Svar: 3,915
Tråde: 143
Modtaget Likes: 174 i 126 svar
Givet Likes: 25
Tilmeldt: Apr 2004
Citat:Forsikringen, den er ikke sjov når den er så ny, de kræver vel gps overvågning und alles ?
Nej - der findes "Brugsklassikerforsikring" hos Alm. Brand. For biler som er i originalstand (de skal have 4 billeder af bilen) og 25 år eller mere på ryggen + de kræver at der er anden, almindelig bil i husstand. Koster ca. lige så lidt som veteranforsikring. Vægtafgiften er dog den samme som altid (2 x 1.620 / år).
Betalte for min 1980 Porsche 911 kr. 2.800 / år kasko i 2006.
Vh. John
Mvh. John - nu under det sorte flag*.
(*Jolly Roger, ikke IS !

)
•
Svar: 2,374
Tråde: 130
Modtaget Likes: 940 i 473 svar
Givet Likes: 858
Tilmeldt: Jan 2012
Stensbjerg Skrev:På studiodual.com bliver motoren kaldt den kraftigste ikke trykladet 4 cyl motor i en produktions bil,
ud fra hvad jeg kan huske så køre de begge med 2990 ccm så kigge man kun på volume og ikke tage effekt med i billedet,
så var 944eren jo først da 968eren var afløseren.
,
Så det var 944 S2 der havde den 3l motor, som var den største serieproducerede 4-cylindrede motor.
/
Kristen
•
Svar: 295
Tråde: 11
Modtaget Likes: 0 i 0 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Jan 2013
Avantismo Skrev:Kommer meget an på biltypen.
En doven V8'er passer perfekt til en gammel Detroit flyder fra 60'erne.
En pumpet 4 benet passer fint i en Caterham.
Min drømmebil (Findes ikke)
En Audi A1 med en Ducati V2 motor. Med kompressor og den vildeste udstødning.
Når ducatien nu har masser af moment i bunden burde den være turboladet... Men enhver anden motor fra en motorcykel med fire cylindrer ville være at foretrække. Du ville blive idiot af tørkobling i en bil... Larmer for meget,
Tillykke med den 944 - den står rigtig rigtig flot!!
Altid to skridt foran og aldrig et bagud....!
•
Svar: 87
Tråde: 12
Modtaget Likes: 0 i 0 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: May 2012
Fik denne hjem for små 2 dage siden
•
Svar: 778
Tråde: 107
Modtaget Likes: 0 i 0 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Aug 2012
Tillykke med den nye dyt, TC
Er du glad for den, og endte du op med 60 eller 75 hk?
Venligst
Rasmus
"Alt ordner sig i morgen, er jeg sikker på..."
C.V. Jørgensen
•
Svar: 13,391
Tråde: 960
Modtaget Likes: 3,453 i 1,522 svar
Givet Likes: 754
Tilmeldt: Mar 2005
Ja tillykke med en fin bil. Vi overvejer en tilsvarende til min hustru i øjeblikket.
•
Svar: 87
Tråde: 12
Modtaget Likes: 0 i 0 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: May 2012
Tak skal i have
Det endte med en 75HK version, og synes den kommer fint derud af
Så er rigtig tilfreds med den, og efter min mening slår den de andre små biler som f.eks. Aygo og Twingo osv. med et niveau eller to
•
Svar: 97
Tråde: 15
Modtaget Likes: 265 i 54 svar
Givet Likes: 63
Tilmeldt: Jul 2013
Svar: 420
Tråde: 27
Modtaget Likes: 0 i 0 svar
Givet Likes: 0
Tilmeldt: Sep 2013
Nu kan jeg så se at der er flere der gør i 4x4, så for ikke at holde mig tilbage og stå i et dårligt lys..vil jeg lige præsentere min.
Måske lidt færre heste/KW end en A3 quattro.. Til gengæld i en super flot orange farve og med "multitronic" rat speeder....
Nyd den :-)
Med venlig hilsen
Hans Jørgen
------
There comes a time in the affairs of man when he must take the bull by the tail and face the situation.
W. C. Fields
•
Svar: 3,915
Tråde: 143
Modtaget Likes: 174 i 126 svar
Givet Likes: 25
Tilmeldt: Apr 2004
Lidt OT (kan man være OT på OT-tråd...??) men:
TC, har du fotograferet din bil i Ikast

(eller ligner alle Føtex´er bare 100% hinanden ?

)
Vh. John
Mvh. John - nu under det sorte flag*.
(*Jolly Roger, ikke IS !

)
•