peter Skrev:Hej

Siden jeg begyndte at købe fabriksnye biler har jeg aldrig kørt billigere, så det er vejen frem for mig, dermed ikke sagt at jeg ikke kan finde på at købe en brugt bil igen, men der må da være en grund at så mange mennesker køber en helt ny bil, og sommetider er det fordi at de ikke vil købe en anden mands problemer, for sådan er det sommetider at købe en bil der er brugt.

MVH Peter

Baun Skrev:

peter Skrev:Hej

Siden jeg begyndte at købe fabriksnye biler har jeg aldrig kørt billigere, så det er vejen frem for mig, dermed ikke sagt at jeg ikke kan finde på at købe en brugt bil igen, men der må da være en grund at så mange mennesker køber en helt ny bil, og sommetider er det fordi at de ikke vil købe en anden mands problemer, for sådan er det sommetider at købe en bil der er brugt.

MVH Peter

Jeg ved ikke hvordan du regner den ud Peter - og jo heller ikke hvad du kørte i før du begyndte at købe nye biler.

Jeg har haft ca 25 forskellige biler - heraf vel 5 fra nye.....

Jeg er enig med Jacob Jensen i at afskrivningen er størst (og forrentningen) i de første 5 år. Hvodan det så bliver med udgifterne til vedligehold efter 5 år afhænger af bilmodel, kørestil, valg af værksted osv.

Alle seriøre undersøgelser (FDM ol.) jeg har set til nu, peger på at det er billigst at købe en god brugt bil - måske 3 år gammel og køre i den til den er udtjent.

Useriøse spekulationer, der først og fremmest anvendes til at overbevise sig selv og konen om at det er billigst at skifte til ny bil jævnligt (hvert 2-4 år) er ofte baseret på et (eller to) "heldige køb" - (en ny model som købes til intro-pris og stiger 50 K efter 3 måneder ol.).

Jeg har også engang købt en brugt bil til 25 K - kørt 3 år og 45.000 km uden væsentlige reparationer og fået 25 K for den igen...... men det er jo ikke noget generelt billede!

Iøvrigt ligner det diskusionen om at købe nye ure - og tro at man generelt kan tjene på det meget godt. Jeg kalder der "selvbedrag".

Den bil jeg har nu (406 2.0 HDi) blev købt brugt i 2004 (den er fra 2002) med 80.000 km på tælleren til 200 K. nu har den kørt 205.000 km og kan vel indbringe 75 K og den har faktisk ikke været dyrere i vedligehold efter 2007 end den var før. (10-20 K årligt vil jeg gætte på).

Den første ejer afskrev på 2 år og 80.000 km stort set lige så meget som jeg har gjort på 5 år og 125.000 km. - og så var hans forrentning højere og pengene var mere værd dengang!

At købe og køre nye biler et lækkert og dejligt og en stor fornøjelse, men man betaler for det. Som med ure.

vh Baun

Tio Malo Skrev:Og alligevel; jeg er også nødt til at give lidt Peter ret i ang. nye biler - dog uden at jeg selv gør kunsten efter: At eje en bil er en blanding af nogle meget faste økonomiske og tekniske faktorer og den rene metafysike, dvs. "at man har det godt med sin bil" og derved; - har man det super med sin ny bil og vil man betale for det, er den bare fino-fino !
Cheers - John

Baun Skrev:

Tio Malo Skrev:Og alligevel; jeg er også nødt til at give lidt Peter ret i ang. nye biler - dog uden at jeg selv gør kunsten efter: At eje en bil er en blanding af nogle meget faste økonomiske og tekniske faktorer og den rene metafysike, dvs. "at man har det godt med sin bil" og derved; - har man det super med sin ny bil og vil man betale for det, er den bare fino-fino !
Cheers - John

Der er vist ingen der er uenige i at nye biler er dejlige og at det er en stor fornøjelse at købe og køre en helt ny bil. Det er skønt.

Det er udelukkende udsagnet om at det også er billigere at købe ny bil med få års mellemrum. Eller for dan sagsskyld i det hele taget, jeg mener er forkert!

I øvrigt er jeg meget enig med dig John. En halvgammel bil - som fx. min kan købes til 90 K - den kan køre 5-10 år mere og det vil blive ret billigt for en bil i den størrelse. Billigere end jeg har kør de sidste 5 år. Afskrivning på 10-15 K om året og en nettoforrentning på under 5 K om året gør forskellen.

Ny bil i samme størrelse - mindst 350 K.... nettoforrentning på 15 - 20 K og afskrivning på mindst 50 K

vh Baun

hannover_dk Skrev:Der er vist ingen der er uenige i at nye biler er dejlige og at det er en stor fornøjelse at købe og køre en helt ny bil. Det er skønt.
Jeg er helt enig i at det billigste er at købe 3 år gammel og køre den ud - specielt hvis man ikke løber ind i en Mandagsbil. Nye biler er dyrere - så mit ? gik mere på hvor kurven normalt lå, for hvornår det kunne betale sig at skifte når man helst vil ha ny. Mine biler smider noget med max 40% af deres pris på 5 år. Den forrige kostede 340 og buddet var 175 efter 5 år. Jeg fik så punket den op på 200 mod at købe en ny til 430 - så det var 40% tabt. Forhandleren, som jeg må erkende jo lever af at sælge biler sagde, at efter 5 år ville tabene få et ekstra nyk, for det var klart sværere at skyde en bil der er over 6 år af. Sales talk højst muligt

Fordelen ved at skifte er for mig, at de bliver lidt smartere at se på - også indvendigt - udstyr - aircondition - auto-gear forbedres, og så gik jeg vist fra 4 airbags til 8 eller 9 og fuld skrå sele også til det midterste bagsæde. Det kan godt være den nuværende får lov at hænge fast mere end 5 år, det tror jeg.

vh