Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp.

[baun]

hannover_dk Skrev:Omegas kronografer med skiven vendt så køreren kan se uret korrekt uden at flytte armene - hører nok også med -
vh

Drivers watch.... racer uden Tacymeter skala

Mærke og model: Omega Genève Chronostop

Årgang: 1968
Kasse: Cushion, stål, upoleret flot med lidt brugsspor
Højde: 12 mm
Diameter: 35 mm uden krone
Skive: Grå med orange logo stål index hvide visere men med orange sekundviser alt i pæn stand
Rem: Original læderrem med org spænde
Caliber: 865 Manuel med simpel stopursfunktion
Caliber nr.: 26561372
Ref. Nr.: ST 145.0010

Der er såvel lille bog samt købskvitering med uret












og på lænke

Mærke og model: Omega Chronostop

Årgang: 1968
Kasse: Cushion, stål, flot med lidt brugsspor
Højde: 12 mm
Diameter: 35 mm uden krone
Skive: Grå med orange logo stål index hvide visere men med orange sekundviser alt i pæn stand
Rem: Original lænke
Caliber: 865 Manuel med simpel stopursfunktion
Caliber nr.:
Ref. Nr.: ST 145.0010






vh Baun

[Geodoc]

Baun Skrev:og dette i pilot shape kasse er en bastard:
Mærke og model: Omega Seamaster 120 -
Årgang: 1970
Caliber: 1002
......... Og sådan er der jo mange ure som ikke rigtig accepterer at være rene dykker ure - eller racingure eller ?
vh baun

Bastard vil jeg bestemt ikke kalde den.
Men jeg gør høfligst opmærksom på, at der er tale om en Seamaster 200 - i god overensstemmelse med skivens påskrift.

Men sikke et herligt indspark, der giver anledning til at se tilbage på fænomenet "Pilot shape".

Seamasteren stammer fra en meget frugtbar design periode i Omega's historie - med en bred vifte af forskellige nye kasseformer.
Fra perioden kan nævnes nogle repræsentanter, der er afbilledet nedenfor, med deres første produktionsår.


1966 - Seamaster Chronostop ST 145.0007 kaliber 865 - En god repræsentant for "C-shape" urkassen


1968 Seamaster 200 ST 166.0091 kaliber 1002 - Omega beskriver i vintage databasen formen som "Pilot shape"
... måske med den året efter følgende: Flightmaster.


1969 - Flightmaster (gen 1) ST 145.0013 kaliber 910 - Omega'en, der mere end nogen anden har givet indhold til benævnelsen "Pilot shape".


1970 - Speedmaster Professional Mark III - ST 176.0002 kaliber 1040 - Her findes en lignende "Pilot shape"
... der nok er så "puklet", at den er bedst tjent ved at blive benævnt "Tourneau shape".
Iøvrigt en "højdespringer" indenfor ure med manglende ergonomi. Når den sidder på oversiden af håndleddet vil den om på undersiden - og vice versa.


1970 - Speedmaster Mark IV - ST 176.0009 kaliber 1040
- Der er en flot repræsentant for, at Omega sideløbende med "Pilot shape" (eller Tournau form) holdt fast i "C-shape".

Når jeg har kaldt perioden "frugtbar" - skal forstås, at der fremkom et utal af forskellige ure.
Frugtbar opfattes oftest som et "+" ord; men jeg vil dog ikke fordre, at alle (eller nogen) synes godt om resultatet af frugtbarheden.

Omega anvender selv termen "Pilot shape"; og den hænger vel mest på typeeksemplet Flightmaster, der dog ikke var den første med formen.

Det bliver åbenbart heller ikke den sidste med formen, da vi (spændt?) kan forvente en X-33 kreation i Flightmaster kasse.
Såfremt det bliver tilfældet, vil der ikke være tvivl mulig om, at her er et "vaskeægte" pilot ur.

Med venlig hilsen - Geodoc

[baun]

Det illustreres meget fornemt her hvorfor Omega har så meget at byde ur-tosser, ursamlere og ur-brugere.

Man kan finde bunkevis af informationer. Man har altid nogen at tale med om Omega urene - på rimelig "højt" niveau og der findes ure til enhver smag og til ethvert behov - og jo også i alle prisklasser fra 3K og op.

Når man så dertil lægger, at man får virkelig meget for pengene på alle måder og urene også relativt nemt kan omsættes hvis man ønsker at skifte lidt ud, må jeg sige at Omega er et godt valg for såvel nye entusiaster, havstuderede stratenrøvere (som mig) og experterne som Torben...... ja det er en Seamaster 200

Uanset hvad der er den røde tråd i en samling vil man kunne finde Omegaer som er lige i øjet. Lad mig apropos Racing ure lige vise en fuldblods Omega, som vistnok uden overdrivelse kan siges at være "fantastisk"


Årgang: 1967
Kasse: Rund, stål, i fin stand
Højde: 14,4 mm
Diameter: 42 mm uden krone
Skive: meget fin stand
Rem: Læder rem med original vintage spænde
Caliber: 321
Caliber nr.: nnnnnnn
Ref. Nr.: 145.012 - 67









Nævn et tema - en rød tråd - en urtype - du vil altid kunne finde en super Omega der matcher - og masser af info om det på nettet. Kun Rolex har samme mængde af information, men slet ikke samme bredde i sortiment og "besynderligheder".... bare tage Chornostoppen som jeg har vist.... typisk Omega slut 60'er projekt.

