Officiel liste: hvis urmærket var en bil...

[CFT]

For lige at blande mig lidt omkring Aston Martin

Så se lige hvor Tiff Needel tester en DBS og erklære at den er at foretrække frem for en Ferrari.

[url]"http://supercarsnow.com/2009/02/07/tiff-needell-drives-the-aston-martin-dbs/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://supercarsnow.com/2009/02/07/tiff ... artin-dbs/[/url]
I times har Clarksson skrevet denne anmeldelse:

[url]"http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/jeremy_clarkson/article6966931.ece?token=null&offset=0&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.timesonline.co.uk/tol/drivin ... t=0&page=1[/url]
Her skriver han " Stig and Tiff Needell say it’s the best driver’s car of them all "

At de i tidens løb har haft et par uheldige modeller men hvilken bilfabrik har ikke haft dette.

I min optik ligger en Aston i samme segment som Ferrari og Lamborghini hvor Aston er den stillige, Ferrarien er den fyrrige og Lamborghinien er klassens slemme dreng.

Porsche og Jaguar er i en klasse under lidt mere genemsnitlig selv om de har en ligeså markant historie som de andre.

Audi R8 har slet ikke stil nok i forhold til de ovennævnte, selvom det er en super kørermaskine.

BMW 6 og Mercedes SL og Cl er lidt som stangvarer, dog med undtagelser SLS er fantastisk .
Når jeg ser en Ferrari, Aston eller en Lamborghini komme kørende så bliver jeg sgu lidt misundelig over at jeg ikke selv kan gå ud i garagen og klappe den lidt på spejlet inde jeg går i seng om aftenen, den har jeg overhovedet ikke i forbindelse med en Porsche eller Audi R8

Men dertil vil jeg dog gerne tilstå at kom der nogen og ville tilbyde mig en af ovennævnte så klappede jeg begejstret i mine små poter ligegyldig hvilken af dem det blev.

Kan I have en god aften

[willy]

Mads Gjødesen Skrev:Jacob nu er jeg ikke specielt bilkyndig, så hvad er det der gør at Aston Martin ikke er eksklusivt i dine øjne?

Jeg nævner i flæng:
- Lille produktion og dermed ikke så udbredt (ikke eksklusivt i sig selv, men det medvirker...)
- Kun høj potente (og dyre) modeller. Har ikke "tavelige" modeller i 0,5-1,5 mio kr. klassen, hvor Mercedes, BMW, Audi, Jaguar ect. har store dele af deres salg.
- Fin kontinuerlig historie både på og udenfor racerbanen

At de så er lige så upålidelige som alle mulige andre superbiler er en anden snak Men det matcher jo kun JLC ganske godt. De er ikke just kendte for robusthed Af de ca. 15 JLC jeg gennem tiden har ejet, har der ca. været tekniske problemer med 50 % 4 af dem havde været en tur omkring JLC inden for deres første 2 leveår. Det er sgu skidt. Anyway jeg er glad for JLC, og kan leve med deres småskavanker præcist som jeg kan leve med Jaguarens småskavanker, som de sidste 2 år har begrænset sig til en ny benzinpumpe (jeg selv var skyld i gik i udu), samt en kobling der havde sat sig hen over vinterpausen.

/Mads

Citat:

Hi Mads Jaguar have just taken Lexus title as the most reliable luxury car in the USA.And when you think that Lexus have had the no.1 spot for over ten years Jaguar have done well.The english car industry after world war 2 were left with an old fashioned production industry and could not compete with germany or Japan who because of marshal aid could build a modern car industry.But as Skoda proved give a country that has a tradition for building cars the right materials and they are still the best.Did you know that the most efficient Toyoto factory in the world is in Soliul in England.Makes you think does it not. Willy

[willy]

CFT Skrev:For lige at blande mig lidt omkring Aston Martin

Så se lige hvor Tiff Needel tester en DBS og erklære at den er at foretrække frem for en Ferrari.

[url]"http://supercarsnow.com/2009/02/07/tiff-needell-drives-the-aston-martin-dbs/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://supercarsnow.com/2009/02/07/tiff ... artin-dbs/[/url]" onclick="window.open(this.href);return false;
I times har Clarksson skrevet denne anmeldelse:

[url]"http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/jeremy_clarkson/article6966931.ece?token=null&offset=0&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.timesonline.co.uk/tol/drivin ... t=0&page=1[/url]" onclick="window.open(this.href);return false;
Her skriver han " Stig and Tiff Needell say it’s the best driver’s car of them all "

At de i tidens løb har haft et par uheldige modeller men hvilken bilfabrik har ikke haft dette.

I min optik ligger en Aston i samme segment som Ferrari og Lamborghini hvor Aston er den stillige, Ferrarien er den fyrrige og Lamborghinien er klassens slemme dreng.

