service og lænke, på sub 5513

[beechcraft]

kristofferJ Skrev:her: http://bit.ly/VV57gk

Jeg bliver bare ikke klogere.... hopper lige på hovedet i vandet hver gang.... selvfølgelig Google !!!!! Måske jeg skulle melde mig på et Google forum i stedet?? Fuck google - ask me (set på en T-shirt).

Men tak anyways. Synes stadig ikke det giver mening at kalde det en tryktest med vakuum på - 0.75 bar og blot observerer om glasset har givet sig, pga. af det større tryk inde i uret. De fleste pakningsflader er konstrueret til at holde tæt i een retning og det vil jo være den stik modsatte af vakuum belastningen. Et andet site via Goolge viser en tryktester med vand, hvor et ur nedsænkes i et gennemsigtigt trykkammer og belastes med 4 - 5 bar, hvor efter det tjekkes om der er kommet vand i uret..... Trykket er 1/4 af max trykket på en gammel sub. og hvis man åbner uret for at tjekke for utætheder, så har man jo brudt "forseglingen", da den største pakning sidder mellem urkasse og bagstykke (netop den pakning som man risikere at beskadige når man åbner og lukker uret...)

Hvis der er en urmager på dette site, vil gerne have en fagmands forklaring.

//Jan