Vi snakker en del om biler....
#11
VW's svar på Audi A5 og Mercedes CLS,personlig syntes jeg det er en pæn model VW har lavet der (og jeg kan på ingen måde kaldes VAG fan)
den køre helt sikkert som sådan en skal og jeg tror ikke den vil give dig nogle problemer,og en com.rail med 320 NM skal nok sørge for at du ikke
er den der lave kø nogen steder Icon_e_wink .

NM er nemlig det som du har brug for til daglig da det siger noget om hvor sej trækkende motoren er,
kurven for NM skal være så høj og bred som mulig så har man en motor som i den rette bil vil gøre at den opleves hurtig,HK er kun et udtryk for hvor
hurtig en motoren kan rotere og det er til daglig brug ret beset ligegyldig,men tingene følges dog en smule ad.


Taler den til dig Kim og kan du lide VWs biler både ude og inde (du bruger jo ret meget tid i bilen) hvad jeg tror du kan,
så er det ikke nogen dårlig ko at hoppe på,men spørg dog lige chefen først om der ikke kan blive til en CLS Icon_e_wink bare en lille en. Icon_e_biggrin1
Yoshikazu Akahane. 28/+50.
Svar
#12
Uden tvivl en af de fedeste modeller VW har lavet.
Enig i at den minder om CLS... Det er nok også meningen, den har coupelinierne selvom det er en sedan.
Har ikke selv kørt den, men stoler nu nok på VW's evne til at lave mellemklassebiler til at den sikkert er super, især med DSG gearkasse.
140 hk er ikke meget, men 320 nm fra 1750 rpm det er til gengæld ok... Den skal nok trække fint og så har den fin brændstoføkonomi. :)

Er det en god deal for dig at overtage den så gør det... Jeg har svært ved at tænke mig til federe biler i det prisleje.
__________________________________________
it's pure instinct, you can't learn that!

//Berg
Svar
#13
Og lige en lille tilføjelse hvis den er med DSG gear (som køre OK) så forlang at få skiftet gearolie for hver 60 tusinde og brug VW's olie,
og det er uanset hvad VW siger den skal nok holde inden for garantien men så stopper det også.

Og ja vi har lavet en DSG gearkasse som var "korrekt" serviceret og det blev dyrt MEGET dyrt. Icon_scared
Yoshikazu Akahane. 28/+50.
Svar
#14
Det er med DSG og eftersom det er en firmabil, er det jo ikke mig der skal betale for en evt. rep.
Jeg beskattes (betaler) jo månedligt for bilen, hvilket indeholder alle omkostninger.
Svar
#15
Det er en smuk bil
Anders 


Rolex Explorer 2 ref 216570 - Victorinox Inox - Seiko Orange Monster - Citizen divemaster "Pingo" - Casio G-Shock GD-110-1ER - Omega De Ville 1969
Svar
#16
Den faceliftede model er blevet for fin til at hedde Passat.
Det må nok siges at være en model, som følger divisen "function follows form".
Svar
#17
Den jeg har på hånden, er en dec 2011 og dermed fra før facelift.

Den ser således ud.

İmage

İmage

Billeder snuppet fra nettet, men det er samme farve.
Svar
#18
Fed <!-- s:up: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_Up.gif" alt=":up:" title="Thumps up" /><!-- s:up: -->
Svar
#19
Den er superfed - ude fra. Interiør er tilgængæld umiskendelig Passat. Personlig finder jeg det for slapt, når man laver så fed en bi,l og den så bare er en helt alm. Passat indvendig.
Min kone kan jo også sminkes op til det helt store...det ændre bare ikke på de indvendige værdier - desværre.

Men derfor er den stadig en lækker bil.
Svar
#20
Jeg synes nu den er lækker indeni. Fuld læder og alt i udstyr Icon_e_wink

Sendt via Tapatalk
Svar




Brugere der kigge i denne tråd: 1 gæst(er)