Pingo med nyt gummi - når enden er god.......... !! :-)
#1
I en tråd fornylig i "Off Topic", hvor et medlem efterlyste inspiration til et arbejdsur med alarm, der kunne tåle tæsk, foreslog jeg vedkommende, at købe en Citizen JP2000-8E "Pingo".

Som en afstikker i denne tråd, beklagede jeg mig over, at den originale gummirem, der medfulgte uret, var alt for stiv og ubehagelig at gå med i mine øjne - jeg havde derfor prøvet alle mulige andre muligheder, mesh-lænke, kevlar rem og NATO rem.

Vi kom også ind på tricket med at koge gummiremme for at gøre dem mere bløde og smidige og der var lidt debat omkring hvor længe de skulle koge - spilkoge i 2-3 minutter eller blot dyppes i vand, der ikke spilkogte i en 20-30 sekunder. Jeg havde kun prøvet den sidste tilgang, der ikke gav mig et tilfredsstillende resultat.

Derfor gik jeg ikke med den originale gummirem, selvom jeg indrømmet synes, at den ser bedst ud til uret !!

John aka Tio Malo foreslog så følgende:

Tio Malo Skrev:@ Peter - prøv en billigt aftermarketremme - den er noget mere blød.
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll...OC:US:1123
Hilsen John

Da jeg så prisen - omkring 100 DKR incl forsendelse til DK - tænkte jeg, at det kunne der ikke ske noget ved at prøve og bestilte straks en rem hjem. Jeg lovede John ved samme lejlighed, at når jeg fik remmen ville jeg give en melding på, hvordan den var.


Her følger så en "lille" billedsekvens, der skal illustrere forskellen ............ og til slut en, måske for nogen, overraskende konklusion:


Pingo med den originale gummirem monteret

İmage


Pingo stadig med den originale rem monteret og med den indkøbte aftermarket rem lagt frem ved siden af. Kvaliteten af aftermarketremmen er i øvrigt forbavsende god, når man tænker på prisen - eneste umiddelbare indtryk er, at remmen er noget mere skinnende i materialet end den originale. Derudover er holderne til remenden af gummi i stedet for de metalholdere, der er på den originale og som altid har irriteret mig, idet det i realiteten bare er bukkede stykker metal (minder lidt for meget overdimensionerede hæfteklammer !!)

İmage


Begge remmene lagt op ved siden af hinanden således at de ses fra siden. Som man vil se, er aftermarketremmen en smule tyndere i materialet hvor gummiet ikke er "foldet". Samtidig er spændet knapt så gennemført, som det originale, dog uden at man kan sige, at det er af dårlig kvalitet. Remenden den lange remdel på aftermarket remmen er en smule længere end på den originale, hvilket medfører at aftermarketremmen måske passer større håndled bedre. Den originale er dog ikke ligefrem kort.

İmage


De korte remdele lagt op ved siden af hinanden, så forskellene på spænderne ses. Som man vil se, er der tillige på den originale rem en slags "overgang" fra den glatte del af remmen og til den foldede, hvilket giver et mere gennemført indtryk, men som til gengæld også bidrager til dens stivhed.

İmage


De lange remdele lagt op ved siden af hinanden til sammenligning:

İmage
İmage


Pingo med aftermarketremmen monteret. Som man kan se, er det relativt tydeligt, at der er tale om en rem i en billigere kvalitet. Men i betragtning af prisen, synes jeg dog at kvaliteten er forbavsende god. Den er mere blød end den originale og føles mere behagelig på armen. Gummiets skinnende kvalitet trækker dog æstetisk ned, synes jeg.

İmage


Her er den originale rem så lagt op ved siden af uret med aftermarketremmen monteret, så man kan sammenligne kvaliteten.

İmage


_____________________________________________


Og nu til konklusionen !

Den billige aftermarketrem er umiskendeligt lavet af billigere materiale og er knapt så veludført. Samtidig trækker det ned, at materialet fremstår skinnende, i stedet for den kraftige matte gummikvalitet på den originale. Derudover mangler aftermarketremmen den påtrykte "dekompressionstabel", som er på den originale og som i mine øjne er en sjov gimmick, der giver remmen karakter. Endvidere, så mangler aftermarketremmen de små "stålrør", der er indsat i hullerne til stifterne på den originale og som er med til at gøre remmen mere holdbar i området omkring stifterne - dette er i mine øjne noget, der skiller den originale rem kraftigt ud, i forhold til kvalitet og gennemførelse.

Når det er sagt, så vil jeg dog alligevel sige, at kvaliteten på den billige aftermarketrem er forbløffende god til prisen. Derudover er den meget mere behagelig og blød at have på end den originale.

Så konklusionen er, at den billige aftermarketrem i mine øjne, er et reelt og billigt alternativ til den originale, hvis man kan se bort fra, at den er lidt mere skinnende.

Så langt så godt !!

