Hvilken bil til ca. 100.000?

[TioMalo]

Citat:Efter små 20 år i branchen er jeg heller ikke på nogen måde i tvivl om at,
fransk biler er i en anden kvalitet end tyske og japanske biler jeg er heller ikke i tvivl om at det er en lavere kvalitet

Lyder som hård religiøs holdning; "tyskere contra de franske".
Og meget unyanceret. Franske biler i dag vinder hos motorjournalister og tester (som, naturligtvis, kan skrottes ved en tåget hentydning til at både tester og journalister er korrupte, dvs. ved at tage sammensværgelseshatten på) på lige fod med andre biler.
Og bortset fra någet i stil med f. eks. en + 10 år gammel Citroen C5, som er alt for proppet med elektronik og kan være dyrt og problematisk at reparere, holder den den der mod franske biler ikke.
I gamle dag var det altid "hydraulikken" (dvs. den lidt ukendte teknik som blev opfattet af folket utrygt og skrammende) når vox populi fik lov at ytre sig... <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> Jeg har ejet i hine tider flere Citroen BX´er og andet fransk - med og uden hydraulik, uden andre end de almindelige reparationer, man har med ældre biler (= skiftning af slidedele).
Min gamle Volvo 440 (med Renault motor), nåede at runde de 400.000 km og blev ikke pensioneret pga. motorproblemer men rust.
I dag er konkurrencen om købere så stor at ingen producent kan klare den at producere "dårlige biler" uden at knække halsen.
Valget mellem forskellige bilmærker er et spørgsmål om temperament og økonomi. Og så nogen gang om religiøst tilknytning .
Når et mærke klarer sig bedre end et andet, spiller anskaffelsesprisen en vigtig rolle: Naturligtvis er en Bimmer, Mercedes eller Audi en bedre bil end en Renault som koster kun 1/3 og i øvrigt kun producerer kedelige små transportsmidler.
Gik man kun efter laveste omkostningsniveau i brug, ville det vist være en japser som vandt (?). Hvis man ellers er for praktiske og fornuftige biler uden personlighed.

Vh. John