Lommeur (dansk produceret!)

[Lars]

Hej Hannover.
Se nu kommer du jo ind til noget af det der er pointen ved et service. Man tjekker om tappene er ved at være slidte/ridsede, hvis det er tilfældet skal de op i rolerstolen og poleres, lejer gåes efter for itu lejer (hvordan det end skeer) og skiftes hvis nødvendigt. Netop disse ting er årsag til at uret skal til service, fordi hvis der ingen olie er omkring tappene, så slides de. Hvilket ses som ridser i en ellers meget blank tapoverflade, og ridses selvølgelig mega let når lejet ikke er iorden. Dette ses ofte i gl- lommeure. Både dårlige lejer og ridsede tappe har ikke den store indflydelse på om uret kan går nogenlunde præcist, alderen taget i betragtning...
Det der med at få dele til... hjulene er der som regel ikke noget i vejen med andet end tappene evt. skal poleres, ofte kan tirettefjeder være knækket, det er den der er skyld i at vi kan mærke to hak når vi trækker ud i kronen. Så er der som regel kun et at gøre hvis man ikke kan få en ny, sætte sig ned og save / file en ny. Og ja det er dyrt....

Har selv et par projekter igang med nogle chronografer, hvor der mangler / er knækkede fjedre...

Så det er nok derfor jeg taler lidt for at man måske skulle servicere urene lidt oftere end de fleste gør, dog ved jeg godt at jeg også har sagt/skrevet at så længe urene går nogenlunde præcis så går det nok. Det vil jeg godt stå ved såfremt man ikke bruger uret dagligt, men kun en gang imellem. Der er jo for og imod