+- Urdebatten / Urforum (https://urdebatten.dk)
+-- Forum: Hovedfora (https://urdebatten.dk/forumdisplay.php?fid=79)
+--- Forum: Urforum (https://urdebatten.dk/forumdisplay.php?fid=70)
+--- Tråd: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. (/showthread.php?tid=76755)
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - Geodoc - 06-01-2012
TDN Skrev:he he - ja jeg benægter bestemt ikke min ur interesses udspring, at den har taget en ny retning og at jeg heller ikke fremtidigt "går af vejen for en "Grimling""Baun Skrev:Geodocs udgangspunkt med grimme (specielle) Omegaer med instrumentpræg - og fantastisk research før hvert køb.<!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
vh baun
Mvh.
Thomas
Trådstarter efterlyser et tema, en rød tråd, en historie - eller på en eller anden måde "en hat, hvorunder man samler sin interesse".
... og det kan bestemt også anbefales.
Har man et tema, forhindrer det, at man "farer i 17 huller" på een gang, og på den måde forkøber sig.
At forkøbe sig kan jo i første omgang være rent økonomisk - og senere kan man komme til konklusionen, at samlingen ligner et fastelavnsris, dvs. uden struktur.
- - hvis man blot står med 2-3 ure og ikke bryder sig om ordet "samling", kan man udtrykke det, "hvordan jeg definerer min ur interesse".
Der er kommet mange fremragende forslag og beskrivelser. Gældende for alle er, at det er meget personligt, hvordan man definerer sin samling
Flere indlæg beskriver også hvorledes interessen har skiftet fokus, hvilket er næsten uundgåeligt, når man dykker ned i informationerne og får bredere viden.
Baun og Thomas har ganske ret om min oprindelige interesse "specielle Omega'er med instrument præg".
Der har mit fokus ændret sig, og vægten er lagt mere over på det instrumentelle, dvs. det skal være noget spændende, markant eller historisk, "der tikker indeni".
Her skal "tikker" ikke tages for bogstaveligt, da jeg ikke begrænser mig til det hørbare område; men bestemt ikke går af vejen for et High End Quartz ur.
Lidt om min oprindelige måde at gribe tingene an på, kan læses i en gammel tråd, hvor forumets medlemmer præsenterede sig. En rigtig god (men nu henvisnet) tråd.
Her er så: "Hvordan det hele begyndte"
I hele forløbet, snubler man over fagtermer og benævnelser, som rutinerede brugere anvender med stor selvfølgelighed.
Mange af disse må man så selv undersøge, google eller spørge om på forum.
En genvej til svar på mange af disse spørgsmål, findes i Omega Link Centralen: Kapitel 4. Generelt opslagsregister om alle ure, anvendelse, vedligeholdelse, fagtermer etc.
Rigtig velkommen på forum og lad os gerne høre om, hvordan det udvikler sig
Med venlig hilsen - Geodoc
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - Thor86 - 09-01-2012
Tusind tak for al jeres hjælp indtil videre, det hjælper mig meget og giver mig helt sikkert større indsigt i denne verden - lige hvad jeg har brug for
Følgende er henvendt til alle:
Nu har kigget mig lidt omkring og prøvet at finde min egen niche af ure så der er en rød tråd.
Umiddelbart så er det racing ure / sports ure, dog ikke dykker ure som ikke lige er mig.
Men kan man overhovedet definere et ur som en "racing model"? Jeg har været inde på urværket.dk og der kan man søge på racing ure hvor der dukker mange flotte ure op, hvor største delen virkelig lige er den slags ure jeg godt kan lide.
Men er det nok til at kalde det en niche? Dykker ure har jo deres helt eget udseende, det samme med vintageure hvor racing ure måske ikke har et bestemt look og kan være i flere forskellige størrelse.
Racing ure minder mere om sports ure, men måske ikke med de helt samme egenskaber. Jeg ved faktisk ikke om et "racing ur" har en decideret egenskab. Grunden til racing er de fleste ure der har dette mærkat på urværket.dk tiltaler mig, samt det vil give mening med mit SLR model. Og på sigt skal jeg satmesusme også have Steve McQueen modellen - en gang når jeg har pengene <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
@Geodoc
Jeg skal helt sikkert læste de links igennem som du har givet mig, specielt sidstenævnte. Det er dog en større omgang så jeg tror også jeg vil tage noget af det hen af vejen, når jeg fx falder over noget jeg ikke forstår
Hvad vil I mene mht det?
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - Geodoc - 09-01-2012
Thor86 Skrev:F/......... Racing ure minder mere om sports ure, men måske ikke med de helt samme egenskaber. Jeg ved faktisk ikke om et "racing ur" har en decideret egenskab.... kan nemt følge tankegangen om, hvorvidt "Racing ure" har en decideret egenskab.
Grunden til racing er de fleste ure der har dette mærkat på urværket.dk tiltaler mig, samt det vil give mening med mit SLR model.
