes der bør/skal gives kredit for at gøre et præcist værk tilgængeligt for "pøbelen/masserne", frem for kun at kigge æstetik og lede opad i klassehierakiet. Min Carina kører mig stadig på arbejde efter 290.000 km. Jeg behøver ikke en Rolls Royce til opgaven ...
... selv om det da kunne være en sjov oplevelse at prøve ... 
Som jeg lige læser Seikos hævden af at være de første, så handler det ikke om at være de første med en automatisk chrono med kolonne, men om at være de første til også at indbygge en vertikal kopling. Hvorvidt det betyder noget, passer eller ej, det aner jeg ikke ! Jeg har (desværre) ikke din store viden. Jeg nævner det blot for lige at præcisere, at Seiko ikke hævder at have lavet den første automatiske kolonnehjulschrono, men den første af slagsen med vertikal kopling.
Hvad angår skønhed, æstetik osv, ja så er der ingen i tvivl om, at Zeniths eksemplar er længder foran. Den er decideret smuk, i mine øjne. Den har sikkert også været prismæssigt længder foran (dyrere) ... Jeg synes der bør/skal gives kredit for at gøre et præcist værk tilgængeligt for "pøbelen/masserne", frem for kun at kigge æstetik og lede opad i klassehierakiet. Min Carina kører mig stadig på arbejde efter 290.000 km. Jeg behøver ikke en Rolls Royce til opgaven ...
... selv om det da kunne være en sjov oplevelse at prøve ...
De venligste hilsner, John
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)