Svar: 11,784
Tråde: 233
Modtaget Likes: 12 i 12 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Dec 2011
Jeg har denne som jeg da bestemt vil kalde pilot ur -
Valjoux 230 med flyback - og lavet til Bundeswehrs starfighter piloter - med ordinans numre og alt det der mellem horn og bagpå - 44mm i diameter ca.
Jeg ved også at ex Panarei har lavet til det Italienske luftvåben, med 2 subdials og Zenith værk - og så dan er der nok flere der har lavet til specifikke luftværn.
Universal Geneves "Polar Router" blev ikke specifikt lavet til piloter, men udgivet i anledning af SAS åbnede den første rute over nordpolen til USA, og givet til piloter og - tror jeg - kabine personale i et eller andet omfang ved de første flyvninger.
•
Bjørn H._phpbb3_import15705
Unregistered
Hamilton ændrede i starten af WW2 deres Railroad Grade 992B til et 24 H navigationsur 4992B
med hack funktion og "springmadras" jernkasse - der samtidigt neutraliserer el impulser fra generatorer osv.
Præcision og udførelse er fuldt på højde med Wempe & Lange,
materialemæssigt endda flere hestehoveder foran - Hamilton var på det tidspunkt en af pionerene med elinvar spiraler - det der muliggjorde
et sandt produktionsboom i søkronometre fra 1942 og frem
<!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> der mangler vel bare en rulle gaffertape til at montere kræet på
pilotjakken med
•
Svar: 6,268
Tråde: 32
Modtaget Likes: 3 i 3 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Dec 2011
Hej
Langt de fleste piloture købes af ikke piloter, og købes på grund af udseendet og ikke funktionerne, man skal jo regne med at piloter har alt muligt udstyr til rådighed indenfor tid distance og brændstofforbrug på instumentbrættet i flyvemaskinen.
MVH Peter
•
Svar: 41
Tråde: 11
Modtaget Likes: 0 i 0 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Jun 2006
Jeg mente mere, hvilke af de mange "pilotur"producenter har i virkeligheden produceret ure til piloter...fra WWII og fremad?
-Søren
•
Svar: 11,784
Tråde: 233
Modtaget Likes: 12 i 12 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Dec 2011
Ja den afsporede måske lidt. Det Huer Bundeswehr jeg viser i tråden tidligere er et typisk eksempel på et ur lavet til piloter. Det blev helt enkelt ikke den gang(ca 1966) solg i almindelig handel, men kun til piloterne i det Tyske luftvåben ((starfighter tror jeg). De er mærkede med audinens tal både bag på og mellem hórnene.
Jeg ved ikke om det er specielt godt til G påvirkning, tror det ikke, men det har jo kunnet klare kravene til Starfighter jet, og fly back funktionen i kronografer var i den type netop fordi piloten skulle kunne sætte igang og foretage 0 stiling og ny igangsætning med bare et tryk (noget med at bombekast og nedslag, skulle times mod næste kast og nedslag tror jeg)
Som beskrevet af andre, så er det næppe de funktioner der er vigtigest, da moderne fly jo har masser af egne instrumenter. Kan dog lige for sjov nævne, at jeg har fløjet privat jet (som passager) mange gange, og både i dem, og i de store passager maskiner er der faktisk krav om godt ur + et helt manuelt kompas (sidder næsten altid på midterstoplen mellem ruderne) - som kan anvendes hvis ex stømmen svigter.
Der er uden tvivl andre end Heuer som har leveret - i princip - og i specifik periode - kun til piloter gennem et forsvar. Jeg mener Sinn fortsatte med Bundeswehr modellen efter Heuer i en tid, og jeg ved at Panarei har haft en model som leveredes til det Italienske flyvåben, med en Zenith automat i - gennem en forhandler i Rom.
Maraton SAR (Search and rescue) er også et ur hvor langt hovedparten af produktionen går til den Kanadiske rednings tjeneste.
Jeg tror også det er korrekt som der står i tråden, at de fleste piloter idag anvender alle mulige forskellige ure - Seiko, Rolex og hvad ved jeg
Det er langt fra et speciale for mig, så der er sikkert nogen der kan korrigere fejl og fortælle meget mere
•