IWC - Ingenieur kontra Automatic

[Stefan Garvig]

Der er p.t. et IWC Automatic til salg her på siten. Værket er cal. 8541 og har dato (så det er vel egentlig et cal. 8541B, ikke sandt?)
Pris: 9.000 kr.

Nuvel, IWCs Ingenieur-ure af nyere dato har samme værk - men koster væsentligt mere, vist helt op til 20.000 kr! Hvordan kan det være? Er Inge så meget bedre?

Glæder mig meget til at høre jeres vurdering af Inge kontra Automatic.


Venligst

Stefan Garvig

[sorhol]

Min mening er at disse ure slet ikke kan sammenlignes. Ingenieur er simpelthen i en klasse for sig. Det der kommer tættest på synes jeg er en Yacht Club (ref. 811). Men selv den synes jeg ikke man kan sammenligne med en Ingenieur.

Mht pris, så er Ingenieur et samlerobjekt. Da der ikke er lavet så mange med cal 8541, så er priserne derefter.

Se evt billeder på [url]"http://www.holte.net/ure">http://www.holte.net/ure[/url]

/sh

[Stefan Garvig]

Jeg er stadig uklar på, hvad det er med Ingenieur'erne, der gør dem til særklasse. De er eftersprurgte, javel, men hvilke forskelle er der derudover?
Værket er det samme.
De er vel begge med softiron innercase.
Urkassen er vel så godt som ens på de to mærker.
Urglasset er for begge plexiglas.
Lænken/remmen kan vel ikke retfærdiggøre prisforskellen?

Herefter er det svært for mig at se den store forskel - men den er der givet. Så jeg glæder mig meget til at høre nærmere.

Personligt vurderer jeg Ingenieur-ure i god kvalitet og med 85412B-værker som relativt sjældne, meget efterspurgt - og derfor meget eller rettere alt for dyre!


Venligst

Stefan Garvig

PS: Se evt. på [url]"http://www.iwcforum.com/Articles/Calibre85Family/Text.html">http://www.iwcforum.com/Articles/Calibr ... /Text.html[/url]

[Stefan Garvig]

På <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.iwc.dk">www.iwc.dk</a><!-- w --> under brugerforummet har jeg fået nedenstående to svar på mit spørgsmål: Inge kontra Automatic.

Svar 1:
Hi, mostly goods have a price resulting of offer & demand. That's the reason.
You also could ask:" why is the BLUE MAURITIUS stamp" so expensive - it's also made of paper" :=)
Sure you can find (technically sopken) indentical watches with the same calibre which are more than half the price of an Engineer.

SO: "But if one goes for a cal. 8541 watch from IWC because one wants precisely that cal. as engine inside ones watch, then perhaps one could do with a "plebian" Automatic? "

You are absolutely right!


Svar 2:
The automatic models do not have the soft iron casing or dial. Many of the earlier ones do not have water resistant screw backs.
Whether this justifies the additional cost of the original new Cal 8541 models in the 1960s and 1970s I can't say. Manufacturers do produce flagship models with additional features and a matching higher price even though they share many standard parts - the US car industry is particularly noted for this.
Today the price difference reflects the limited production of that Ingenieur (I have seen it estimated that production of the ref 866A was in the low thousands). Other factors are the watch's position as the flagship model of its time and also the fact that the large size of classic Ingenieurs is very suited to today's large watch fashion.
If you are interested in an IWC model with the Cal 8541, which I believe is undervalued but which has some very innovative features, try looking at the Yacht Club or its rarer Golf or Polo Club brothers.


Jeg kender Yatch Club, men de to andre Golf og Polo Club har jeg alrdig hørt om. Kender nogen her i foruumet til, hvor jeg kan få oplysninger om diise ure?
På forhånd mange tak.

Min konklussion p.t. må være: Ingenieur er (for) dyre, blot fordi de er sjældne - og måske er lidt bedre udført/konstrueret end de øvrige IWC-ure med cal. 8541.


Venligst

Stefan Garvig

[sorhol]

Du har ret mht soft iron casing. Det er kun Ingenieur og deres flieger ure der har denne antimagnetiske feature.

Jeg synes også at kronen, glasset, skiven, timemarkeringerne og ikke mindst sekundviseren viser at ref 866 adskiller sig meget fra tx Yacht Club.

Kronen er meget større på en 866. Glasset virker stort, tykt og mægtigt - ja, det skal faktisk opleves. Jeg fik selv en ganske anden opfattelse live end hvad jeg havde forventet fra billeder. Skive + timemarkeringer virker som "mere kvalitet". Sekundviseren er bare for rå - det er absolut den detalje jeg elsker aller mest.

Korrekt at Inge var topmodel, men faktisk overtog Yach Club den position. Dog har Yacht Club aldrig opnået samme status og dermed efterspørgsel hos samlere.

Mht Golf Club + Polo Club, så er bedste sted at få information sikkert på IWC forum og TZ.

P.S. der er forøvrigt en gammel slidt Inge (ref 666) til salg på [url]"http://www.lauritz.com/s_j/4.asp?ItemID=302888">http://www.lauritz.com/s_j/4.asp?ItemID=302888[/url]

[Stefan Garvig]

Jeg så et par Ingenieur-ure på <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.timezone.com">www.timezone.com</a><!-- w --> under IWC-forummet, et med blå skive og i superflot stand. Dét var sgu med til, at jeg skiftede mening om Ingenieur kontra Automatic. Inge vandt på skønhed - og så er det jo IWC flagskib fra dengang: Det bedste til mig og - mig!

Men OK, et Automatic-ur er vel ikke helt i skoven - jeg spørger blot: Hvad betyder det for urets gangstabilitet i dagligdags brug, at et ur (Automatic) ikke er beskyttet mod magnetisme?
Flere dyre ure har vist ikke speciel beskyttelse mod magnetisme, så vidt jeg ved. Er magnitisme-beskyttelse blot et gimic hos IWC for at skille sig ud fra de øvrige ur-mærker? Eller har det en fornuftig eksistensberettigelse i ure til almindeligt brug?


Venligst

Stefan Garvig