Manuel optræk af ure

[Joepete]

René, du kan læse manualen, og downloade den, online her:

[url]"http://www.omegawatches.com/customer-service/user-manual" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.omegawatches.com/customer-se ... ser-manual[/url]

Bare slå dig løs - du kan selv vælge sprog

[jladefoged]

Jeg fandt denne guide igår. Der er en faq i bunden.
http://ialreadyhaveawatch.com/2009/02/th...ind-watch/

[RunesS_phpbb3_import15750]

jladefoged Skrev:Jeg fandt denne guide igår. Der er en faq i bunden.
http://ialreadyhaveawatch.com/2009/02/th...ind-watch/

Hvorfra man kan læse, det nok bedste råd af alle:

Citat:Wind it until it stops. Don’t make it more complicated than it needs to be.

[hannover_dk]

Enig Rune - det er ingen videnskab at trække et manuelt ur op til det møder stop. Man behøver jo ikke bruge værktøj men ha let fat med et par fingre, og her Baun har jeg det sådan, at bliver det "urimeligt" vanskeligt at trække op - det gamle vintage - så skal det til service, det er faktisk et af mine kriterier. Ellers står man pludseligt med et brækket kronerør - en løs krone i hånden, eller skal slås med at finde stop ´punktet, fordi man skal ta så hårdt fat.

Der er forskel fra ur til ur, men alligevel:
Et optræk skal foregå fornuftigt let og ikke urimeligt stramt, lige som udtræk til stillingen hvor uret stilles, skal foregår med et fint klik, uden vold - if not - service. (sikke nogen løse definationer, men alle forstår)

vh

[jez]

Slettet .

[johnfyn]

Det er vel lidt ligesom med ældre biler/motorcykler uden elektronisk omdrejningsbegrænsning - der er et rødt felt på omdrejningstælleren - og når man når dertil skal man enten skifte gear eller lette foden fra speederen......det kan man jo så vælge at lade være med og dermed ødelægge sin motor!

Hvis man vælger at trække sit ure "over stop" så ødelægger man det! <!-- s:? --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_confused.gif" alt=":?" title="Confused" /><!-- s:? -->

[hannover_dk]

JohnFyn Skrev:Det er vel lidt ligesom med ældre biler/motorcykler uden elektronisk omdrejningsbegrænsning - der er et rødt felt på omdrejningstælleren - og når man når dertil skal man enten skifte gear eller lette foden fra speederen......det kan man jo så vælge at lade være med og dermed ødelægge sin motor!

Hvis man vælger at trække sit ure "over stop" så ødelægger man det! <!-- s:? --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_confused.gif" alt=":?" title="Confused" /><!-- s:? -->

Jo, men det er noget mange er langt mere nervøse for, end der er grund til. De fleste ure - selv vintage, har drønstærke fjedre (ofte betegnet som unbreakable - hvilket måske er overdrevet, men TÆT på.

Den med kun at dreje den ene vel har jeg det svært med. Jeg kan naturligvis se at det drejer ved kronerøret men det går jo frihjul, så selv om det nok ikke er en helt korrekt sammenligning, så er det lidt som at dreje baglæns på en frihjulscykel.

Jeg tror i virkeligheden at risikoen for at ødelægge optrækket inde ved dets tandhjul - og i forhold til viser-stilnings position, er nok så stor. Folk som står med kronen i hånden, fremfor knækket fjeder.

Der er et klart stop, og er der ikke det, skal man ha set på uret. Er der et stop, så træk helt normalt op til det, frem og tilbage vil jeg bestemt sige.

(ps uret er ikke ødelagt fordi fjederen skulle gå. Nogen er sikkert dyre på grund af service (sådan helt generelt Breitling dyre ), men en helt almindelig fjeder til et vintageur koster små penge, og urmageren kan generelt klippe en til og sætte i fjederhus efter "metermål", så man skal ikke gå og frygte at fjederen er udgået fra lager, sådan helt generelt)
vh

[Lars]

hannover_dk Skrev:1.De fleste ure - selv vintage, har drønstærke fjedre (ofte betegnet som unbreakable - hvilket måske er overdrevet, men TÆT på.

