04-10-2010, 02:12 PM
Eneste måde at skaffe en anden skive og lynette er ved at have en model hvor en anden skive kombi er tilladt iflg. Rolex. Da den blå Sub KUN findes på hvidguldsmodellen og det faktum at den ikke fås i andre kombinationer gør det umuligt at skaffe en løs skive og lynette.
På feks. Daytona kan man med en hvidguldsmodel tilkøbe andre skiver der fås til modellen og samtidig få lov at beholde den gamle skive. Derfor ses også en del løse guld og stål/gulds skiver på brugtmarkedet.
Generelt er jeg lidt modstander af at "pimpe" sin stål model med en guldmodels skive. Lidt som at sætte et M3 mærke på sin 320´er <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> Når det så er sagt er racing skiverne til Daytona bare klasser flottere end de kedelige på stål modellen
/Mads
På feks. Daytona kan man med en hvidguldsmodel tilkøbe andre skiver der fås til modellen og samtidig få lov at beholde den gamle skive. Derfor ses også en del løse guld og stål/gulds skiver på brugtmarkedet.
Generelt er jeg lidt modstander af at "pimpe" sin stål model med en guldmodels skive. Lidt som at sætte et M3 mærke på sin 320´er <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> Når det så er sagt er racing skiverne til Daytona bare klasser flottere end de kedelige på stål modellen
/Mads
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)