Urmagerskole i Ringsted fyldte 125 år

[peterkaa]

Stensbjerg Skrev:

TioMalo Skrev:

Citat:Svarer det ikke lidt til at en mekaniker skal kunne bygge/konstruere motorer fra bunden frem for at kunne reparere bilen? Jeg er lodret uenig i at det er relevant at de skal lære at konstruere værker fra bunden.

Nej, det gør det ikke. Men absolut til det at hvis der var en højere uddannelsesinstitution for mekanikere, man konstruerede der en simpel 2-takts benzinmotor evt. som en afgangsopgave. (af standarddele, man skulle modificere) ?
Jo, men var det så true in house ?

I hver fald ville mekanikere blive så øvet i brug af mausermåleren, skruestrækkeren og svensknøglen at de - måske - med succes kunne skifte tændrør og lave de basale eftersynsopgaver i ens bil på værkstedet uden at klokke i det, gang efter gang <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

Cheers - John

Det lyder til at du skulle skifte værksted John
Kigger man på 2 og 4 takt motorer så er det altså 4 takten der er den simple John,
Alene af den grund at den kun udføre et job i hver takt

Var der blevet udviklet på samme måde i 2 takt motoren
Som der er blevet i 4 takt motoren over de sidste 20 år,
så var det 4 takten folk grinede af i dag da det er den der er grundlæggende håbløs forældet...

Men altså at bygge en simpel to-takter er bare lettere end at bygge en 4-takter hjemme i skuret... En Puch Maxi motor har færre dele end en Honda Dax, det gør det bare så meget nemmere.

At to-takts princippet på mange måde er fire-takts princippet overlegent kan du have ret i. Men sort hvidt er det ikke.