Perrelet Turbine

[KlausM]

Hej blue.
Jeg synes det er et ultra fedt ur du har købt. Især den udgave du viser på billedet er lækkert og vil med sikkerhed vække opsigt.
Mvh
Klaus

[Claus_K]

Tillykke tillykke


...godt nok flippet med den der drejeskive
http://www.youtube.com/watch?v=kNHPm_8xXB4

[olsen]

rolexson Skrev:Jeg synes ikke den er "Perrelet" at aflæse tiden på.

<!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> SPROGJOKE!!!!

[Tais Brüniche-Olsen]

Det er vist en videreudvikling af deres ’double rotor’-værk som er ca. 15 år gammelt in-house. Hvor meget in-house det reelt er, og hvor stor delmængde det har med standard ETA-værker ved jeg ikke.

[Tukjær]

Sejt ur

[makita]

en ganske fiks detalje ved uret er desuden skruekronen. Som det tydeligt fremgår på billedet, så er den "sunken" i urkassen. Den skrues løs ved at en "hank" på kronen trækkes ud og derefter kan den skrues løs. Ganske fiks kronebeskytter, men ellers er der ikke meget diver over uret som kun er waterresitant til 50m

Turbineanordningen er selvfølgelig fiks, men jeg tror man nok ville trættes over den relativt hurtigt. En lignende anordning var på min søns Lightning McQueen legetøjsbil. Der var det så roterende chromfælgeeger med lyseffekter i stedet for. Efter en halv times leg har han stort set ikke rørt bilen.

[blue]

makita Skrev:Turbineanordningen er selvfølgelig fiks, men jeg tror man nok ville trættes over den relativt hurtigt. En lignende anordning var på min søns Lightning McQueen legetøjsbil. Der var det så roterende chromfælgeeger med lyseffekter i stedet for. Efter en halv times leg har han stort set ikke rørt bilen.

Det var da ærlig talt en tåbelig og irrelevant sammenligning


Har I i øvrigt nogle links til oplysningerne om, at det skulle være et ETA-værk, de bruger i uret?

Og tak for lykønskningerne

[Stinger]

Det er da en både sød og sjov sammenligning. Med mindre du allerede er bange for at få "buyers remorse" kan du vel sidde den overhørig.

[hannover_dk]

blue Skrev:Har I i øvrigt nogle links til oplysningerne om, at det skulle være et ETA-værk, de bruger i uret?
Og tak for lykønskningerne

Jeg har ledt og det er ikke let at finde noget. Jeg tror dog du kan regne med, at de som siger ETA her, er folk der kan genkende, og jeg er også helt med på ETA (var bare i tvivl om det var en Kina ETA klon som jeg synes at ha hørt et eller andet sted i forbindelse med Perrelet). Regn med ETA.
Det er altid et problem at fabrikkerne ikke opgiver hvad basis er, men holder sig helt til deres egen betegnelse, som kunne give indtryk af det er deres egen maskine.
Nogen laver kraftige værksmæssige forbedringer, type Omega og først og fremmest IWC på basis værket, andre mindre, og flest ingen som helst. Her er der i alle fald sat en ekstra front rotor på, "for better or worth" - ren smagssag.
Det er heller ikke klart om det er 2824 eller 2892, men skaffer du et godt fuldt billede af værket, er det jo ret let at afgøre.

Jeg synes heller ikke det er klart hvad "double rotor" er funktionsmæssigt. Teoretisk kan det jo være at begge rotorsider er med i optrækket, men mere sandsynligt er den forreste selvstændig så den lettere kan drejer rundt - og bare har den visuelle effekt at den drejer når man bevæger sig og har lumen på, så skivesiden ser "anderledes" ud. Mon ikke der er nogen af de værkskyndige herinde som kan sige mere om det.

vh

[blue]

Tak for dit svar

Jeg prøver at tage nogle makrobilleder, når uret ankommer. Derudover har jeg faktisk lige skrevet til Perrelet vedr. urværket, så nu må vi se, hvad de svarer.