2.Den med kun at dreje den ene vel har jeg det svært med. Jeg kan naturligvis se at det drejer ved kronerøret men det går jo frihjul, så selv om det nok ikke er en helt korrekt sammenligning, så er det lidt som at dreje baglæns på en frihjulscykel.

3.Der er et klart stop, og er der ikke det, skal man ha set på uret. Er der et stop, så træk helt normalt op til det, frem og tilbage vil jeg bestemt sige.

4.(ps uret er ikke ødelagt fordi fjederen skulle gå. Nogen er sikkert dyre på grund af service (sådan helt generelt Breitling dyre ), men en helt almindelig fjeder til et vintageur koster små penge, og urmageren kan generelt klippe en til og sætte i fjederhus efter "metermål", så man skal ikke gå og frygte at fjederen er udgået fra lager, sådan helt generelt)
vh

Hej John og andre.
Nu må jeg nok lige på banen og rette lidt til....
1. Om fjederen er unbreakable i vintage ure kan du have ret i, men så er den blevet skiftet til det. I de gamle vintageure er der en blå-fjeder i og de er absolut IKKE unbreakable. Nærmere tværtimod, de springer for et godt ord (læst trukket for hårdt op). De taber også ofte kraften, derfor bliver de som regel skiftet.

2. Det er nok en god måde at beskrive det på frihjulscykel, på en cykel er der et spær der gør at du kan trække cyklen fremad den ene vej, den anden vej sker der ikke noget, spæret gør at det løber frit baglæns... ligeså i urene, der sker ingenting og de er kontrueret til det.

3. Er kronen for stram er det fordi pakningen er tør og skal have noget siliconefedt, eller skiftes fordi pakningen er itu. Derefter drejer det let rundt igen...

4. Så er der lige det med fjedre i metermål, jo det er da rigtigt, men det er de gamle blåfjedre man kan gøre det med. De nye unbreakable er ikke lavet til at blive kortet op de bruges som de er og bestilles efter mål eller cal.nr.

Blot lige for at få tingene lidt på plads....

[hannover_dk]

Lars Skrev:

hannover_dk Skrev:1.De fleste ure - selv vintage, har drønstærke fjedre (ofte betegnet som unbreakable - hvilket måske er overdrevet, men TÆT på.
vh

Hej John og andre.
Nu må jeg nok lige på banen og rette lidt til....
1. Om fjederen er unbreakable i vintage ure kan du have ret i, men så er den blevet skiftet til det. I de gamle vintageure er der en blå-fjeder i og de er absolut IKKE unbreakable. Nærmere tværtimod, de springer for et godt ord (læst trukket for hårdt op). De taber også ofte kraften, derfor bliver de som regel skiftet.

Hm - Mido kom først med "unbreakable watch spring i 1934. Jeg har eterna fra ca 1945 med påskrift bagpå - unbreakable spring.
Wikepedia her i linket taler om fra ca 1945 var de nye materialer godt vidt brugt og fra tresserne bruges kun de mere elastiske og langt stærkere legeringer, så jeg synes problemet overdrives. Ikke mange her har ure med de gamle fjedre, men klart nok - ure fra før 1965 har større risiko hvis de ikke allerede har fået skiftet fjeder.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mainspring

Jeg har på over 200 ure endnu til gode selv at trække et over (jeg har købt et som var trukket over og 200 kr senere havde det så fået ny fjeder) - men alt kan jo gøres, og ja gamle ure skal man jo nok være lidt forsigtig med generelt, men jeg vil stadigt hævde, at almindelige vintage (1960-70 og frem) og selvklart nye manuelle ure, skal man trække op indtil de når stoppet, uden at bruge vold naturligvis

De helt gamle som kan springe, kan man ret let få ny fjeder i på "metermål" og så klarer de sig ganske mange år endnu, så jeg vil fortsat trække op til stoppet, men UDEN vold.

vh

[Jeremy]

Tak for de mange gode indlæg. Har dog lige et tillægsspørgsmål. Er det bedst at stille tiden på uret inden man trækker op, eller kan man roligt trække op før man stiller uret. Grunden til at jeg spørger er, at jeg trak mit Omega vintage op til "stoppet", hvorefter jeg ville stille tiden. Der skete så det, at kronen røg af, da jeg træk ud i den . Er dette en tilfældighed?