26-03-2007, 10:31 PM
Joooh, kan da godt prøve at komme med lidt input, men husk der er lige så mange meninger om det "problem" som der er urmagere.
Som en af jer er inde på så kører klinkehjulene (det hedder de hjul der ensretter rotorens bevægelser) meget hurtigt rundt når man trækker det manuelt op. Er uret i en ordentlig kondition, burde det ikke være noget problem, men af de nye ETA-værker rådes det til at skifte klinkehjulet ved service, ifølge rep. vejledning må det ikke renses. Kommer an på hvilken en man kigger i? ? ?
De gamle Omega 550 og 660 - 670 ved jeg der findes værktøj til at skille klinkhjulene ad med. Bruger det flittigt, og en sjælden gang må jeg konstatere slid = nyt klinkehjul (sidst kunne jeg få et, hvor længe vi kan det må guderne vide), ellers får vi normalt at vide fra flere sider at de ikke kan skilles af. Der findes special olie til at smøre klinkehjul med. IWC's Pelaton-optræk anser jeg nok for et af de bedste (husk nu det er min mening) klinkehjulet er åbent og man kan uden problemer servicere optræket, samtidig kræver rotoren utrolig lidt kraft for at bevæge sig, yderligere kører klinkehjulet ikke nær så hurtigt rundt som i mange andre ure når man trækker det manuelt op. Seiko's optræk er en tro kopi, men kan ikke normalt trækkes manuelt. Og hvem der kopierede hvem ???
Med hensyn til om pakninger kan holde til at man trækker sit ur manuelt op, kan det jo ikke have den store indflydelse på pakninger, for da uret er i en god stand, har urmageren jo ved det sidste service tjekket pakningerne og smurt dem, så de kan tåle at blive "brugt".....
Så hvad er det lige der er problemet, når ting bruges bliver de slidte...
Mvh Lars
Som en af jer er inde på så kører klinkehjulene (det hedder de hjul der ensretter rotorens bevægelser) meget hurtigt rundt når man trækker det manuelt op. Er uret i en ordentlig kondition, burde det ikke være noget problem, men af de nye ETA-værker rådes det til at skifte klinkehjulet ved service, ifølge rep. vejledning må det ikke renses. Kommer an på hvilken en man kigger i? ? ?
De gamle Omega 550 og 660 - 670 ved jeg der findes værktøj til at skille klinkhjulene ad med. Bruger det flittigt, og en sjælden gang må jeg konstatere slid = nyt klinkehjul (sidst kunne jeg få et, hvor længe vi kan det må guderne vide), ellers får vi normalt at vide fra flere sider at de ikke kan skilles af. Der findes special olie til at smøre klinkehjul med. IWC's Pelaton-optræk anser jeg nok for et af de bedste (husk nu det er min mening) klinkehjulet er åbent og man kan uden problemer servicere optræket, samtidig kræver rotoren utrolig lidt kraft for at bevæge sig, yderligere kører klinkehjulet ikke nær så hurtigt rundt som i mange andre ure når man trækker det manuelt op. Seiko's optræk er en tro kopi, men kan ikke normalt trækkes manuelt. Og hvem der kopierede hvem ???
Med hensyn til om pakninger kan holde til at man trækker sit ur manuelt op, kan det jo ikke have den store indflydelse på pakninger, for da uret er i en god stand, har urmageren jo ved det sidste service tjekket pakningerne og smurt dem, så de kan tåle at blive "brugt".....
Så hvad er det lige der er problemet, når ting bruges bliver de slidte...
Mvh Lars
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)