China-crap eller Far East High End... ?

[TioMalo]

Citat:Forestil dig du skulle købe en halv bil hvis du manglede en lille del, det ville jo heller ikke holde i længen.
Det ville da være lide nemmere hvis de bare kunne få stumpen direkte hos fabrikanten.

Det gør den i højeste grad: Maserati, Ferrari, alle de halvejs håndbyggede engelske speciel- sportsvogner.
Det gør dem oven i købet mere ekslusive og ønskede.

Skift af tandremme for alle Ferrarier før ca. 2000 (?) kostede omkring 25 - 30K. Og det skulle så gøres ved hvert 25.000 km <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> Min 1989 Testarossa kurerede mig for den sygdom (= at du skal eje en gang i dit liv en Ferrari <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> ) og så alle de løse småreparationer ovenpå...
Og - du kan IKKE bare bestille stumper fra Italien, ej hellere din gode bilmekaniker som ovenikøbet ved hvordan man gør....

Noget så kedeligt, banalt og vulgært som min Jeep har det meget bedre når jeg har en vrag - købt fra Tyskland for nul-komma-hat - i laden for at ribbe den for res. deler.

Vi skal huske at de ure, vi skriver om her, er urverdenens pandang for fuldblood italianske og engelske sportsvogner.

Sammenligne priser - superbiler er faktiskt "billigere" end luksusure (sammenlignet med prismæssigt gangefaktor).

Hilsen John