Vandtæthed og lufttæthed

[bjorn_e58]

hannover_dk Skrev:det hurtigste jeg har kørt på en tysk motorvej var 210 km i timen i en Porche

Den kan jeg slå! Jeg havde på et tidspunk en Volvo T4, der havde omkring 230 på toppen og i den konstaterede jeg at mit tunnelsyn starter omkring de 190. Det sjoveste var dog, når der på en lang, lige strækning ikke var nogen overhovedet i bakspejlet, og så lave bremseøvelser. Det er vældig morsomt at bremse sådan en tons-tung ting fra over 200 km/h til stilstand på under 100m.

Men for lige at blive i sporet (!), så bør det jo nævnes, at langt de fleste ure, der er rated til over 300m har en helium-ventil. Der er jo helium i luftblandingen til dykkere, der gå ned på de rigtig store dybder og helium atomer er så små, at de ved høje tryk trænger ind i et ellers lufttæt ur. Når man stiger op, og trykket udenfor falder, sørger helium-ventilen så for, at heliummen kommer kontrolleret ud igen, i stedet for at komme ud ved f.eks. et sprænge glasset (udad). Uret er jo konstrueret til at tåle tryk udefra, og ikke til at tåle tryk indefra.

Sagt på en anden måde: En konstruktion kan sagtens være vandtæt ved en vis trykforskel, men det betyder ikke at samme konstruktion nødvendigvis er lufttæt ved den samme trykforskel - især ikke hvis luftarten er helium.

/Bjørn.