08-12-2015, 08:23 PM
Inden for bilverdenen var det efterhånden blevet så kompliceret at skifte en forlygtepære, at bilen skal på værksted. Det er selvfølgelig godt, at lygten lyser fint, men det er en skidt udvikling.
Jeg mener, at udviklingen er vendt, og at det nu skal være muligt at skifte pære uden specielle forudsætninger. Men det er selvfølgelig en måde at knytte forbindelsen mellen kunde og producent.
Altså at tjene penge. På min Mercedes-Benz W123 kan man nærmest stå i motorrummet og foretage udskiftningen i fred og ro.
Derfor synes jeg, at det er "uelegant" at et nyt urværk stiller særligt store krav til urmageren.
Det smukke ville da være et godt, driftssikkert værk, som er let at gå til.
Men det giver jo så ikke det ønskede (?) tætte forhold mellen producent og kunde.
/
Kristen
Jeg kunne så næsten blive helt bekymret for, om "min" autoriserede forhandler var det klumrehoved, som først bestod i x forsøg!
/
Kristen
Jeg mener, at udviklingen er vendt, og at det nu skal være muligt at skifte pære uden specielle forudsætninger. Men det er selvfølgelig en måde at knytte forbindelsen mellen kunde og producent.
Altså at tjene penge. På min Mercedes-Benz W123 kan man nærmest stå i motorrummet og foretage udskiftningen i fred og ro.
Derfor synes jeg, at det er "uelegant" at et nyt urværk stiller særligt store krav til urmageren.
Det smukke ville da være et godt, driftssikkert værk, som er let at gå til.
Men det giver jo så ikke det ønskede (?) tætte forhold mellen producent og kunde.
/
Kristen
Jeg kunne så næsten blive helt bekymret for, om "min" autoriserede forhandler var det klumrehoved, som først bestod i x forsøg!
/
Kristen
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)