"Reparation" af Pre-Bond Seamaster

[McAllan]

Hej igen

Siger tak til dem, der har bidraget til tråden.
Nu får vi se hvornår jeg får den afleveret. Men det er jo nok noget i retning 2700 for ny lænke og så rundt regnet 1500 for et service, afhængig af årsagen til at det slet ikke går og hvad man derudover så vil have ordnet. Havde bare håbet nogle kunne sige noget mere præcist, da det også lidt er en faktor for hvornår jeg vil aflevere det

Den gamle havde sit Seamaster fra lige starten af 80'erne (et af de første quartz) til service. Det blev hos Omega, for gevindet i kronrøret var desværre ødelagt og kun Omega kunne skaffe det, Klarlund havde ellers prøvet, så det var nok meget heldig jeg sagde at han nok snart skulle få det ordnet hvis reservedele skulle kunne skaffes. Det fik vist ikke skiftet skive, men af én eller anden årsag skiftede de viserne. Så ellers ud som nye, men der kom i hvert fald lys i dem igen. Det kom tilbage som næsten nyt
Alle udskiftede dele kom med retur - dét er noget jeg godt kan li, selvom nogle sikkert vil mene at hvad skal man bruge dem til... (men i hvert fald viserne kan jo fint bruges senere hvis de passes på)

Men ét eller andet sted, så er sådanne pletter på skiven jo udtryk for lad os sige "mindre end optimal"-behandling. Og da urværket jo ser fint ud, så nok højst sandsynligt i forbindelse med et tidligere service. Ikke at jeg har noget imod en smule patina, men det skal nu helst være af en type der signalerer der er passet godt på det