Review af Ball Engineer Hydrocarbon GMT

[KimT]

(18-12-2018, 09:23 PM)KlausM Skrev: Jeg kan ikke lige se at overflade finish er omtalt.
Jeg vil lige tilføje at det langt fra er unormalt at finde korrosion på gamle Submariner ure på ydersiden af bagkassen, især gevindet til bagkassen og fladen hvor bagkassen og selve kassen berører hinanden kan være ødelagt. Om det skyldes valget af stål type eller ringe kvalitet ved jeg ikke.

Se et par billeder:
https://medium.com/@morningtundra/death-...87d36d8314

Mvh
Klaus

I det link du deler står der faktisk at 316L er hårdere end 904L, lidt sværere at bearbejde og holder sin polering bedre.

904L's fordel er at det er mere modstandsdygtigt overfor korrosion. Men her læser jeg så i Jakobs link, er det kun er relevant når vi snakker ekstremer.

I bund og grund er jeg jo en lallende amatør, men baserer min holdning på udsagn fra folk med viden om emnet og så hvad jeg kan læse på nettet, fra kilder som jeg rent subjektiv finder troværdige.

Min forståelse at det er mere eller mindre ligegyldigt i sidste ende om det et det ene eller det andet stål der benyttes. Pris differencen (når vi taler den mængde der bruges i et ur) er irrelevant og ligeså forskellen i egenskaberne.