opel astra 1.7 cdti erfaringer (2010 model)

[Stensbjerg]

Brændstoffet vi køre på i dag giver en stor risiko for at få problemer med dyserne til indsprøjtningen på bilerne
diesel siden er mest ramt fordi alm. diesel i dag indeholder biodiesel og en stor del af det må være vand (kan ikke huske den præcise procent del)
og vand er nok det værste du kan komme ned til en moderne com.rail (højtryk) diesel dyse de går i stykker af det og er ret dyre at udskifte.

Så tilsætter man det vi kalder additiver i brændstoffet som bla. "hjælper" vandet med ud igennem dysen det modvirker også den øgede
mængde af sod som biodelen frembringer som også er med til at lukke/ødelægge dyserne.

Benzin siden er ikke helt så hårdt ramt endnu da de ikke køre med de samme høre tryk og små tolerancer på systemet,men de er ved at komme med
da man her også er begyndt at skrue op for trykket.

Jeg siger altid når jeg har kunder der spørger om råd
køre du under 30000 km om året skal du glemme en moderne diesel bil i dag og købe en benzin udgave.