Vis os din Speedmaster
#1
Omega Speedmaster er et studium i sig selv.

Starten gik i 1957 og det er blevet (sammen med Rolex sub.) verdens største ur ikon.

Der er lavet så mange modeller og versioner at selv inkarnerede Omega vintage folk kan løbe vild i det.

Lad os hjælpe hinanden med at bygge og vise Speedmaster historien.

Lad os starte med at få billeder og info om pre prof. Speedyer - altså Speedmastere med caliber 321 i versioner fra før der stod proffesional på skiverne. Med lige horn osv. Jeg ved Mads kan noget her og Jon, men der er sikkert også andre.

Jeg vil selv prøve at styre debatten ved at sige når vi går ind i en ny periode. Om et par måneder ved vi så alle meget mere om Omegas mest fantastiske ur til dato. Omega Speedmaster.

Vh baun
Svar
#2
Har haft et Speedmaster fra 67 med cal. 321 men kan bare ikke finde billeder af det Icon_rolleyes Icon_flov - jeg leder videre i morgen et andet sted......
MadsG fik det i en byttehandel og jeg fik JLC, også fra 67.
Med venlig hilsen

Henrik Graae Visse

Mine ure er til låns, indtil en anden skal overtage dem!
Svar
#3
Ja min er en pro fra 1967, så jeg må pænt vente på min tur :-)

Mvh. Thomas
Vintage Omega, herreure, lommeure og stopure
Svar
#4
Hey - jeg kan godt lige smide lidt info når nu jeg er nævnt som en der burde vide noget om emnet! Icon_e_wink

Omega Speedmasters:

Nedenstående tidslinie er kun for de gamle speedy'er med cal. 321 og cal 861.

Der er helt sikkert nogle af de sære "mellem referencer" jeg ikke lige har med i min oversigt!

Tidslinien er fra ældst til nyest i perioden 1957 -> 1970

--------------------------

Lige horn - uden krone beskytter - diameter: 39/40mm uden krone:

Omega Speedmaster Pre Moon Pre Prof. 1957 + 1958
Ref. 2915 cal. 321

Omega Speedmaster Pre Moon Pre Prof. 1959 -> 1962
Ref. 2998 cal. 321

Omega Speedmaster Pre Moon Pre Prof. 1962 -> 1963
Ref. 105.002 cal. 321

Omega Speedmaster Pre Moon Pre Prof. 1963 -> 1965
Ref. 105.003 cal. 321

--------------------------

Buede horn - krone beskytter - diameter: 41/42mm uden krone:

Omega Speedmaster Professional Pre Moon 1963 -> 1968
Ref. 105.012 cal. 321

Omega Speedmaster Professional Pre Moon 1967-1968
Ref. 145.012 cal. 321

Omega Speedmaster Professional 1968 -> 198X
Ref. 145.022 cal. 861

--------------------------

Ovenstående Speedy varianter findes med forskellige variationer af skiver - visere - lynetter - pushere - bagkasser og ikke mindst lænker!

Ex. 2998 findes i 8 forskellige udgaver alene: 2998-(1->6) + 2998-61 + 2998-62

En anden og mere udførlig tidslinie kan man jo se lidt på hos gode gamle Maddox:

[url]"http://chronomaddox.com/speedmaster_timeline.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://chronomaddox.com/speedmaster_timeline.html[/url]

Vh. Jon
-------------------------------------
Ure? - Lidt af hvert vel....
Svar
#5
gmt-geek Skrev:Hey - jeg kan godt lige smide lidt info når nu jeg er nævnt som en der burde vide noget om emnet! Icon_e_wink

Lige horn - uden krone beskytter - diameter: 39/40mm uden krone:

Omega Speedmaster Pre Moon Pre Prof. 1957 + 1958
Ref. 2915 cal. 321

Omega Speedmaster Pre Moon Pre Prof. 1959 -> 1962
Ref. 2998 cal. 321

Omega Speedmaster Pre Moon Pre Prof. 1962 -> 1963
Ref. 105.002 cal. 321

Omega Speedmaster Pre Moon Pre Prof. 1963 -> 1965
Ref. 105.003 cal. 321

[url]"http://chronomaddox.com/speedmaster_timeline.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://chronomaddox.com/speedmaster_timeline.html[/url]

