Audi A3 eller Seat Leon FR

[D.Sandberg]

Hej Claus.

Jeg har kørt Seat Altea FR. Jeg vil ikke tilbage til Seat. FR motorerne er en ældre udgave af Audi's s2 motor og holder som sådan fint. Der var nogle børnesygdomme på de gamle FR der gjorde at turboen gik. Der ud over, synes jeg Audi laver bedre biler. De er mere spændene, man føler ikke man sidder i en bil der har arvet fra sin storebror og køre egenskaberne er simpelthen bare federe i en Audi.
Jeg forstår godt at du har tænkt Skoda, det har jeg selv. Hemmeligheden bag Skoda, nu hvor de er VW ejet, er at de får ekstraudstyret i før end de andre VW eget mærker (Seat, Audi, VW osv.) simpelthen fordi Skoda ejere brokker sig mindre. Det vil sige, at du får mere udstyr for pengene, trods vores høje afgifter. Jeg ville vende Octaviaen én gang til, hvis jeg var dig.
Har du tænkt pris i reservedele, syn + service?
Må jeg tillade mig at spille BMW 1 serie ind her.
[url]"http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/116i/16/2254990" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/116i/16/2254990[/url]

Du får igen rigtig meget bil for pengene og jeg kender et godt BMW værksted på fyn, hvor jeg selv og min familie får lavet bil. Der kan jeg sagtens henvise dig. Så kan det endda være, at du får lidt rabat

Du er velkommen til at skrive til mig, skulle det have interesse.

Vh.
Daniel

[Avantismo]

Audi S2 kørte med række 5.

Det har en Seat da aldrig kunnet fåes med ?

Audi developed a sports version of the Coupé in 1990, called the Audi S2. This featured the well-proven 2.2-litre in-line five-cylinder 20-valve turbo petrol engine from the Audi 200 20V, which was derived from the engine used in the Audi Quattro. A similar version of the engine was used in the Audi 100 based S4 (the 'Ur-S4'). The S2 came as standard with quattro permanent four-wheel drive, and featured a heavy-duty 5-speed manual transmission.

The S2 was initially available with a 2.2L turbocharged engine which produced 220 PS (162 kW; 217 bhp) (Engine code: 3B), coupled to a 5-speed transmission. In 1992, the engine received minor upgrades, including distributor-less ignition, which increased power output to 230 PS (169 kW; 227 bhp) (Engine code: ABY) which was coupled to a new 6-speed gearbox. Although the power increase was minimal, the engine now produced 350Nm of torque (up from 309Nm) and featured an overboost function that allowed up to 380Nm in short bursts. The 3B-engined car will accelerate from 0-100 km/h (62.1 mph) in 5.7seconds, continuing to a top speed of 246 km/h (152.9 mph). The ABY-engined coupe will accelerate from 0-100 km/h (62.1 mph) in 5.9seconds, continuing to a top speed of 246 km/h (152.9 mph).

In 1993, the S2 received some cosmetic updates, including new AVUS style alloy wheels, elipsoid beam headlamps and clear front indicator lenses. This coincided with the introduction of the five-door S2 Avant, along with a limited run of four-door S2 sedan models, of which 306 were produced. The S2 saloon and Avant are actually based on the next generation B4 platform, and feature a lot of similarities in the rear axle support system to the later B5 A4 quattro. The B4 platform S2 Avant was also used between 1993 and 1995 as the basis for Audi's RS2 Avant super-sports estate, which was modified for Audi with assistance from Porsche.

[D.Sandberg]

Det er også mig der vrøvler! Det var deres Leon Cupra der kom med en S3 motor.
Beklager, den gamle hylde med motor-viden er lidt støvet.

[Borgbjerg]

Den oplevede kvalitet i en Audi er bedre end Seat, men du betaler så også en "overpris for Audien så det er jo lidt sag og behag, samt hvad du prioriterer

Vi har en VW og en Seat og prøvede også Audi. Springet i kvalitet fra Seat til VW er stort, men som bil nr. 2 er Seat en fin fin bil <!-- s:up: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_Up.gif" alt=":up:" title="Thumps up" /><!-- s:up: --> Jeg kiggede også Audi, men her synes jeg man får for lidt for merprisen i ft. en VW (i f.t. for min økonomi) men igen det er jo et spørgsmål om prioritet og pengepung.

Ingen tvivl om, at en Audi kører og opleves bedre end en VW og den igen bedre end en Seat. Jeg var også omkring Skoda og den synes jeg lander et sted mellem Seat og VW

Det var så min helt personlige oplevelse uden videnskabeligt grundlag

[KlausM]

No brainer...Audi frem for Seat!
Mvh
Klaus

[Stensbjerg]

KlausM Skrev:No brainer...Audi frem for Seat!
Mvh
Klaus

Seat og Skoda laver ganske udmærket biler, men de er ikke på samme niveau som en Audi
Hverken på målbare og mindre målbare parameter, det betaler man så også for, fact of life.

Personlig havde jeg valgt en BMW 3 serie
Af mange årsager en af de helt store, den er baghjuls trukket.

Kim en A3 er samme størrelse (aksel afstand) som en A4,
Skal du have en direkte mindre bil skal du ned i A2 eller BMWs 1 serie.

[url]"http://ekstrabladet.dk/biler/bil_anmeldelser/article4498377.ece" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ekstrabladet.dk/biler/bil_anmeld ... 498377.ece[/url]
Ikke fordi at man skal lægge det store i disse test.

Generelt skal man passe på med at købe sin bil for lille, også ude i motorrummet.

[Claus Tukjær]

Vi var ude og se Audi'en og den tilbyder simpelthen ikke nok for den højere pris. Så det bliver Seat'en vi går efter. Nu skal det også nævnes at jeg har haft Seat Leon siden 2006 og har været yderst tilfreds.

Nu skal jeg bare lige have solgt lidt flere ure

[Amehlbye]

Forstår dig godt.
Vi havde det på samme måde, da vi valgte Audi fra.

[Claus Tukjær]

Misforstå mig endelig ikke, Audi'en er super super lækker, men det er Seat'en altså også.....

[HG]

Amehlbye Skrev:Audi
Panorama tag i et land, der gråt i 8 mdr ad gangen er ligemeget

Ikke enig - jeg havde en 407'er med panorama tag og det er dejligt i byerne, især ved sving, det gav lige det ekstra udsyn. Virker mærkeligt men det er rigtigt <!-- s --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_biggrin1.gif" alt="" title="Glad" /><!-- s -->