Hvis altså ikke det lige var fordi, at da jeg nu vidste, at der var en ny rem på vej til mit ur, så var jeg blevet fandenivoldsk nok til at forsøge mig med at smide den originale gummirem i spilkogende vand og lade den koge i samfulde 3 minutter .......... hvad f´aen - den var jo alligevel ikke til at gå med, og nu var der jo en ny på vej !! Icon_e_biggrin

Resultatet blev, at den originale rem blev mærkbart blødere og mere behagelig at have omkring håndleddet - ja, faktisk rigtig rar at gå med og ligeså behagelig som den billige aftermarketrem (men uden den irriterende skinnende finish og med et bedre spænde) !!! Så nu var det eneste, der irriterede mig ved den, de i mine øjne trælse metal-remholdere.

Konsekvensen blev, at jeg simpelthen flyttede gummi-remholderne fra aftermarketremmen over på den originale og monterede den på uret igen - og nu er den originale rem ligeså blød og behagelig at gå med, som jeg altid havde ønsket mig. Og samtidig har jeg en billig reserverem, som er et OK alternativ, såfremt den originale skulle gå i stykker !


Her følger så til sidst et par billeder af det færdige resultat på håndleddet !!

İmage

İmage

İmage


Så engang imellem skal man turde tage en chance - og når enden er god, er alting godt !!!
/Peter


"The darkest places in Hell are reserved for those who maintain their neutrality in times of moral crisis" - Dante Alighieri, "Divine Comedy"
Svar
#2
Jeg synes, ligesom du, Peter, at gummi keepere er klart mere behagelige end stål ditto, så jeg kan godt forstå, at du har lavet en lille ombytning på dén front Icon_e_wink Og så er jeg jo også tilhænger af originale remme, så det er super fint, at du har fundet en løsning på at lave den originale rem blødere Icon_e_biggrin

En af mine genboer har haft den tidlige C022 version af Citizen dykkeruret siden engang i 1990´erne (forrige århundrede Icon_razz ), og han har kun skiftet rem to gange. Uret er blevet brugt til alt muligt, og jeg synes faktisk, at det er meget godt gået af remmen Icon_cool En af årsagerne til remmen holdbarhed skal jo nok findes i materialets sammensætning, men mon ikke også det betyder noget, at der er indsat rør i endestykket? Jeg har i hvert fald én gang tidligere oplevet en vintage Seiko på original gummirem, hovr den vær nærmet tæret over ved remstiften, og det er jo ikke så heldigt Icon_e_confused

God fornøjelse med din Pingo og tak for tippet med remmen Icon_e_wink

Håber det er ok, at jeg lige smider et par billeder af forgængeren til dit ur. I denne version er der tre moduler, og dermed også tre batterier, som driver klokken og de enkelte funktioner. Den nye er klart en konstruktionsmæssig forbedring, men mon ikke Citizen skyndte sig at smide C022 på markedet, så de kunne være de første med et seriefabrikeret ur med dybdemåler? Så har man sidenhen lavet lidt forbedringer i konstruktionen, og det er jo prisværdigt. En god og robust klokke er det under alle omstændigheder Icon_e_smile

İmage
İmage

Endnu et ur, som jeg aldrig skulle have ladet forlade matriklen ... Icon_redface
De venligste hilsner, John
Svar
#3
Hejsan !
@ Peter - har selv tænkt på det; man kan jo købe rør i løsvægt fra bugten, - også 24mm (som jeg ville forkorte til 23mm, hvis sælgeren ikke har 23mm som stangvare, pga. at remmen derved kan nemmere skiftes - uden at ødelægge røret).
Den der shiny overflade bliver mat - tæt på den originale - efter ganske kort tids brug. Sjovt... en af de grunde, jeg vælger aftermarketremmen i dette tilfælle er blødere materiale og at dekompressiontabel trykt på remmen gør det (just IMHO) lidt pjanket - vil hellere bruge et - par minutter at planlægge dykket i stedet for at under vandet læse små bogstaver, evt. under dårlige lysforhold...(noget andet er, at jeg passerer sjældent de 30ft, hvorefter vandet bliver koldt, farverne forsvinder og dekompression bliver aktuelt). Men sådan har vi forskellige smag.
@ John aka Joepete - kan du forklare mig (og de evt. andre interesserede), hvordan man dekoder produktionsdatoen af en Pingos bagkasse med overflod af numerisk info (/ Citizen generelt) ?
Hilsen John
Mvh. John - nu under det sorte flag*.
(*Jolly Roger, ikke IS !  Icon_blink )
Svar
#4
Tio Malo Skrev:Sjovt... en af de grunde, jeg vælger aftermarketremmen i dette tilfælle er blødere materiale og at dekompressiontabel trykt på remmen gør det (just IMHO) lidt pjanket - vil hellere bruge et - par minutter at planlægge dykket i stedet for at under vandet læse små bogstaver, evt. under dårlige lysforhold...(noget andet er, at jeg passerer sjældent de 30ft, hvorefter vandet bliver koldt, farverne forsvinder og dekompression bliver aktuelt). Men sådan har vi forskellige smag.


