30-03-2017, 01:37 PM
DEL 1 - Denne fortælling kommer i flere dele, da den ellers vil blive alt for tung at loade pga. de mange billeder.
Se del 2 ved at klikke her
Se del 3 ved at klikke her
Se del 4 ved at klikke her
Gennem mange år har jeg tænkt på, og talt med andre om, at tage en tur til Basel for at opleve den årlige messe hvor alle nyhederne præsenteres. Selvfølgelig ikke alle sammen, men en stor del. (nogle fabrikanter viser allerede tidligere på året deres på den anden årlige messe SIHH) Ikke desto mindre er det aldrig blevet til noget, så da jeg i år fik muligheden, var der ikke langt fra tanke til handling
Som altid starter jeg med at undskylde for kvaliteten af mine Samsung Smartphone billeder, som i den belysning sådan en messe tilbyder, ikke rigtig leverer varen og ydermere fik jeg slet ikke taget billeder af en brøkdel af det vi oplevede. En del er også blevet slettet, da de simpelthen var FOR ringe
Tanken bag denne tråd er ikke en detaljeret beskrivelse af alle urene, da det er nemt at finde, men mere at give en fornemmelse af den oplevelse jeg havde. Er der spørgsmål til noget konkret, er det bare at spørge og så skal jeg svare det bedste jeg kan.
Under alle omstændigheder blev det tid, tasken blev pakket, et ur monteret sikkert på armen og afsted til lufthavnen gik det. Jeg mødtes med de to andre som var med på turen og vi fik tjekket ind og klaret lidt morgenmad. Sikkert ombord på flyet, blev det tid til de første wristshots.
Mit wristshot, med en af mine rejsekammerater godt i gang i baggrunden.
Og uden at jeg forstyrrer billedet af hans forsøg.
Efter en dejlig kort flyvetur landende vi i Zürich, hvor der holdt en bil og ventede på os. I øvrigt en behagelig og erfaren chaffør som kendte alle smutvejene, hvilket betød at vi gennem sideruderne løbende kunne kigge over på den tætpakkede og helt stilleholdende trafik på motorvejen, mens vi var godt på vej.
Jeg fik bagsædet for mig selv. Måske en mangelfuld påføring af deodorant om morgenen?
En hyggelig køretur (og en lille lur) senere, blev vi sat af ca. 100M fra indgangen til Hal 1 hvor vi skulle mødes med vores charmerende vært fra Swatch Group for at få vores adgangskort udleveret. Allerede her fik vi set nogle kendte motiver fra alle de billeder man har set gennem årene fra div. ur-bloggere.
Og lige et kombineret med et wristshot.
Vores tidsplan var stram, så efter at have modtaget vores adgangskort gik det direkte mod Omega, hvor vi skulle have en gennemgang af årets nyheder.
Her faldt jeg i øvrigt lige over den nyeste udgave af bogen "MoonWatch Only" som gav anledning til et billede med siden der matchede det der var på min arm.
Efter modtagelsen blev vi vist ind i et mødelokale, og så gik det vilde ridt ellers. Der væltede det ene ur frem efter det andet, alt imens vi kæmpede en brav kamp for at følge med, tage billeder, høre (og forstår) al informationen.
Først og fremmest skulle vi selvfølgelig se og røre ved de helt store nyheder, nemlig Trilogien - Speedmaster, Seamaster og Railmaster - som er genskabt i en moderne version her på deres 60 års jubilæum. Disse tre er genopstået meget tro mod originalerne, da det faktisk er foregået således at de originale fra museet, er blevet scannet og disse data har så dannet grundlag for udfomningen af de nye versioner. Dermed er de utrolig tæt på originalerne, bare opdateret med moderne værker m.v.
Speedmaster
Seamaster
Railmaster
Som de fleste nok allerede ved, kan urene købes individuelt (3557 stk. af hver) eller i en kasse med alle tre. (557 stk.) Den eneste forskel der er på dem, er at dem der kommer i Trilogy kassen har skriften "Trilogy" samt deres nummer i den limiterede serie skrevet på skiven. Jeg synes absolut at kassen er afsindig lækker, men må samtidig indrømme at kigger jeg udelukkende på urene, foretrækker jeg dem uden denne ekstra skrift på skiven.
Der er gjort rigtig meget for at få de historiske detaljer med i disse ure. Yderkassen er lavet af træ fra regionen, inderkassen samt foret i denne er i samme stil som dengang, natoremmene er vævet i samme stil og noget jeg finder særligt cool, er den detalje at der er tre forskellige typer logo på urene. Et på skiven, et på bagkassen og et på låsen. Årsagen til dette er, at der tilbage i tiden da de originale blev til, ikke var datafiler med en konkret font der skulle bruges. Det resulterede i at der var flere forskellige logoer på urene - noget man altså genskaber her. Ydermere er de også prissat således at Railmaster er det billigste, dernæst kommer Seamaster og til sidst Speedmaster, fuldstændig som da de så lyset for første gang.
Og når alt det er sagt, så må jeg må blankt indrømme at jeg aldrig har set noget lignende. Er man glad for tilbehør, er det svært at finde noget andet på dette niveau.
Kassen (nummer 001) kom på bordet.
Den blev åbnet. (bemærk låget fungerer som præsentationsbakke)
Der blev åbnet lidt mere.
Rullen med tilbehør blev åbnet.