Og på sigt skal jeg satmesusme også have Steve McQueen modellen - en gang når jeg har pengene
Den klassiske (store overordnede) opdeling af ure er:
# Dress ure, der ofte leder tanken hen på skjortemanchetter og "pænt brug" ved deres design, der ofte er fladt og med moderat (lille) diameter - forfinet udtryk og ædle metaller.
# Sports ure, hvor vi har forladt "Dress urets" forfinede design, og nu har et enkelt og robust design.... og endelig:
# Tool urene, der er karakteristiske ved at være indrettet til specifikt brug:
... herunder er dykkerurene selvfølgelige
... med samme selvfølgelighed findes pilot urene, der ofte er indrettet med skalaer til beregning af ankomst, brændstofforbrug osv.
En hyppig term, anvendt om ovenstående er den tyske benævnelse, "Beobachtungs uhr" eller "B - Uhr"
... Kronografer er grundlæggende også generelt at betragte som Tool ure, og findes som læge-ure, artilleri-ure og findes i vid udstrækning også blandt pilot urene.
Nu er det ikke min hensigt, at genoptage en ældgammel debat om hvilket ur man kan have på til "dress", for her er valgfriheden betydeligt større end den ovenstående inddeling.
Hvilket ur og indtryk, man ønsker at supplere sit bedste dress med, er i dag valgfrit - og derfor ikke underlagt særligt snærende konventioner.
En egentlig specialfremstillet egenskab for "Racing", kan jeg imidlertid ikke komme på. Dermed ikke være sagt, at den ikke findes.
Derimod knytter "Racing" sig hyppigt til ure á la "Steve McQueen", der har gjort en urmodel berømt i forbindelse med racing, eller et ur, der er navngivet á la motorsport.
Tilbage til "Racing" filosofien. - Et ur, der oprindeligt var beregnet til "Racing", eller motorsport - er Speedmaster, der som bekendt "endte som måne ur".
Et andet (Omega) ur, der specifikt er designet med udseende og navn efter racing er:
Omega Targa Florio - en limiteret udgave af "Dynamic". Billedet stammer fra: The watch Forum
En nøjere beskrivelse (på tysk) findes på: uhrforum.de/hattrick-geschaft-omega-dynamic-date-chronograph-targa-florio - (masser af billeder, som man ikke behøver at kunne tysk for et nyde)
Ligeledes skabt med henblik på autosport findes: "Chronostop Driver" - om hvilken hodinkee forklarer: hodinkee-explains-the-omega-chronostop-an-under-the-wrist-driver
Supplerende information findes i old-omegas/Chronostop
Dette forum har også beskæftiget sig med Chronostop Driver, og her er: hvad Urforum's medlemmer skriver om Chronostop og Chronostop Driver
Som sagt kan jeg ikke finde en specifik egenskab, der gør et ur til et racing ur; men karakteristisk er muligheden for tidtagning, og hermed forbundet, at det er en kronograf.
I ovenstående om Chronostop, er der så blot tale om en minut-kronograf; men den er også glimrende til at beregne gennemsnits hastighed med.
Lad os høre om flere ure, der har tilknytning til Racing eller motorsport.
Med venlig hilsen - Geodoc
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - Tukjær - 09-01-2012
Baun Skrev:Husker fx. Tukær som stor set kun kunne se nyere dykkere til under 10 K som interesante der første år. Godt udgangspunkt for at blive klogere.For mig var det nemlig et godt udgangspunkt. Der er rigtigt mange fine dykker ure indenfor den prisramme. Det er dog ikke disse der interessere mig så meget i dag. Nok nærmere 10-20k...
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - baun - 09-01-2012
Personligt var det jo Omega Vintage der var i focus - også dengang jeg startede i 2003.
Der gik 6 år og over 100 ure før jeg købte det første til over 10 K. Det blev købt 21 juli 2009 af Micki.
Mærke og model: Omega Constellation Pie Pan Calendar Grand Luxe med specielle horn
Årgang: 1961
Kasse: Rund, 18 K guld i flot og upoleret stand. Bagside med observatorium i guld. Original 10 kantet Omega krone
Højde: 10,5 mm
Diameter: 34,5 mm uden krone
Skive: Guld, otiginal og i perfekt stand. Guld visere og index ligeliedes i original perfekt stand
Rem: Original Omega krokorem med nyt originalt spænde
Caliber: 561 Automatic med dato
Caliber nr.: 18868574 stand 1
Ref. Nr.: 16963
Jeg hører vist til det fåtal herinde der stadig synes at 3-5 K for et ur er mange penge - og at man til den pris må forvente "noget særligt".... Det får man så også hvis man holder sig til Omega vintage.
vh baun
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - hannover_dk - 09-01-2012
Jeg synes racing er en 100% klar niche du roligt kan kaste dig over. Der er lavet en del ure til bilfolket - til formula 1 - daytona
mange Tag Heuer ure, Breitling. Selv i vintage er der masser - med specielle skiver til hastighedsmåling og dertil specielle remme - så der er nok at gå efter - nyt / brugt / vintageLad være med at købe en masse af slagsen, men find hellere et eller to lækre, og tag den derfra
vh
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - Thor86 - 09-01-2012
@Geodoc
Så er spørgsmålet om jeg skal gå efter sports ure, fremfor "racing" ure, som muligvis ikke er et rigtig begreb i ur verden.
