gamle lommeure

[farmdogfan]

McAllan Skrev:

hannover_dk Skrev:Omvendt - så er det helt klart et langt bedre værk (som helt typisk for jernbaneure som jo var dem der sørgede for at togene kunne køre lige præcis til tiden) vi har fat i her, men skruede chatoner (de små juvel lejer du ser, som er skrivet ind i pladen) og sjov finregulering.

Svanehalsregulering Ja, man kan vel nærmest betegne det som pendant til vore dages multiturn trimmere - der dog er bruges alt for sjældent.

hannover_dk Skrev:Det er bestemt et spændende værk. Til gengæld er jo så skiven revnet på kryds og tværs som jeg ser det på billedet, og det gør jo uret svært at sælge - selv om værket som nævnt i mine øjne er GUF
VH

Klart revnet skive betyder noget for prisen, men det pågældende ur tror jeg på ingen måde er svært at sælge. Jeg ville heller ikke selv sælge et sådan. Tværtimod ville jeg købe selv med den skive. Det er langt fra den grimmeste skive jeg har set. Alt er der jo, så skulle der falde et stykke af skiven kan den limes på igen. Det er slet ikke den værste måde skiven kan revne på når det endeligt skal være.

Jeg ville også klart overveje at give lokomotivuret et service - i hvert fald hvis det skal bruges i nu og næ. Det er lidt blæret at være til selskab og kunne trække et specielt lommeur op af skjortelommen Og med dét ur ville jeg nok også tænke mig godt om hvilken urmager jeg sender det til service hos. Hellere betale lidt mere og det er kompetente folk. Med de få stykker jeg har prøvet indtil nu vil valget på det ur nok falde på Klarlund hvis de vil kigge på det (de gør det nok mere i Rolex, Omega og den dur har jeg indtryk af), nok er de dyrere, men de er i hvert fald super kompetente og mit indtryk af dem er top notch og altid fået fin behandling - og jeg betaler gerne for den sikkerhed til specielle ure. Intet er mere ærgeligt end at en høker laver ravage på et klenodie. Det andet kan man IMHO godt få service hos en billigere én - så kan man altid se om han kan få lov at lave service på de mere spændende i fremtiden.

Jeg kan lige nævne at viserne stilles ved at men skruer frontkappen af og trækker i en lille pind hvorefter man kan bruge kronen til at ændre viserne.