Bronze ORIS

[willy]

(22-01-2016, 10:09 AM)runzuk Skrev:

(22-01-2016, 10:03 AM)willy Skrev:

(22-01-2016, 08:11 AM)runzuk Skrev: John, jeg taler blot udfra simpel tilgang til emnet. Og en "del" timers læsning igennem årene. Dertil lidt ure ad hoc
Hvis Bjørn skulle have ret burde man jo næste lægge sag an mod alle de mærker som ripper os for penge. Det er jo blot nogle O-ringe og stål som er sat sammen
ISO godkendelse er vel også noget pjat..... ( Ikke min mening dog)

Sent from my iPhone using Tapatalk

 We all get ripped off in by watch brands in one way or another It is not easy to know everything about how brands make their watches.You have to learn to read between the lines.And listen to people who have years of experience.I find that watchmakers know more about the real quality in a given watch,than people like me who just read about them.If a watchmaker who i trust tells me a watch is a piece of cheap junk,then who am i to question this?A lot of what we Google about watches is just a watch journalists opinion.And many of them are sitting in the pockets of watch brands.We watch nerds all make mistakes about watches,because we do not really have access to the right information.We can only give our opinions,and that is just what you are doing.I admire people who fight for what they believe in,even if i think they are wrong

Du har ret langt hen af vejen. Dog har jeg på min vej stødt på urmagere - eksempelvis i Næstved - som ikke er deres job værdigt.
Der findes jo dårlige urmagere derude. Og skal jeg tage deres ord for gode varer? No way


Sent from my iPhone using Tapatalk

No you are right,there are many lousy watchmakers.Like i said find one you trust.There are some of the best on this site.

[Gert]

Og forresten: 

Når folk taler om produktionsomkostninger, er det normalt omkostningerne pr. styk, de tænker på. Og omkostningerne pr. styk er mere end noget andet afhængig af antallet, der produceres. Det gælder forresten også udviklingsomkostningerne. Selv store tal bliver små, hvis man dividerer dem med endnu større tal.

I vores nye verden af CAD og CAM og CNC og robotter og what have you er den slags omkostninger i øvrigt gået nedad. Det er vel derfor, der i de senere år er blevet plads til, at mange små producenter kan lave deres egne værker.

[Kristofferj]

Det er det samme værk der sidder i både dykkerure og dressure, det eneste der adskiller de to slags er tykkelsen på kassen, tykkelsen på glasset, kronen, og evt pakningerne.

En gmt er kun rated til 100m mener jeg, men i praksis kan det dykke ligeså dybt som en sub, men bagkassen kan bare ikke holde til trykket, og vil derfor blive mast ind på værket.

[Jens]

(22-01-2016, 10:30 AM)Kristofferj Skrev: En gmt er kun rated til 100m mener jeg, men i praksis kan det dykke ligeså dybt som en sub, men bagkassen kan bare ikke holde til trykket, og vil derfor blive mast ind på værket.

Ikke for at være unødigt pedantisk, men så kan det jo i praksis heller ikke dykke lige så dybt.

[Kristofferj]

Den holdte tæt.
Og der var sådan set også bare for at sige at det er tykkelsen på kassen det kommer an på, og ikke så meget andet.

[runzuk]

(22-01-2016, 10:46 AM)Jens Skrev:

(22-01-2016, 10:30 AM)Kristofferj Skrev: En gmt er kun rated til 100m mener jeg, men i praksis kan det dykke ligeså dybt som en sub, men bagkassen kan bare ikke holde til trykket, og vil derfor blive mast ind på værket.

Ikke for at være unødigt pedantisk, men så kan det jo i praksis heller ikke dykke lige så dybt.

Tænker også at glasset får en flænge eller to
Og hvad med ringe ved kronen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kristofferj]

Så vidt jeg husker holdte glas og pakninger fint, men det var tykkelsen på bagkassen der satte en stopper for uret.

[Jens]

(22-01-2016, 10:48 AM)Kristofferj Skrev: Den holdte tæt.    
Og der var sådan set også bare for at sige at det er tykkelsen på kassen det kommer an på, og ikke så meget andet.

OK, jeg forstår

Men du siger, at det KUN er tykkelsen på kassen, det kommer an på. Kan der ikke være noget med konstruktionen, der spiller ind? Altså ingeniørkunsten, der betyder noget?

Måske Bjørn kunne sige noget om det?

mvh Jens

[Kristofferj]

Jeg er hverken urmager eller ingeniør, så jeg vil ikke gå dybere ind i den her snak. Men der kommer helt sikkert nogen på banen der ved noget om emnet:D

[Bjørn H.]

som andenstyrmanden i "Das Boot" med et satanisk smil sagde, da de prøvedykkede på første togt efter værftsbesøg - "Der Wasserdruck"
Kilogram pr' kvadratcentimeter - vi ser bort fra vægtfyldeforskelle - 1 meter vandsøjle på 1X1 cm vejer 100 gram, 10 m vejer 1 kg etc.
Så, jo mindre areal på vores ur jo bedre -

ideel form på et hult legeme der skal langt ned er en kugleform, det er svært at få til at se "pænt ud" på et armbåndsur, så vi bibeholder
den kendte facon - groft sagt, et kort stykke rør, (kassen) med to dækplader, den ene skruet i og o rings tætnet (bagkassen), den anden
presset ind med en PTFE eller PA pakning (glasset)  - - - - Det er "trykskroget"
vi har så  skruekronen med normalt 3 oringe - to som dynamisk tætning omkring stilken (korrekt udformet, og vedligeholdt, kan de alene holde møget tæt) og den sidste o ring, som livrem og sele - en statisk o ringstætning der træder i funktion når kronen skrues til.
den sidste del - kronerøret kan være loctitet eller epoxi'et i - begge dele vil være tæt under alle forhold.
4 o ringe og en tynd plastring & en dråbe loctite. That's it, og det vil holde til Marianergraven, og var der et dybere hul ville det også holde til det -

alt sammen et spørgsmål om godstykkelse.
(den oprindelige Rolex DeepSea special havde en bagkasse der var 7mm tyk inde på midten - man kan simpelthen regne på hvor meget den har flexet indaf da var længst nede )
hvis man gider -
Selve kernen i at lave ting tætte er ikke raketvidenskab - en o ring skal trykkes til 75% af sit oprindelige snordiameter og være "støttet" på lavtryksiden.
det kræver ikke CNC grej - det er ikke dyrt - det er bare at stikke en korrekt rille.  Bredde plus 25% og dybde minus 25 % af snordiameter
det er det samme, hvad enten du står ved en drejebænk i et skur i Manila/PI eller i et luftkonditioneret værksted et sted i LeLocle/CH