Det var enden på del 1, og del 2 med meget mere om Omega følger
Se del 2 ved at klikke her
Se del 3 ved at klikke her
Se del 4 ved at klikke her
Se del 2 ved at klikke her
Se del 3 ved at klikke her
Se del 4 ved at klikke her
Gennem mange år har jeg tænkt på, og talt med andre om, at tage en tur til Basel for at opleve den årlige messe hvor alle nyhederne præsenteres. Selvfølgelig ikke alle sammen, men en stor del. (nogle fabrikanter viser allerede tidligere på året deres på den anden årlige messe SIHH) Ikke desto mindre er det aldrig blevet til noget, så da jeg i år fik muligheden, var der ikke langt fra tanke til handling
Som altid starter jeg med at undskylde for kvaliteten af mine Samsung Smartphone billeder, som i den belysning sådan en messe tilbyder, ikke rigtig leverer varen og ydermere fik jeg slet ikke taget billeder af en brøkdel af det vi oplevede. En del er også blevet slettet, da de simpelthen var FOR ringe
Tanken bag denne tråd er ikke en detaljeret beskrivelse af alle urene, da det er nemt at finde, men mere at give en fornemmelse af den oplevelse jeg havde. Er der spørgsmål til noget konkret, er det bare at spørge og så skal jeg svare det bedste jeg kan.Under alle omstændigheder blev det tid, tasken blev pakket, et ur monteret sikkert på armen og afsted til lufthavnen gik det. Jeg mødtes med de to andre som var med på turen og vi fik tjekket ind og klaret lidt morgenmad. Sikkert ombord på flyet, blev det tid til de første wristshots.
Mit wristshot, med en af mine rejsekammerater godt i gang i baggrunden.
Og uden at jeg forstyrrer billedet af hans forsøg.
Efter en dejlig kort flyvetur landende vi i Zürich, hvor der holdt en bil og ventede på os. I øvrigt en behagelig og erfaren chaffør som kendte alle smutvejene, hvilket betød at vi gennem sideruderne løbende kunne kigge over på den tætpakkede og helt stilleholdende trafik på motorvejen, mens vi var godt på vej.
Jeg fik bagsædet for mig selv. Måske en mangelfuld påføring af deodorant om morgenen?
En hyggelig køretur (og en lille lur) senere, blev vi sat af ca. 100M fra indgangen til Hal 1 hvor vi skulle mødes med vores charmerende vært fra Swatch Group for at få vores adgangskort udleveret. Allerede her fik vi set nogle kendte motiver fra alle de billeder man har set gennem årene fra div. ur-bloggere.
Og lige et kombineret med et wristshot.
Vores tidsplan var stram, så efter at have modtaget vores adgangskort gik det direkte mod Omega, hvor vi skulle have en gennemgang af årets nyheder.
Her faldt jeg i øvrigt lige over den nyeste udgave af bogen "MoonWatch Only" som gav anledning til et billede med siden der matchede det der var på min arm.
Efter modtagelsen blev vi vist ind i et mødelokale, og så gik det vilde ridt ellers. Der væltede det ene ur frem efter det andet, alt imens vi kæmpede en brav kamp for at følge med, tage billeder, høre (og forstår) al informationen.
Først og fremmest skulle vi selvfølgelig se og røre ved de helt store nyheder, nemlig Trilogien - Speedmaster, Seamaster og Railmaster - som er genskabt i en moderne version her på deres 60 års jubilæum. Disse tre er genopstået meget tro mod originalerne, da det faktisk er foregået således at de originale fra museet, er blevet scannet og disse data har så dannet grundlag for udfomningen af de nye versioner. Dermed er de utrolig tæt på originalerne, bare opdateret med moderne værker m.v.
Speedmaster
Seamaster
Railmaster
Som de fleste nok allerede ved, kan urene købes individuelt (3557 stk. af hver) eller i en kasse med alle tre. (557 stk.) Den eneste forskel der er på dem, er at dem der kommer i Trilogy kassen har skriften "Trilogy" samt deres nummer i den limiterede serie skrevet på skiven. Jeg synes absolut at kassen er afsindig lækker, men må samtidig indrømme at kigger jeg udelukkende på urene, foretrækker jeg dem uden denne ekstra skrift på skiven.
Der er gjort rigtig meget for at få de historiske detaljer med i disse ure. Yderkassen er lavet af træ fra regionen, inderkassen samt foret i denne er i samme stil som dengang, natoremmene er vævet i samme stil og noget jeg finder særligt cool, er den detalje at der er tre forskellige typer logo på urene. Et på skiven, et på bagkassen og et på låsen. Årsagen til dette er, at der tilbage i tiden da de originale blev til, ikke var datafiler med en konkret font der skulle bruges. Det resulterede i at der var flere forskellige logoer på urene - noget man altså genskaber her. Ydermere er de også prissat således at Railmaster er det billigste, dernæst kommer Seamaster og til sidst Speedmaster, fuldstændig som da de så lyset for første gang.
Og når alt det er sagt, så må jeg må blankt indrømme at jeg aldrig har set noget lignende. Er man glad for tilbehør, er det svært at finde noget andet på dette niveau.
Kassen (nummer 001) kom på bordet.
Den blev åbnet. (bemærk låget fungerer som præsentationsbakke)
Der blev åbnet lidt mere.
Rullen med tilbehør blev åbnet.
Det var enden på del 1, og del 2 med meget mere om Omega følger
Se del 2 ved at klikke her
Se del 3 ved at klikke her
Se del 4 ved at klikke her
Mvh. KimT Tjek min Instagram ved at klikke her
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)
Invitationen som jeg havde fået, gav adgang på en meget bedre måde og efter at have overvejet det i mange år, fik jeg afklaret at det - for mig - ikke ville være relevant uden.
