15-01-2013, 12:20 AM
Ja, selvfølgelig skal du da beholde dem hvis din interesse er ure. Ellers vil du rive håret af dig selv en dag!
Jeg ved umiddelbart intet om de to ure, men jeg synes lokomotiv-uret er flot og det er i hvert fald specielt! Det andet ser man næsten på ethvert "loppe"marked omend sælgerne nok ved hvad de koster i 99,9 % af tilfældene. Værket ligner heller ikke noget man ser hver dag - kvaliteten af værket tør jeg dog ikke udtale mig om, men generelt var kvaliteten jo også dengang rigtig god. Det er i hvert fald med fuld antal stenlejer - det var kun noget man gad gøre på de bedre værker dengang hvor fremstillingen ikke var så automatiseret som i dag (og vistnok også brugte naturlige sten vs. kunstige i dag).
Gad vide om ikke lokomotiv-uret har været lavet specielt til jernbanebrug? Der var oftest krav til urene mht. præcision, temperaturkompensation osv. Dog er det nok lige gammelt nok til at være beskyttet mod magnetisme. Det blev ure til jernbanebrug da elektrolokomotiver blev almindelige - dengang var motorerne ikke ret godt afskærmet mod at afgive magnetisme - og det påvirkede urene så de blev upræcise - ud over selvfølgelig at tabt magnetisme = spild af effekt/lavere effektivitet (men det har intet med urene at gøre).
Jeg ved umiddelbart intet om de to ure, men jeg synes lokomotiv-uret er flot og det er i hvert fald specielt! Det andet ser man næsten på ethvert "loppe"marked omend sælgerne nok ved hvad de koster i 99,9 % af tilfældene. Værket ligner heller ikke noget man ser hver dag - kvaliteten af værket tør jeg dog ikke udtale mig om, men generelt var kvaliteten jo også dengang rigtig god. Det er i hvert fald med fuld antal stenlejer - det var kun noget man gad gøre på de bedre værker dengang hvor fremstillingen ikke var så automatiseret som i dag (og vistnok også brugte naturlige sten vs. kunstige i dag).
Gad vide om ikke lokomotiv-uret har været lavet specielt til jernbanebrug? Der var oftest krav til urene mht. præcision, temperaturkompensation osv. Dog er det nok lige gammelt nok til at være beskyttet mod magnetisme. Det blev ure til jernbanebrug da elektrolokomotiver blev almindelige - dengang var motorerne ikke ret godt afskærmet mod at afgive magnetisme - og det påvirkede urene så de blev upræcise - ud over selvfølgelig at tabt magnetisme = spild af effekt/lavere effektivitet (men det har intet med urene at gøre).
Mvh Morten
- Et skibschronometer? - Når man ikke kun sejler i sin egen sø!
- Et skibschronometer? - Når man ikke kun sejler i sin egen sø!

![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)