Fortæl mig om mit ur...

[Adam]

Hej Alle.

Jeg har arvet et lommeur og vil gerne vide noget om hvad det er jeg har liggende. Kassen på uret virker til at være sølv, åbner man bagkassen er der to steder man kan bruge en nøgle. ved det øveste står der "Cylindre" og ved det nedeste "8 rubies".

Her er nogle billeder af uret:












Fortæl mig om hvad I ser. Det skal restaureres, og I hvis I har erfarringer med sådan noget vil jeg da gerne vide hvad sådan noget står i.

Mvh

Adam

[Peter]

Det vil koste et sted mellem 1000 og 2000 kroner hos mig, hvis cylinderen ikke er knækket.

MVH Peter

[Adam]

Tak Peter.

Den vil jeg lige tænke over.
Kender du noget til uret, eller er der ikke noget at sige om det?


Mvh

Adam

[Peter]

Hej Adam

Der er ikke så meget at sige om gamle cylinderure da der hverken er navn på skiven eller værket, ure med nøgleoptræk er som regel over 100 år gamle, så når man får dem sat istand er det mest på grund af affektionsværdien.

MVH Peter

[bjorn_e58]

peter Skrev:... cylinderure ... nøgleoptræk

Jeg kan godt se på et af billederne, at der er nøgleoptræk, så det er til at forstå for en iøvrigt uvidende. Men ku' en eller anden ikke fortælle, hvad et "cylinderur" er, og hvordan man kan se det på billederne (ud over, at der står "cylindre")?

Tak!

/Bjørn.

[RunesS_phpbb3_import15750]

Det at det er et cylinder ur, betyder at gangen er af cylinder typen...

Det er en gang type der ikke bruger et anker, så en af måderne man kan se det på, det er at der ikke er et anker. Man kan også se det på eschappement hjulets udformning.

Her er et link til en animation af cylinder gangen:
http://www.clockwatch.de/index.html?html...em/zyl.htm

Her er en animation af den schweiziske anker gang(som er den mest brugte idag), som sammenligning:
http://www.clockwatch.de/index.html?html...em/ank.htm

Jeg kan lige tilføje, at gangen(eller echappement'et) er det der sørger for at uret går præcist, og kraften fra fjederen ikke bare fiser ud. Dvs. viserne ikke bare snurre rundt et par sekunder, men at viserne bevæger sig med den rigtige hastighed.

^^ Det er svært at forklare, men jeg mener jeg fik det gjort okay!

[Lars]

Cylindergangen er en slæbegang, hvilket resulterer i at uret ikke har den høje præsision, du kan på de tidligere indlæg se at ganghjulet slæber stortset hele tiden på balanceakslen (kaldet cylinder, da den er et hult rør hvori der er skåret nogle hak, hvorved der fremkommer impulsflader til cylinderen) Cylinderurets maks amplitude er ca. 180 grader, idet, hvis det får større amplitude (sving) vil den knække ganghjulstanden.

Kikker du på den schweitsiske ankergang, vil du se at balancen svinger frit det meste af tiden og der med har en større præsision, der kommer så en masse andre ting med isokronisme osv. hvilket jeg ikke vil komme ind på her, idet vi så skal til at snakke om de forskellige spiraltyper m.m., hvor P.P. lige er kommet med lidt nyt....
Mvh Lars