Vh. Jon

Hvis vi nu lige tager pre prof. først og og så lige et billede så vi alle kan se de lige horn som væsentlig adskiller disse fra de senere Speedmastere:


[url]"http://www.google.dk/search?q=speedmaster+pre-pro&hl=da&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=_0-PUaLyHoadtAa4l4CwDA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=572#imgrc=fNGeCD_JJ6L7sM%3A%3BzLNCXdysDP9fvM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.vintageleong.com%252FWatches%252FOmega105003%252F105003a.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.vintageleong.com%252F%3B800%3B600" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.google.dk/search?q=speedmast ... B800%3B600[/url]

Du skriver at størrelsen er 39-40, men i bogen OMEGA Sportswatches opgives den til 2915 til 38,5 mm, 2998 til 39 mm og 105.00x til 39,5 - gad vide om det er rigtigt. Har du eller andre for den sags skyld nogensinde målt et?

En super størrelse iøvrigt.

En anden ting som falder mig ind. Har der været et overlap hvor Omega har produceret Speedmaster med lige horm samtidig med modellen med snoede horn? 1963 - 1965 ? Nogen der ved det?

Der er vist også tale om at 3 lænker har været leveret til de tidlige Speedyer - 7077 til de første og 1501 til 105.00x. De er ikke nemme at finde idag.

En anden interessant del af den tidlige Speedmaster historie er jo også at Omega lancherede 3 fantastiske Mastere i 1957:

Seamaster 300 - Omegas første dykkerur i det traditionelle design med krans osv.
Railmaster som jo var beskyttet ud over det sædvanlige imod magnetisme og derfor kunne anvendes af inginiører som arbejdede tæt på store motorer med magnetfelter
Speedmaster, som jo så formentlig var til motorsportsfolk og piloter

1957 var er markant år i Omegas historie.

vh Baun
Svar
#6
Ja, 1957 var et år med mange markante præsentationer.
Det var også året, hvor Cadillac lancerede modellen Eldorado Brougham, som kostede det dobbelte af en "almindelig" Cadillac. Det bil havde bare "alt" og lidt til! Og så tabte Cadillac ca. $ 10.000 på hver bil.
Det var jo off-topic, bortset fra, at bilen også havde et meget fint digitalur!

Men: Hvorfor fik Speedmaster snoede horn? Min urmager hævder (som den eneste), at det var resultat af krav fra NASA, for at uret ikke skulle "hænge i".
Svar
#7
Jeg mener følgende:

Lige horn...
CK 2915 39mm
CK 2998 39mm
ST 105.002 39mm
ST 105.003 40mm (ST 145.003 40mm)

Snoede horn...
ST 105.012 42mm (ST 145.012 42mm)

Mvh
Klaus
Mvh Klaus
Svar
#8
Den med at hornene blev snoede for at noget ikke skulle hænge i må vist stå for din urmagers regning. jeg har aldrig hørt om det.

Man kan derimod godt forestille sig at kronebeskytterne samtidig med at beskytte kronen også betuder at uret glider lettere op under en skjorte manchet, men at det skulle være begrundelsen og at NASA har krævet eller ønsket det tror jeg ikke.

En anden detalje som faktisk gør at designet på den allerførste Speedmaster er forskelligt fra de senere er at kransen var stålfarvet med sorte tal/skala og ikke som senere sort med lyse/hvide tal/skala.

vh Baun
Svar
#9
Ref 105.003 og 105.012 var de første Speedmastere NASA anvendte til deres rum flyvninger. Så vidt jeg ved var 105.003 med lige horn.
Mvh
Klaus
Mvh Klaus
Svar
#10
Det med lige/snoede horn kommer vi åbenbart ikke nærmere...
Men det er da sandsynligt, at der har været en årsag!
Evolutionsteorien siger vel at den mest egnede overlever?
/
Kristen
Svar




Brugere der kigge i denne tråd: