23-03-2018, 06:18 PM
80eren var et gude årti at dyrke sin bil interesse i,
Jeg var fast læser af Bilen Motor&Sport
hvor Flemming Haslund levende skrev om alle drømmene.
Og før det havde jeg læst alle min fars gamle Bilen motor blade
hvor Roger Søgaard var motor journalist.
Bilerne fra 80eren har i et stykke tid været og er endnu stigende i pris,
Gruppe B bilerne var noget helt særligt.
Men der flere andre klasser dengang hvor der var kommende kult biler.
GTI klassen. F.eks. Peugeot 205 GTI, Ford escort XR3i/ Turbo, Opel kadett GSI
Sports sedan. (DTM klassen) BMW M3, Mercedes 190 Evo 1,2 og 3, Ford Cosworth.
Gruppe C. Porsche 962 widowmaker.
Super biler. Lamborghini Countach og Ferrari Testarossa (need I say more)
Og tilmed kunne må se hverdags biler i tæt rigtig race
I serier som før nævnt DTM og BTCC hvor Volvo endda deltog med 850 herregårds versionen.
Jo 80eren var også på det område det fedeste årti at være teenager/vokse op i.
Jeg var fast læser af Bilen Motor&Sport
hvor Flemming Haslund levende skrev om alle drømmene.
Og før det havde jeg læst alle min fars gamle Bilen motor blade
hvor Roger Søgaard var motor journalist.
Bilerne fra 80eren har i et stykke tid været og er endnu stigende i pris,
Gruppe B bilerne var noget helt særligt.
Men der flere andre klasser dengang hvor der var kommende kult biler.
GTI klassen. F.eks. Peugeot 205 GTI, Ford escort XR3i/ Turbo, Opel kadett GSI
Sports sedan. (DTM klassen) BMW M3, Mercedes 190 Evo 1,2 og 3, Ford Cosworth.
Gruppe C. Porsche 962 widowmaker.
Super biler. Lamborghini Countach og Ferrari Testarossa (need I say more)
Og tilmed kunne må se hverdags biler i tæt rigtig race
I serier som før nævnt DTM og BTCC hvor Volvo endda deltog med 850 herregårds versionen.
Jo 80eren var også på det område det fedeste årti at være teenager/vokse op i.
Yoshikazu Akahane. 28/+50.

![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)