Porsche og Jaguar er i en klasse under lidt mere genemsnitlig selv om de har en ligeså markant historie som de andre.

Audi R8 har slet ikke stil nok i forhold til de ovennævnte, selvom det er en super kørermaskine.

BMW 6 og Mercedes SL og Cl er lidt som stangvarer, dog med undtagelser SLS er fantastisk .
Når jeg ser en Ferrari, Aston eller en Lamborghini komme kørende så bliver jeg sgu lidt misundelig over at jeg ikke selv kan gå ud i garagen og klappe den lidt på spejlet inde jeg går i seng om aftenen, den har jeg overhovedet ikke i forbindelse med en Porsche eller Audi R8

Men dertil vil jeg dog gerne tilstå at kom der nogen og ville tilbyde mig en af ovennævnte så klappede jeg begejstret i mine små poter ligegyldig hvilken af dem det blev.

Kan I have en god aften

Citat:

At last a man who knows about cars. Willy

[jacob jensen]

Jeg nære stor respekt for de nævnte herre og deres holdninger,dog syntes jeg tit de på en mærkelig måde er meget glade for engelsk produceret sportsvogne,
en mand som Jason Plato har kørt både Ferrari 430 og 911 Turbo privat så vi kan alle finde noget der passer til vores overbevisning

Den hurtigste bilfabrik i verden er KIAs i Slovakiet 17 timer tager det fra den rå plade står som en færdig bil
Toyota havde den gamle med 21 timer,vi har alle vores overbevisninger og det er jo cool nok

Jeg ville heller ikke sige nej til nogle af bilerne
men vi snakker jo her om hvorfor man foretrækker nogle mærker frem for andre.

Nu røg jeg rigtig off tilbage på sporet

[hannover_dk]

willy Skrev:

CFT Skrev:For lige at blande mig lidt omkring Aston Martin

Så se lige hvor Tiff Needel tester en DBS og erklære at den er at foretrække frem for en Ferrari.

[url]"http://supercarsnow.com/2009/02/07/tiff-needell-drives-the-aston-martin-dbs/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://supercarsnow.com/2009/02/07/tiff ... artin-dbs/[/url]" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
I times har Clarksson skrevet denne anmeldelse:

[url]"http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/jeremy_clarkson/article6966931.ece?token=null&offset=0&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.timesonline.co.uk/tol/drivin ... t=0&page=1[/url]" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Her skriver han " Stig and Tiff Needell say it’s the best driver’s car of them all "

At de i tidens løb har haft et par uheldige modeller men hvilken bilfabrik har ikke haft dette.

I min optik ligger en Aston i samme segment som Ferrari og Lamborghini hvor Aston er den stillige, Ferrarien er den fyrrige og Lamborghinien er klassens slemme dreng.

Porsche og Jaguar er i en klasse under lidt mere genemsnitlig selv om de har en ligeså markant historie som de andre.

Audi R8 har slet ikke stil nok i forhold til de ovennævnte, selvom det er en super kørermaskine.

BMW 6 og Mercedes SL og Cl er lidt som stangvarer, dog med undtagelser SLS er fantastisk .
Når jeg ser en Ferrari, Aston eller en Lamborghini komme kørende så bliver jeg sgu lidt misundelig over at jeg ikke selv kan gå ud i garagen og klappe den lidt på spejlet inde jeg går i seng om aftenen, den har jeg overhovedet ikke i forbindelse med en Porsche eller Audi R8

Men dertil vil jeg dog gerne tilstå at kom der nogen og ville tilbyde mig en af ovennævnte så klappede jeg begejstret i mine små poter ligegyldig hvilken af dem det blev.

Kan I have en god aften

Citat:

At last a man who knows about cars. Willy

+1 hele vejen

[Len]

Så er det helt officielt at Rolex grundlægger ( Hans Wilsdorf) var mest til Mercedes.

Taget fra Rolexblogspot i historien om Rolex grundlægger:

"From a design perspective, Hans' design ethos and aesthetic was far more German than French, Italian or Swiss and I argue this is still true to this day. In other words, Rolex design to this day, is more Germanic than anything else. As a matter of fact, Hans was chauffeured in a Mercedes for many years of his life and the CEO of Rolls Royce kept trying to get him to switch but he refused. Hans was German to the core as were his masterpiece teutonic Rolex watches."

[Tage Reinhardt]

Ubehageligt dilemma!

Som nævnt i indledende mail mener jeg Rolex flugter med BMW på prestige, kvalitet, eksklusivitet og sportslighed.

Jeg er dog fristet af alle stemmer der argumenterer for Mercedes-Benz. Perfekt ingeniørkunst. Ja, og så dropper vi sportslighed og tager en fedladen morfar med i bagagen.