Hvilken bil til ca. 100.000?

[TioMalo]

Jeps - prisen er for høj men bortset fra det, der er sikkert 100 - 150.000 km tilbage i Peugeot.
Generelt, køb aldrig en ny bil men en velholdt 2 til 8 år gammelt køretøj.
Personligt fatter jeg ikke at man køber en ny bil og betaler glædeligt stor kantstensafskrivning...
Hvis dette gøres pga. driftsikkerheden vil jeg påstå at en to år gammel bil er lige så sikker satsning.
Hvis man fokuserer kun på den månedlig afdrag, snyder man sig selv. Lån pengene og køb kontant. Uanset hvad bilen hedder kan du opnå en god prisnedsættelse når du hiver hestehandlertegnedrengen frem... (Indrømmet, lidt vulgær, men absolut en rentabel metode )

Vh. John

[Stensbjerg]

Jeg ville holde mig fra en 5 år gammel fransk bil,
ved den alder begynder de lidt dyrere rep. at indfinde sig feks. starter,generator,tandrem,vandpumpe og ligende.

Efter små 20 år i branchen er jeg heller ikke på nogen måde i tvivl om at,
fransk biler er i en anden kvalitet end tyske og japanske biler jeg er heller ikke i tvivl om at det er en lavere kvalitet
retfærdig vis skal det dog siges at de laver ganske OK små biler i Frankrig.

Om 100k er for meget for bilen syntes jeg er lidt svært at sige noget helt sikkert om fra hoften,
prøv evt. at "lægge den ind" på bilpriser.dk de er ikke hele sandheden men de giver et OK finger praj.

[TioMalo]

Citat:Efter små 20 år i branchen er jeg heller ikke på nogen måde i tvivl om at,
fransk biler er i en anden kvalitet end tyske og japanske biler jeg er heller ikke i tvivl om at det er en lavere kvalitet

Lyder som hård religiøs holdning; "tyskere contra de franske".
Og meget unyanceret. Franske biler i dag vinder hos motorjournalister og tester (som, naturligtvis, kan skrottes ved en tåget hentydning til at både tester og journalister er korrupte, dvs. ved at tage sammensværgelseshatten på) på lige fod med andre biler.
Og bortset fra någet i stil med f. eks. en + 10 år gammel Citroen C5, som er alt for proppet med elektronik og kan være dyrt og problematisk at reparere, holder den den der mod franske biler ikke.
I gamle dag var det altid "hydraulikken" (dvs. den lidt ukendte teknik som blev opfattet af folket utrygt og skrammende) når vox populi fik lov at ytre sig... <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> Jeg har ejet i hine tider flere Citroen BX´er og andet fransk - med og uden hydraulik, uden andre end de almindelige reparationer, man har med ældre biler (= skiftning af slidedele).
Min gamle Volvo 440 (med Renault motor), nåede at runde de 400.000 km og blev ikke pensioneret pga. motorproblemer men rust.
I dag er konkurrencen om købere så stor at ingen producent kan klare den at producere "dårlige biler" uden at knække halsen.
Valget mellem forskellige bilmærker er et spørgsmål om temperament og økonomi. Og så nogen gang om religiøst tilknytning .
Når et mærke klarer sig bedre end et andet, spiller anskaffelsesprisen en vigtig rolle: Naturligtvis er en Bimmer, Mercedes eller Audi en bedre bil end en Renault som koster kun 1/3 og i øvrigt kun producerer kedelige små transportsmidler.
Gik man kun efter laveste omkostningsniveau i brug, ville det vist være en japser som vandt (?). Hvis man ellers er for praktiske og fornuftige biler uden personlighed.

Vh. John

[Stensbjerg]

The man to call hvis du skal have ny bil... <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

[TC]

Tak for jeres tilbagemeldinger!
Lyder ikke til at en 5 år gammel Peugeot er super taktisk
Og 20 års erfaring fra bilbranchen som du har Stensbjerg, de er nok værd at lytte til

[Dela]

Haha, de seneste 8 år har de franske producenter lavet flere biler som er notorisk dårlige hvad angår både ledningsnet, motor og dårlige kabiner. At gå i den modsatte grøft og sige det er unuanceret omkring fransk vs tysk er vist lige en tand for meget. De franske biler er ringere målt på holdbarhed. De ti bedste biler målt på holdbarhed har i mange år ikke indholdt én fransk model.
Det er fint de vinder tests, tog fx gerne en Clio RS selv, men det gør dem ikke mere holdbare.

Hvis det bare er en bil du skal køre i fra A til B og er ligeglad med størrelsen, så lease en Smart car til 1200kr/mdr - det bliver ikke billigere end det. Så kan de 100K bruges på ure istedet. Problem solved!

[TioMalo]

Når du er ved at købe en ny eller relativ ny bil, er diskussionen om franske bilers holdbarhed en tand for akademisk. Du har sikkert ikke planer om at beholde dytten mere end et - par år (og bytte igen til en nyere).
Kom helt tilfælligtvis at se i dag den nye kampagnereklame for Ford Ka (jo, man kan have sin mening om bilen, men denne nye model ser nu relativt OK ud - altså, IMHO).
Kr. 69.000 cash eller kr. 720 per måned. Og så har du, som før sagt her, en ny økonomisk bil at køre fra A til B og en go´ slat $´s til nogle nye klokker.

God weekend !
Vh. John

[Stensbjerg]

Du er sgu a piece of work John.

Når jeg siger det er jeg hård og unuanceret
men når Dela siger det samme skriver du netop og foreslår en Ford. <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->