07-01-2011, 12:39 AM
Hvis ure ikke kan få os op af stolene så kan biler.
Det er helt rigtigt som flere skriver at Ferrari og andre italienske super biler havde et kraftigt ry for at være biler der faldt fra hinanden mens de stod parkeret, men det må man sige de har fået rettet op på selv om det stadigvæk er astronomiske beløb som det koster at holde dem kørende.(håber på at vinde et par gange i lotto så jeg selv kan prøve det)
Det der fik dem til at tage skeen i den anden hånd var vel at Honda kom på markedet med NSX og viste hvordan man kunne skrue en super bil sammen uden at den faldt fra hinanden når man kørte ud over kantstenen.
Det engelske bilblad EVO har lige haft deres årlige kåring ECOTY hvor de finder den bil som giver mest køreglæde, de gav Porsche 911GT3 RS første pladsen foran Ferrari 458, Lamborghini kom først ned på 9 pladsen med deres Gallardo LP570. Porsche har flere gange gennem de sidste år vundet deres kåring med forskellige versioner af 911 GT3
I forbindelse med med en test imellem 458 og GT3 RS skrev Chris Harris fra EVO at skulle han vælge mellem en af de 2 så tog han 458 hvis det var for et år men GT3 RS hvis det kun var for en time.
Men som med ure så er der ingen som kan sige at have den fuldstændige sandhed når det kommer til at udnævne det bedste bilmærke, det afhænger af så mange forskellige kriterier og ikke mindst følelser.
Det ville også være temmelig svært at sælge de biler hvis den ene var markant bedre en den anden. Og med hensyn til banetider så er der jo heller ikke meget at komme efter i forskelle på deres tider.
Det kunne være interessant og se hvis Ferrari helhjertet begyndte at gå ind i Le Mans klasserne om det kunne skubbe rundt på placeringerne.
Men den bedste lyd fra en gadebil den kommer fra en Ferrari V8 for fuldt blus
Stor bil hilsen
CFT
Det er helt rigtigt som flere skriver at Ferrari og andre italienske super biler havde et kraftigt ry for at være biler der faldt fra hinanden mens de stod parkeret, men det må man sige de har fået rettet op på selv om det stadigvæk er astronomiske beløb som det koster at holde dem kørende.(håber på at vinde et par gange i lotto så jeg selv kan prøve det)
Det der fik dem til at tage skeen i den anden hånd var vel at Honda kom på markedet med NSX og viste hvordan man kunne skrue en super bil sammen uden at den faldt fra hinanden når man kørte ud over kantstenen.
Det engelske bilblad EVO har lige haft deres årlige kåring ECOTY hvor de finder den bil som giver mest køreglæde, de gav Porsche 911GT3 RS første pladsen foran Ferrari 458, Lamborghini kom først ned på 9 pladsen med deres Gallardo LP570. Porsche har flere gange gennem de sidste år vundet deres kåring med forskellige versioner af 911 GT3
I forbindelse med med en test imellem 458 og GT3 RS skrev Chris Harris fra EVO at skulle han vælge mellem en af de 2 så tog han 458 hvis det var for et år men GT3 RS hvis det kun var for en time.
Men som med ure så er der ingen som kan sige at have den fuldstændige sandhed når det kommer til at udnævne det bedste bilmærke, det afhænger af så mange forskellige kriterier og ikke mindst følelser.
Det ville også være temmelig svært at sælge de biler hvis den ene var markant bedre en den anden. Og med hensyn til banetider så er der jo heller ikke meget at komme efter i forskelle på deres tider.
Det kunne være interessant og se hvis Ferrari helhjertet begyndte at gå ind i Le Mans klasserne om det kunne skubbe rundt på placeringerne.
Men den bedste lyd fra en gadebil den kommer fra en Ferrari V8 for fuldt blus
Stor bil hilsen
CFT
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)