Pilot kronografer

[KlausM]

Efter at have prøvet en af IWC's pilot kronografer i lørdags inde hos Hvelplund er jeg begyndt at spekulere på om denne type ure har nogen praktisk betydning i dag. I givet fald hvem laver så den bedste pilot kronograf?
Mvh
Klaus

[MichaelSC]

Av, sikke et spørgsmål! Jeg tror at du rører ved noget fundamentalt her. Idag tror jeg alene at det handler om følelser og signalværdi.
Selvfølgelig vil en pilot teoretisk kunne beregne hastighed, distance mm vha. en kronograf. Jeg mener at det vil kræve visuel identifikation med et kendt fikspunkt eller landemærke for at det kan lade sig gøre.
Der ingen tvivl om at bla. Navitimeren havde en reel funktion som et back-up værktøj ved visuel flyvning, idag er det dog primært instrumentflyvning måske med undtagelse af de helt små fly.
Uanset hvad sender en kronograf tankerne i retning af et avanceret teknisk instrument og kombinationen med dets historie som et reelt værktøj for piloter er en stærk cocktail som appelerer til mange mænd.

Mvh
Michael

[Mr. Tick]

Jeg er i tvivl om, at pilot ure med kronograf funktion fortsat tjener deres oprindelige formål. Alt er digitalt og langt mere præcist, selvom der er mere charme i at anvende et ur.

Måske er det - udover de økonomisk motiverede interesser - årsagen til, at LW tilbyder div. dykkercomputere?

Navitimer er klart et ikon inden for det område. Dernæst har vi Breguet og deres Type XX ure. Jeg drages personligt af historien bag disse ure, men jeg ville benytte moderne teknologi, hvis jeg var beskæftiget inden for det område (fly, osv.), selvom jeg godt kan anvende pilot ure og lign. Safety first.

Her er et nyttigt klip.:

[youtube]0fOxQLfjYWY[/youtube]

[stenstrupigen]

Jeg har set piloter sidde med deres Skagenure i cockpittet på Boring 737 . PÅ de svævefly der flyver i mit område har nogle af piloterne ikke engang ur på.

Jeg spurgte engang en proff. dykkerfirma hvad ure de brugte til deres dykninger. "Æggeure sagde de". De brugte ikke selv ure, men deres medhjælper brugte en computer med ur i ovenvande.

Så det er 99 % følelser og historie det hele. Dog er dykkeruret, mere praktisk anvendeligt hos dykkerne.

Da jeg har hørt at 99 % af alle med dykkerure er skrivebordsdykkere, hvor mange mon så går rundt med piloture og er skrivebordspiloter <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

[Peter]

Hej

Jeg mener også Breitling Navitimer er det oplagte valg, jeg bærer da selv en lige nu, men jeg flyver aldrig.

MVH Peter

[stenstrupigen]

Yes. En Brieling så jeg også på en pilot. Pudsigt nok har jeg ikke set nogen Rolex.

Dejligt Brieling du har Peter.

[TimeToWatch.dk]

Vil også mene Navitimeren er det tætteste vi kommer på et reelt pilot ur med den indbyggede regnestok. Hvordan den rent praktisk anvendes aner jeg ikke. Som mange andre tool-watch fans er det eneste "tool" over mine ure, at vise tiden på kontoret

/Mads

[KlausM]

Det er interessant så forskelligt IWC, Fortis og andre tolker designet til et pilotur sammenlignet med Navitimerens. Der er markant forskel på skivelayout, visere og læsbarhed. Måsker er der forskellige behov inden for pilot type ure.
Mvh
Klaus

[peterkaa]

Er kasse designet på IWCs piloture ikke også trukket direkte fra de WWW ure, de leverede til de allierede under den store krig?

[TioMalo]

Citat:Er kasse designet på IWCs piloture ikke også trukket direkte fra de WWW ure, de leverede til de allierede under den store krig?

IWC og andre producenter kopierer / er inspirerede af deres egne vintage skivedesign. Både akselmagternes og allieredes piloture lignede i layout hinanden.

Vh. John