Serienumre på kasse og værk

[Lars]

Så fremt det er en 15 lig. så er det en formindsket udgave af det berømte 19 lig. værk fra 1894.
Det kom på markedet 1898 sammen med 13 lig., 12 lig., 11 lig. og 10 lig. hvor den eneste forskel er størrelsen, ellers er de ens.
Det der så undrer mig lidt er at dette her værk har løse chatonens og fin regulering. Yderligere så sidder kasseskruerne et andet sted på dette værk end på de tegninger jeg har kunnet finde af cal. 15 lig. på dette værk sidder de ved den venstre løbeværksbroskrue og på mine tegninger af værkerne sidder den ved den højre skrue, foruden at dette ur har fin regulering. des uden så har kronehjul og fjederhus byttet plads!!!!
Alt dette får mig til at tro det ikke handler om cal 15 lig.

Når jeg så begynder at kigge på diverse cal. fra den tid og frem til 1930'erne, så bliver mit bedste bud en cal 37,6 (efter 1949 cal. 150)
Dette passer med tegning af uret dog ikke med chatonens og skruerne til dækstenen i balancebroen er drejet 90 grader og finregulering, men så kan det være at pointen kommer her, beskrivelse jeg har af cal 37,6: Rundt ankerværk med 15 sten bestemt for lommeure. Markedsført 1930. Findes til tider i store piloture for håndledet. Fik cal 150, 1949

Alt dette kan jeg godt se, det ikke passer med værknr., men urets udsende passer ikke med tegningerne af værkerne før denne cal.. Så det bliver mit bud, og så lige det at fjederhusbroen ikke ser sådan ud på cal 15 lig. fra 1898, men passer bedre med cal 37,6 (150)
Desværre har jeg ikke tegninger af værkerne i kvalitet A, men kun i kvalitet B, og her kan der måske ligge en del af de forskelle jeg kan se i forhold til mine tegninger
Kigger jeg så på billedet af uret vil jeg sige at det er tidligt pilotur, hvordan det så passer med numrene det må guderne vide ? ? ?
Yderligere har jeg ikke kunnet finde ure der er nyere med 3/4 platine (løbeværksbro dækker ca. 3/4)
Det er mit bedste bud.

Mvh Lars