Og uanset hvilken sko du bruger - vil du også altid kunne finde den rette Omega. det er da rart at vide <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

vh baun

[Thor86]

Det er faktisk rart at have fundet sin "niche

Nu er jeg så i gang med lede indtil videre har jeg fundet nogen ret så lækre ure. Det her er en dyr hobby for en fattig fyr som mig

Indtil videre går jeg efter ure hvor et form for motorsport navn indgår i eller bilnavn. Eller fra en bestemt serie af et mærke der har relation til motorsport. Min plan er finde en 3-4 stykker som jeg bare rigtig gerne vil have og så arbejde mig hen imod dem.

PT bruger jeg urvaerket da de har en god oversigt over navnene og hvilken serie de tilhøre. Er der andre sider lignende som I kan anbefale?

Forresten, når I taler om jeres ur enten taber eller vinder tid, hvordan måler I det så?

@ Baun

Det ur er rigtig lækkert Jeg synes det er rigtig flot på en sort rem og måske også det som passer bedst da det er med til give lidt mere charme.
Og så er jeg ellers ikke vanvittig meget til de helt gamle ure tilbage fra 60'erne. Det er ikke helt min kop the, selvom jeg må anerkende mange af dem er rigtig flotte

Jeg regner ikke med det er en ulempe at uret er så gammelt? Så længe det er vedligeholdt og ikke et frankenstein ur?

@Geodoc

Det er nogen flotte billeder.
Af selve urene kan jeg godt lide 1970 - Speedmaster Mark IV - ST 176.0009 kaliber 1040. Det er lidt som I er inde på, man kan nærmest altid finde en Omega til sin niche.

[Geodoc]

@Baun - Tak ; men helst ikke "expert" - gerne "specialist", for jeg har taget mig den "flothed" i urinteressen, med store skyklapper på - at grave mig ned i specielle emner.
I disse interesseområder kommer jeg ganske godt ud i hjørnerne; men har langt fra fået ekspertens store "all round view".

@Thor86 - om urenes præcision. Mange måler urets tab/vind overfor en nøjagtig tidskilde, der kan være et radiostyret ur, f.eks.:


Her ses min Casio GW5600
(I øvrigt en foræring fra et andet forummedlem, Joepete. Frekventeres hyppigt, og er derfor en daglig glæde over forumets hjælpsomhed)

Ligeledes er internettets forskellige tidsservere også hyppigt anvendt. - Her er et par eksempler:
Frøken klokkens tidsserver
Official U.S. time - clock
greenwichmeantime.com
Worldtimeserver.com

Få (eller er jeg den eneste(?)) har anskaffet en vibrograf.

... her er min MultiFunction Timegrapher MTG-3000, med en Seamaster Professional 200 "spændt for".

Det ses, at uret vinder 1 sek/døgn og balancen svinger (amplitude) 262°.
Vibrografen lytter selv ind til urets svingningstal, og har her fundet 28.800 BPH /Beats Per Hour)
Beat Error betyder urets haltning, altså "om tik-tak er symmetrisk".
Lift Angle er escapementets løftevinkel, der er en kalibertypisk størrelse, der må forudindstilles.
Langt de fleste ure har 52° løftevinkel; men f.eks. CoAxial værkerne er meget afvigende. (Hertil kræves tabelopslag).

Når man er nørdet med teknikkens funktion, er en vibrograf et ligeså selvfølgeligt værktøj, som en frimærkesamlers UV forstørrelsesglas.
... altså at kunne "se" ellers skjulte detaljer.
I efterrationaliseringens krystalklare bakspejl, ville jeg, i dag - ikke vælge så dyr en model (+5.000); men en enklere til ca. det halve.
På den anden side har den tjent sig hjem, ved at jeg 3 gange har kunnet sige, "Nej tak! - det ur vil jeg ikke købe"...
... når jeg har stået overfor et ur, hvis performance kun kunne "ses" med en vibrograf.

Med venlig hilsen - Geodoc

[hannover_dk]

Hvis du køber nye ure, vil du generelt ikke opleve at de går helt galt. COSC som er en test institution med skarpe grænser hedder for mekaniske ure -2 og + 4 sek per dag. Almindelig vis vil jeg hellere ha et ur der vinder lidt end taber lidt, så jeg er tilfreds med -2 til + 15 sek per dag (jag sågar med + 20)

Du kan jo bare stille dit ur. Nye ure kan du nogen gange stoppe sekundviseren på, ved at trække kronen ud, andre kan du faktisk stoppe den ved at trække kronen ud, og lægge et blit tryk mod optræksretningen på kronen (dreje blidt mod højre uden at dreje så meget at viserne flytter sig.) Så kan du stille viserne til kl x.xx og stoppe sekundviseren oppe på 12 - og slippe din lille hold i sekundvisern når dit computer ur eller TV (eller bedre noget atomur - men herregud tv går nu sjældet 10 sek galt)
Så venter du bare en uge (du må godt lave andet end at sidde og stirre på uret), og ser hvor meget det nu går foran i sekunder - og haps - den er klaret. Det kan du jo også gøre uden at stoppe sekundviseren, bare du ved at du satte den kl x.xx med sekundviseren på 20 sek over - så er det jo til at regne ud.
HVIS det gør mere forkert end du synes om, så kan det ofte justeres ind til de der -2-5 stykker og + 20 sek for nu at give urmageren lidt luft - men kræv -2 til + 10 det er rimeligt selv for ikke COSC nye ure
vh