14-12-2012, 07:08 PM
I det ur vi taler om her ligger formodentligt et Omega cal 2500 - co-axial bygget på et finisheret ETA 2892.
Uanset om jeg ville bruge uret 24X7 ville jeg ikke sende det til service før det enten går for dårligt eller ikke kan holde tilstrækkelig gangreserve.
Jeg fatter ikke hvad man mener man vinder ved at sende det til service før. Jeg har set tilstrækkelig mange gamle værker til også at vide at et værk ikke nødvendigvis bliver "pænere" for hver gang det har fået service.
og for lige at tage den "up front". Det er ikke at sammenligne med en bil. Her er der jo en sikkerhedsrisiko ved ikke at vedligeholde foreskriftsmæssigt. Det værste der kan ske hvis uret svigter er at man kommer for sent til en aftale..... og det kan næsten lige så godt ske 14 dage efter en service, da det oftest vil skyldes et stød eller slag el.
vh baun
Uanset om jeg ville bruge uret 24X7 ville jeg ikke sende det til service før det enten går for dårligt eller ikke kan holde tilstrækkelig gangreserve.
Jeg fatter ikke hvad man mener man vinder ved at sende det til service før. Jeg har set tilstrækkelig mange gamle værker til også at vide at et værk ikke nødvendigvis bliver "pænere" for hver gang det har fået service.
og for lige at tage den "up front". Det er ikke at sammenligne med en bil. Her er der jo en sikkerhedsrisiko ved ikke at vedligeholde foreskriftsmæssigt. Det værste der kan ske hvis uret svigter er at man kommer for sent til en aftale..... og det kan næsten lige så godt ske 14 dage efter en service, da det oftest vil skyldes et stød eller slag el.
vh baun
Se min samling og profil
Profil
Constellation
Genéve
Seamaster
Øvrige Omegaer
Profil
Constellation
Genéve
Seamaster
Øvrige Omegaer

![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)