Morfar

[hannover_dk]

Netop Speedmaster prof vil jeg holde klart ude fra morfar kategorien. Det er stort nok selv idag (som en submariner ca) og design der holder. At der er unge der er til D&G eller Calvin Klein ure, værsgo, dem om det, men det er ikke mærkeligt at flere unge idag går med lidt mere sofistikerede ure. Ure betyder mere i dag end det gjorde for 10-15 år siden, trods det at mobilen og meget andet kan afløse dem, eller også netop på grund af. I en prof 69 osv går man nu sjældent galt i byen skal påstanden være.
Det er ikke en kritik af rigtigt store ure, de har også deres berettigelse, nogen mere end andre bare.

vh

[Mads Gjødesen]

Blandt mine venner og bekendte i 25-40 års kategorien er Speedmaster Pro´en nok det mest kendte og eftertragtede ur. Det er ALLE enige om er fedt og har en god historie. Rolex deler vandene lidt og knækker halsen på "smart ass" image. Panerai er en upcomming star som også tiltaler mange pga. designet og de historiske relationer.

Men ingen tvivl om at Speedmaster Pro er urenes svar på en 911´er

/Mads

[TioMalo]

Citat:Men ingen tvivl om at Speedmaster Pro er urenes svar på en 911´er

Spot on, Mads. For engangs skyld en analogi som bare holder.
John

[hannover_dk]

Mads Gjødesen Skrev:Men ingen tvivl om at Speedmaster Pro er urenes svar på en 911´er

/Mads

Enig med TioMalo - spot on - tidsmæssigt - design holdbarhed -historie - maskine - 911 spot on
vh

[Groelle]

Jamen hvad gør man så hvis man kører '71 Hemi Cuda V8 9,4L@640HK ??

[hannover_dk]

Groelle Skrev:Jamen hvad gør man så hvis man kører '71 Hemi Cuda V8 9,4L@640HK ??

Det går vel med din speedy 1969, selvom den vel så skulle være fra 71. Alternativt klasker man en høne af racen Plymouth fast på armen og regner med at det går op i en højere enhed.
vh

[TioMalo]

Citat:Jamen hvad gør man så hvis man kører '71 Hemi Cuda V8 9,4L@640HK ??

Speedmaster var den tidens mest hippe klokke som udstrålede alt det, man påstår Daytona gør idag.
Så, den går nok.
Men - en anelse off topic - man kunne få bilen med 426 cu in (7 L) Hemi V8 men 640 hk har den aldrig ydet - måske hvis man skiftede benzinen til ether eller nitro - eller hvis ejeren kom selv at inhalere lidt lattergas <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
John

[Groelle]

Tio Malo Skrev:

Citat:Jamen hvad gør man så hvis man kører '71 Hemi Cuda V8 9,4L@640HK ??

Speedmaster var den tidens mest hippe klokke som udstrålede alt det, man påstår Daytona gør idag.
Så, den går nok.
Men - en anelse off topic - man kunne få bilen med 426 cu in (7 L) Hemi V8 men 640 hk har den aldrig ydet - måske hvis man skiftede benzinen til ether eller nitro - eller hvis ejeren kom selv at inhalere lidt lattergas <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
John

Desværre er det ikke min Cuda men ville gerne eje den men du kan jo tjekke den her <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.426.dk" onclick="window.open(this.href);return false;">www.426.dk</a><!-- w --> det er håndbygget lækkeri.. Og den rykker så meget..!

Men speedmaster står faktisk godt til den sorte lak..

[Peter]

Hej

En Cuda er bare en fed bil, dog godt nok lidt mere sjælden end en 911er på de her kanter, for ellers så kan vi jo også tage et Breitling Navitimer vintage som pendant til Speedmasteren.

MVH Peter

[SPACE-DWELLER]

Tak for indlægget... morfar! <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

Det var seriøst yderst spændende læsning!