12-08-2016, 01:49 PM
PRÆCIS jeg syntes jeg kan drage paraller til den branche hvor jeg selv har oplevet noget lignende,
I henhold til den frie konkurence kan alle og enhver gøre krav på at blive autoriseret
Forhandler af et bilmærke.
For at ikke at få enhver gademusikant ind (for at bruge din termologi)
Stiller mærkerne derfor nogle krav op for at blive forhandler
Som i kr og øre laver den sortering de ikke må lave ved bare at sige nej.
En måde at beskytte sit brand og sine forhandlere på,
Og så alligevel ikke helt.
Kigge man på en bil forretning i dag kan man sagtens Få en fornemmelse af hvad det kræver,
Uden på nogen måde at være fagmand, fagmanden kan så regne det med som ikke er synligt,
Og så bliver tallet først rigtigt stort.
Det er sådan set fint nok men der er bare 2 sider af sagen omkring det med beskyttelse
Fakta er at det ikke bliver billigere at være Med og investeringerne stopper aldrig, og springer du fra er de penge du har lagt "spildt" det betyder at der hele tiden skal sælges mere for at
Investeringen i mærket/mærkerne kan betale sig,
Så på den måde ender man i en form for ond spiral,
For der en naturlig grænse for hvor meget markedet kan bære.
Der sælges rundt regnet 100.000 biler i DK hvert år,
Uanset hvor mange springervand der sættes i bil forretningerne.
Og går man ind og kigger på de bil forretninger med offentlig tilgængelig regnskaber,
Vil man se at rigtigt mange af dem generelt ikke køre med sunde tal.
Så det kommer an på hvilke side af bordet man sidder på
Når man skal vurdere hvordan "beskyttelsen" virker efter min overbevisning.
Når jeg kigger på ur og smykke forretninger i dag syntes jeg at jeg ser større investeringer
I adskillelsen/personificering af de forskellige mærker i butikkerne end før i tiden.
Det går jeg ud fra er nogle penge som de er blevet "bedt" om at bruge,
Men det er en helt personlig betragtning/konklusion.
Men den ligger meget godt i tråd med hvis du kigger på Ecco sko i sko butikken,
Eller B&O hos radio forhandleren og der ved jeg at der ligge specifikke krav til grund.
I henhold til den frie konkurence kan alle og enhver gøre krav på at blive autoriseret
Forhandler af et bilmærke.
For at ikke at få enhver gademusikant ind (for at bruge din termologi)
Stiller mærkerne derfor nogle krav op for at blive forhandler
Som i kr og øre laver den sortering de ikke må lave ved bare at sige nej.
En måde at beskytte sit brand og sine forhandlere på,
Og så alligevel ikke helt.
Kigge man på en bil forretning i dag kan man sagtens Få en fornemmelse af hvad det kræver,
Uden på nogen måde at være fagmand, fagmanden kan så regne det med som ikke er synligt,
Og så bliver tallet først rigtigt stort.
Det er sådan set fint nok men der er bare 2 sider af sagen omkring det med beskyttelse
Fakta er at det ikke bliver billigere at være Med og investeringerne stopper aldrig, og springer du fra er de penge du har lagt "spildt" det betyder at der hele tiden skal sælges mere for at
Investeringen i mærket/mærkerne kan betale sig,
Så på den måde ender man i en form for ond spiral,
For der en naturlig grænse for hvor meget markedet kan bære.
Der sælges rundt regnet 100.000 biler i DK hvert år,
Uanset hvor mange springervand der sættes i bil forretningerne.
Og går man ind og kigger på de bil forretninger med offentlig tilgængelig regnskaber,
Vil man se at rigtigt mange af dem generelt ikke køre med sunde tal.
Så det kommer an på hvilke side af bordet man sidder på
Når man skal vurdere hvordan "beskyttelsen" virker efter min overbevisning.
Når jeg kigger på ur og smykke forretninger i dag syntes jeg at jeg ser større investeringer
I adskillelsen/personificering af de forskellige mærker i butikkerne end før i tiden.
Det går jeg ud fra er nogle penge som de er blevet "bedt" om at bruge,
Men det er en helt personlig betragtning/konklusion.
Men den ligger meget godt i tråd med hvis du kigger på Ecco sko i sko butikken,
Eller B&O hos radio forhandleren og der ved jeg at der ligge specifikke krav til grund.
Yoshikazu Akahane. 28/+50.
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)