Junkers Poljot cal. 3133 manuel optræk . Med Pics

[TDN]

Uden at kende værket, vil jeg sige at det med jævnlig service med nogle års mellemrum virker lidt voldsomt for mig. Måske er det fordi de Omega ure jeg køber der er 50-60 år gamle, typisk aldrig har været åbnet, men ikke destomindre stadig kører som de skal, det sidste med en præcision på +3/sek pr. døgn og en fin gangreserve. Ikke dermed sagt man skal undlade at servicere sit ur, men at det skulle bryde sammen efter få år hvis det ikke bliver smurt, tror jeg ikke. Hvis du oplever ændringer i præcision eller/og gangreserve kan du vælge at få det serviceret.

Mvh
Thomas

[hannover_dk]

Du kan ikke se selve fjederen. Den sidder i fjederhuset under fjederbroen som i princippet er nogenlunde modsat balancen du kan se gå frem og tilbage hele tiden. Balancen er den del der bevæger sig mest i uret. Fjederen sidder som sagt i et hus under en bro (lyder som en børnebog nu <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> ). Du kan let identificere den:

Når du trækker uret op, ser du tydeligt et stort tandhjul som bevæger sig. Du ser også en lille "dims" som går fri af tandhjulet, når du trækker op, og som låser tandhjulet igen, hver gang du ikke trækker op. Derunder sidder fjederen, og dimsen låser hjulet, så det ikke bare suser rundt og lader fjederen udløse sin kraft.

Fjederen udløser sin spænding - konstant og ganske langsomt. Spændingen fører den over til balancen - som den ved hjælp af andre dele giver et sving til den ene side. Balancen svinger så selv tilbage igen - ved hjælp af balance fjederen. Balance fjederen er den lille spiralfjeder du ser under balancehjulet når det svinger frem og tilbage - lettest at se når uret ikke går faktisk.

Balance fjederen er tynd - på engelsk hair-spring. Den er samtidigt noget af de vigtigste udviklingsmæssigt. Fra at ha været simplet metal, til at ha været lavet i diverse materiale - papadium som ikke magnetisk og meget andet - idag ofte som nivarox som meget speicel metallegering, eller Rolex Parachrom. Ideen er, at de samme med det runde balancehjul, skal kunne kompensere for temperatur svingninger. Hjulet f.eks kan være tto delt og lavet af to metaller, så de i princippet udvider sig lige så meget den ene vej, som de trækker sig den anden, når temperaturen svinger. Derved kan uret holdes nogenlunde præcist under temperatur svingninger.
Det blev en typisk hannover forklaring - men jeg er jo heller ikke urmager, bare interesseret og ville lige se om jeg simpelt kunne forklare om det. Du kan læse en masse om hair-spring - og balance wheel hvis du googler er jeg sikker på.

Det er i alle fald klart det som bevæger sig mest - alle delene i balancen (i midten af den ser du en rødlig juvel som sidder med stødsikringen fastholdt med noget "lyreformet" eller lignende metaltråd. Den gør, at balancen ikke så let hopper skævt i lejet, ved stød.

Du kan se lidt diagram af et tilsvarende værk her - Hvis du begynder med skruetrækker, vil jeg anbefale en ret lille en og en MASSE små skåle <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> :
http://hiro.alliancehorlogere.com/stash/...chComm.pdf
vh

[DSfirst]

TDN Skrev:Uden at kende værket, vil jeg sige at det med jævnlig service med nogle års mellemrum virker lidt voldsomt for mig. Måske er det fordi de Omega ure jeg køber der er 50-60 år gamle, typisk aldrig har været åbnet, men ikke destomindre stadig kører som de skal, det sidste med en præcision på +3/sek pr. døgn og en fin gangreserve. Ikke dermed sagt man skal undlade at servicere sit ur, men at det skulle bryde sammen efter få år hvis det ikke bliver smurt, tror jeg ikke. Hvis du oplever ændringer i præcision eller/og gangreserve kan du vælge at få det serviceret.

Mvh
Thomas

Kan huske at urmageren sagde hvert 5 år skulle det justeres, renses, smøres på mit tidligere Omega PO. Dette er dog ikke et Omega, så who knows <!-- s:cry: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_cry.gif" alt=":cry:" title="Crying or Very sad" /><!-- s:cry: -->

[DSfirst]

hannover_dk Skrev:Du kan ikke se selve fjederen. Den sidder i fjederhuset under fjederbroen som i princippet er nogenlunde modsat balancen du kan se gå frem og tilbage hele tiden. Balancen er den del der bevæger sig mest i uret. Fjederen sidder som sagt i et hus under en bro (lyder som en børnebog nu <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> ). Du kan let identificere den:

Når du trækker uret op, ser du tydeligt et stort tandhjul som bevæger sig. Du ser også en lille "dims" som går fri af tandhjulet, når du trækker op, og som låser tandhjulet igen, hver gang du ikke trækker op. Derunder sidder fjederen, og dimsen låser hjulet, så det ikke bare suser rundt og lader fjederen udløse sin kraft.

Fjederen udløser sin spænding - konstant og ganske langsomt. Spændingen fører den over til balancen - som den ved hjælp af andre dele giver et sving til den ene side. Balancen svinger så selv tilbage igen - ved hjælp af balance fjederen. Balance fjederen er den lille spiralfjeder du ser under balancehjulet når det svinger frem og tilbage - lettest at se når uret ikke går faktisk.

Balance fjederen er tynd - på engelsk hair-spring. Den er samtidigt noget af de vigtigste udviklingsmæssigt. Fra at ha været simplet metal, til at ha været lavet i diverse materiale - papadium som ikke magnetisk og meget andet - idag ofte som nivarox som meget speicel metallegering, eller Rolex Parachrom. Ideen er, at de samme med det runde balancehjul, skal kunne kompensere for temperatur svingninger. Hjulet f.eks kan være tto delt og lavet af to metaller, så de i princippet udvider sig lige så meget den ene vej, som de trækker sig den anden, når temperaturen svinger. Derved kan uret holdes nogenlunde præcist under temperatur svingninger.
Det blev en typisk hannover forklaring - men jeg er jo heller ikke urmager, bare interesseret og ville lige se om jeg simpelt kunne forklare om det. Du kan læse en masse om hair-spring - og balance wheel hvis du googler er jeg sikker på.

Det er i alle fald klart det som bevæger sig mest - alle delene i balancen (i midten af den ser du en rødlig juvel som sidder med stødsikringen fastholdt med noget "lyreformet" eller lignende metaltråd. Den gør, at balancen ikke så let hopper skævt i lejet, ved stød.

Du kan se lidt diagram af et tilsvarende værk her - Hvis du begynder med skruetrækker, vil jeg anbefale en ret lille en og en MASSE små skåle <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> :
http://hiro.alliancehorlogere.com/stash/...chComm.pdf
vh

Tak for din fine forklaring så detaljeret som jeg kunne ønske mig. Lader til at du har prøvet at skille sådan et ur ad. Hvor mange dele er der i sådan et ur <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
Synes at det er imponerende med sådan et urværk at der overhovedet kan komme bare lidt præcision ud af det. En genial opfindelse med masser af sjæl Så nu ved jeg da hvor balancen sidder .
Tak endnu engang Hannover. Enig med dig i at det var en udfordring for dig at skrive og endda til at forstå det. Men spændende og lærerig læsning