16-08-2008, 02:51 PM
Hej Hannover og alle andre
Det er særdeles interessant information som du har gravet frem.
Det er rart at omega fortæller om hvordan produktionen har forløbet. Svaret er fint i tråd med hvad mange kendere mere eller mindre har vist om produktionen.
Altså værket er produceret i 60, kassen i 67, uret er samlet i 67/68, uret er distributeret til forhandleren og solgt i 68. - Fornem tidslinie.
861 er enklere og mere robust opbygget end 321 = lavere produktspris og færre reklamationer. Der kan vist ikke være nogen diskussion om hvorfor omega introducerede cal. 861 i slutningen af 60'erne.
At 321 så er et mere spændende værk horologisk er en helt anden diskussion
Din oplysning med at værkerne blev opbevaret nedkøllet med speciel teknik (værkerne blev formentlig opbevaret i en ædelgas atmosfære - Argon?) giver god mening, og det er interessant at beskyttelse af olie mod nedbrydning i ædelgas atmosfære allerede dengang blev anvendt.
Alle organiske stoffer herunder olier bliver nedbrudt med tiden. Ilt og svovlforbindelser i den luft vi indånder er kemisk set nogle meget agressive forbindelser (de deltager i mange redox reaktioner - oxidation og reduktions reaktioner), de er den primære årsag til olier nedbrydes og mister deres smøreevne.
Olien i ure nedbrydes kun i mindre grad af mekanisk slid.
Dette er grunden til at urmagere anbefaler eftersyn af ure med ca. 5-6 års mellem. Det kan godt være at olien stadig ser frisk, ren og tyndflydende ud, men oliens smøreevne begynder at falde drastisk efter disse ca. 5-6 år, og dermed øges sliddet på værket.
De olier som er blevet anvendt i armbåndsure de sidste 25-30 år (mærker som mobius 90XX serierne mm.) er fuldsyntetiske olier og er kemisk optimeret med hensyn til smøreevne og holdbarhed. Disse syntetiske olier er kunstig fremstillet (og dermed perfekte kemisk set) og er ikke af vegetabilsk/animalsk oprindelse eller modificeret råolie.
Det er først langt senere at autobranchen har fået øjnene op for at forbedring af olier gør at der kan gå længere tid imellem service, hvilken Baun undrer sig over i en anden tråd.
Disse syntetiske olier er langt dyrene at fremstille end de olier der bruges i motorer mm. Ur-olier koster typiske 100-200 kr pr. mililiter, altså en liter pris på 100-200.000 dkr, så dyre olier er der næppe nogen der vil hælde på sin bil. Auto-olier med gode egenskaber kan i dag fremstilles langt billiger end i 60/70'erne, og har medført at serviceintervallerne er stedet fra 5.000 km til ??.
Det er formentlig ikke muligt at forbedre dem væsentlig så de får længere levetid, det er de forskellige forbindelser i vores atmosfære der er skurken i nedbrydning af olien, og urkasser er ikke så tætte at man fuldstændig kan forhindre diffusion af gasmolekyler gennem glas, pakninger og krone.
Køber man som urmager erstatningsværker hjem til reparation af ure er værkerne pakket i gastætte plastpakning fyldt med ædelgas, derved er olien helt frisk når man skifter et værk i et ur (det gøres jævnlig i quartz ure hvis der har været vand i).
Det blev et lidt længere indlæg, takker for oplysninger Hannover!!
/Tommy
Det er særdeles interessant information som du har gravet frem.
Det er rart at omega fortæller om hvordan produktionen har forløbet. Svaret er fint i tråd med hvad mange kendere mere eller mindre har vist om produktionen.
Altså værket er produceret i 60, kassen i 67, uret er samlet i 67/68, uret er distributeret til forhandleren og solgt i 68. - Fornem tidslinie.
861 er enklere og mere robust opbygget end 321 = lavere produktspris og færre reklamationer. Der kan vist ikke være nogen diskussion om hvorfor omega introducerede cal. 861 i slutningen af 60'erne.
At 321 så er et mere spændende værk horologisk er en helt anden diskussion
Din oplysning med at værkerne blev opbevaret nedkøllet med speciel teknik (værkerne blev formentlig opbevaret i en ædelgas atmosfære - Argon?) giver god mening, og det er interessant at beskyttelse af olie mod nedbrydning i ædelgas atmosfære allerede dengang blev anvendt.
Alle organiske stoffer herunder olier bliver nedbrudt med tiden. Ilt og svovlforbindelser i den luft vi indånder er kemisk set nogle meget agressive forbindelser (de deltager i mange redox reaktioner - oxidation og reduktions reaktioner), de er den primære årsag til olier nedbrydes og mister deres smøreevne.
Olien i ure nedbrydes kun i mindre grad af mekanisk slid.
Dette er grunden til at urmagere anbefaler eftersyn af ure med ca. 5-6 års mellem. Det kan godt være at olien stadig ser frisk, ren og tyndflydende ud, men oliens smøreevne begynder at falde drastisk efter disse ca. 5-6 år, og dermed øges sliddet på værket.
De olier som er blevet anvendt i armbåndsure de sidste 25-30 år (mærker som mobius 90XX serierne mm.) er fuldsyntetiske olier og er kemisk optimeret med hensyn til smøreevne og holdbarhed. Disse syntetiske olier er kunstig fremstillet (og dermed perfekte kemisk set) og er ikke af vegetabilsk/animalsk oprindelse eller modificeret råolie.
Det er først langt senere at autobranchen har fået øjnene op for at forbedring af olier gør at der kan gå længere tid imellem service, hvilken Baun undrer sig over i en anden tråd.
Disse syntetiske olier er langt dyrene at fremstille end de olier der bruges i motorer mm. Ur-olier koster typiske 100-200 kr pr. mililiter, altså en liter pris på 100-200.000 dkr, så dyre olier er der næppe nogen der vil hælde på sin bil. Auto-olier med gode egenskaber kan i dag fremstilles langt billiger end i 60/70'erne, og har medført at serviceintervallerne er stedet fra 5.000 km til ??.
Det er formentlig ikke muligt at forbedre dem væsentlig så de får længere levetid, det er de forskellige forbindelser i vores atmosfære der er skurken i nedbrydning af olien, og urkasser er ikke så tætte at man fuldstændig kan forhindre diffusion af gasmolekyler gennem glas, pakninger og krone.
Køber man som urmager erstatningsværker hjem til reparation af ure er værkerne pakket i gastætte plastpakning fyldt med ædelgas, derved er olien helt frisk når man skifter et værk i et ur (det gøres jævnlig i quartz ure hvis der har været vand i).
Det blev et lidt længere indlæg, takker for oplysninger Hannover!!
/Tommy
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)