Best all round watches

[Stenstrup]

Tio Malo Skrev:

Citat:Og gamle Omegaer og gamle Rolex ure, hvis de skal have nye dele i sig, bliver de sendt ned til fabrikkerne, hvorfor prisen på service er hundedyrt for de 30 - 40 + årige specialure som Daytona og Omega Speedmaster.

Hvis man får sit gamle Rolex-ur serviceret hos en AD (med undtagelse af at uret er et meget, meget sjælden model), må være Guds måde at fortælle, at man har for mange penge <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
Indtil nu har jeg fundet alle ældre (også de mere sjældne) Rolex-stumper gennem nettet, eBay, diverse "urophug" i US, de utallige firmaer som sælger både originale og generiske værkdele (Cousins-uk som eksempel) osv. osv.
Og dygtige - uafhængige - urmagere findes her i landet.

Back to track:
Robusthedskrav som GP Seahawk II ikke kunne fylde...?
Jeg gik med min gamle G/S Sub 24/7 i små ti år. Jeg polerede kassen og lænken selv meget let ca. 4 - 5 gange og uret lignede - hvis ikke nyt - noget som kommer tæt på.
Arbejder man med noget som slider rigtigt meget ens ur (brolægger eller lignende), vil jeg anbefalle et eller andet lystigt mekanisk stykke mellem en tusse og tre for arbejdsbrug. De findes - SKX007, for eksempel, er vist nævnt allerede før i tråden.
Det sidste spørgsmål er så, hvorvidt man synes at dykkerure passer sammen med jakkesættet og her er jeg nok uenig med Willy - jeg synes at de passer meget godt sammen og når jeg kigger omkring, ser det ud at jeg er ikke den eneste i den tro...
John

Jeg har aldrig forstået at nogen ville give 10.000 - 40.000 kr for et ur og så ledt med lys og lygte for stumper, forhandle pris på stumper, for stumper sat i uret. Det er jo ikke altid nemt at vide hvad stumper inden i uret, der er meget "sløje". Men ok, så sparer man måske 2.000 - 4.000 kr og har, hvis man er heldig fået nogle nye dele i uret. Men jeg er nok en af dem, der elsker nolge få højkavlitetsure (3 stk), og så er villig til at ofte de 2.000 - 4.000 kr. mere for at spare bøvlet med at lede efter stumper + jeg kan lide nye ting inde i et gamelt ur, og nogle gange uden på . Jeg bryder mig ikke om de skiver der er fyldt med patina. Men der kan godt være en del forskel i prisen på hvilket autoseret urmager man går til. Klarlund er mindst 20 % dyrere i service ift andre Rolexurmagere jeg har handler og renoveret Rolexure hos. Fordellen er at ved Klarlund har de mangle flere stumper på lager end ved den andre Rolexforhandlere.
Men pointen er at mekanikse ure er lange dyrere at holde kørernede 24.7 over en 20 årige periode, end et tilsvarende højkvalitetur i Quartz. Jeg læste om en på timezone, der ikke havde lavet service på sit guldrolex Qyster Quartz, og jeg er af den holdning at jeg suynes at det er synd at give så mange penge for et ur for så lade det gå med sådan noget gammelt olie inde i sig. Hvis man havde en RollesRoyce, ville man så lade den køre 30.000 km uden olieskift, hvis olieskift blev anbefalet efter 20.000 km ? Eller en ny mercedes for den sags skyld. Jeg er ikke nærig med service, men hvis man kun går med sit mekanikse ur foreksempel 1 uge om måneden, så kan man da sagens undgå service i 20 år. Jeg er blevet chocket over hvordan et Rolex kan se ud indvendingt efter 10 år uden service og det har gået næsten 24/6 eller 24/7. Det er mega beskidt og kraftige slidspor på fjeder og klinkehjul. Jeg havde iøvrig et Tudor Tiger engang med et 7750 værk i. Jeg solgte det efter 5 år og 4 år efter kom min fætte, der havde købt det af mig, fordi det ikke kunne trække sig selv op. Klingehjulet var gået i 2 næsten lige store dele.
VH
Nicholas

PS. Kan stadig ikke finde det første indlæg jeg lavede