Hej John,

Det er i mit tilfælde helt og holdent et spørgsmål om smag og behag - jeg dykker ikke selv og har derfor ingen idé om, hvor praktisk anvendeligt dekompressionstabellen på remmen er (selvom det nok anede mig, at det mere var en gimmick). Men jeg synes selv, at det ser bedre ud med den på Icon_e_wink

Mht. aftermarketremmens blanke overflade, så tænkte jeg faktisk også på, at give den en tur med helt fint sandpapir - bare sådan bløde lange strøg på langs af remmen. Og så lidt silikoneolie bagefter. Mon ikke det også ville virke ? Icon_e_smile
/Peter


"The darkest places in Hell are reserved for those who maintain their neutrality in times of moral crisis" - Dante Alighieri, "Divine Comedy"
Svar
#5
Jeg er ikke så meget inde i Citizens tal- og bogstavkoder, John, men jeg kan da gøre et forsøg med ovenstående bagkasse billede som udgangspunkt:

Ud over det åbenlyse (produktionsland, materialevalg osv), som er skrevet på forståeligt engelsk, så betyder C022 at det er det anvendte modul i uret. Det efterfølgende lange tal er sandsynligvis modulets produktionsnummer (dette er et gæt fra min side, så hvis nogle ved det med sikkerhed, så byd endelig ind. Tak). Y´et kan være landekoden for produktionsstedet (igen et gæt). Nedenfor står så selve urets produktionskode, og på dette ur skal det aflæses som på en Seiko: Første ciffer giver årtiet, andet ciffer måneden i årtiet og de sidste cifre er urets produktionsnummer i den givne måned det givne år. Ovenstående ur er altså fra februar 1992. GN-4-S er en intern Citizen kode, som fortæller, hvordan uret skal åbnes (her er det jo åbenlyst med skruer, men der er også koder for monocoque konstruktioner osv.).

Ovenstående indeholder en hel del gætteri, så ved andre noget med sikkerhed, så kom endelig med Jeres bidrag. Tak.
De venligste hilsner, John
Svar
#6
Joepete Skrev:Håber det er ok, at jeg lige smider et par billeder af forgængeren til dit ur. I denne version er der tre moduler, og dermed også tre batterier, som driver klokken og de enkelte funktioner. Den nye er klart en konstruktionsmæssig forbedring, men mon ikke Citizen skyndte sig at smide C022 på markedet, så de kunne være de første med et seriefabrikeret ur med dybdemåler? Så har man sidenhen lavet lidt forbedringer i konstruktionen, og det er jo prisværdigt. En god og robust klokke er det under alle omstændigheder Icon_e_smile


Jo flere billeder desto bedre, John !!

Kunne være sjovt, at lave en lille fotosekvens, der viste modellens udvikling - den har jo været på markedet ganske længe !
/Peter


"The darkest places in Hell are reserved for those who maintain their neutrality in times of moral crisis" - Dante Alighieri, "Divine Comedy"
Svar
#7
İmage

Jeg takker, noble navnebror.
Nu ser det lidt anderledes ud bag den her Pingo...
Hvis du gider, ville jeg være mest taknemligt af dit (kvalificeret) gæt !

@ Peter, den her tråd er vist ikke helt forkert sted for et foto efter du har molesteret din remme med sandpapir <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> !

Hilsen John
Mvh. John - nu under det sorte flag*.
(*Jolly Roger, ikke IS !  Icon_blink )
Svar
#8
C520 modulet blev lanceret i april måned 1999, så dit ur er enten fra november 1999 eller november 2009.

Det undrer mig lidt, at der på bagkassen står GN-4-S, som på C022 modellen. Enten er det ikke en intern kode for, hvordan bagkassen åbnes, eller også har Citizen bibeholdt koden på denne model, da de er overgået til skruebagkasse. Alternativt kunne det være en batteri kode? Måske nogle kan belyse sagen ?
De venligste hilsner, John
Svar
#9
Tio Malo Skrev:@ Peter, den her tråd er vist ikke helt forkert sted for et foto efter du har molesteret din remme med sandpapir <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> !


He he ............ det kan du have ret i - jeg har dog ikke helt bestemt mig for at prøve endnu ! Skal også lige have fat i noget egnet sandpapir - men måske en grov skuresvamp kan gøre det !!

Vil ikke udelukke, at der kommer billeder af et mere eller mindre vellykket forsøg herinde senere ! <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

Og i mellemtiden, er I meget velkomne til at overplastre tråden med en masse billeder af Pingo´er i alle afskygninger !! Icon_e_wink
/Peter


"The darkest places in Hell are reserved for those who maintain their neutrality in times of moral crisis" - Dante Alighieri, "Divine Comedy"
Svar
#10
Jeg får helt lyst til sådan en Citizen klokke igen Icon_e_biggrin Her er det C022 versionen:

İmage
İmage
De venligste hilsner, John
Svar




Brugere der kigge i denne tråd: 1 gæst(er)