Men hvis vi antager at et racing / sports ur har en kronograf så er der jo rigtig mange der kan betegnes i den genre og så er spørgsmålet om det bliver for bredt?
Så bliver den eneste reele ting de har tilfælles kronografen, men designet har vel også en del at sige?
@ Baun
Det er også et rigtig flot ur, har kigget på flere Omega ure og også dem.
Ang prisen på sine ure, så ved jeg det er noget man ikke snakker så meget om herinde, men jeg er villig til smide lidt over 4-5k hvis jeg ved jeg får kvalitet og specielt hvis det jeg leder efter virkelig bare går lige ind i hjertet på mig. Så er det ikke sagt at et billigere ikke kan gøre det, men jeg vil gerne givee det lidt ekstra hvis det betyder jeg får et lidt bedre ur
Men igen, det er jo smag og behag der afgører den slags.
@Hannover
Godt du kan hjælpe Geo lidt med "nichen" mht racing
Så er jeg ike helt på galt spor. Altså, jeg har fundet en 3-4 ure jeg rigtig gerne vil have, men jeg køber dem ikke fra nyt. Jeg vil gerne have jagten med og evt historien fra den tidligere ejer med, om hvorfor han købte det. Jeg kan godt lide lede efter ting, desto større er glæden når man så finder det Men hvad skal der til før du vil klassificere et ur som "racing" ? Kronografen som Geo tidligere var inde på?
[url]"http://www.urvaerket.dk/maurice-lacroix-pontos-black-dial-leather-p-10881.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.urvaerket.dk/maurice-lacroix ... 10881.html[/url]
Dette ur, er i følge Urvaerket racing OG dress ur, men jeg hælder mest til sidstenævnte. Jeg kan jo finde mange flotte ure, men jeg bliver vel næsten nødt til have et fællestræk for dem, altså en ting der identifcere dem eller de har tilfælles, lidt som jeg var inde på med Geo.
Og tak til jer alle som har hjulpet indtil videre, jeg sætter pris på I gider hjælpe mig eller fortælle historien om jeres ur.
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - Geodoc - 09-01-2012
hannover_dk Skrev:Jeg synes racing er en 100% klar niche du roligt kan kaste dig over. Der er lavet en del ure til bilfolket - til formula 1 - daytona... godt og retvisende indlæg Hannover.
Lad være med at købe en masse af slagsen, men find hellere et eller to lækre, og tag den derfra
vh
Der hvor jeg fumlede rundt var blot: Racing segmentet er ikke så designmæssigt og teknisk veldefineret som f.eks. dykkerure og piloture.
Et dykkerur er ikke til at gå fejl af med kraftig kasse, dykkerlynette, tykt glas og f.eks. skrue krone®.
Et Pilotur med registre og regneskalaer til diverse flymæssige beregninger, siger jo også umiddelbart: Pilotur.
Derimod skal man selv forbinde et Daytona med det berømte race, for formgivningen "afslører" det ikke så tydeligt.
Så helt enig, Segmentet eller nichen eksisterer; men ikke med så massive designpræg, som de 2 ovennævnte kategorier.
Med venlig hilsen - Geodoc
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - baun - 09-01-2012
og dette i pilot shape kasse er en bastard:
Mærke og model: Omega Seamaster 120
Årgang: 1970
Kasse: ”Pilot shape”, 41 mm x 52 mm stål i flot stand efter renovering hos Omega og 0-60 sort bezel. Smukt Seamaster logo i relief i bagsiden
Højde: 15 mm
Diameter: 38,5 x 42 mm uden krone
Skive: Original replacement, mat mørk blå, fin stand. Originale visere med selvlysende materiale.
Rem: Original Omega mesh lænke
Caliber: 1002 Automatic
Caliber nr.: 3nnnnnnn
Ref. Nr.: 166.091
Og sådan er der jo mange ure som ikke rigtig accepterer at være rene dykker ure - eller racingure eller ?
vh baun
Re: Historien bag jeres ure og lidt nybegynder hjælp. - hannover_dk - 09-01-2012
Geodoc Skrev:Så helt enig, Segmentet eller nichen eksisterer; men ikke med så massive designpræg, som de 2 ovennævnte kategorier.Absolut ikke så klart og let deffineret helt enig. Man må gå lidt i dybden, som med så meget andet, men så tror jeg sagtens de kan graves frem.
Med venlig hilsen - Geodoc
Daytona - det er vel bare lige at få en af de originale Poul Newman brugte til race -
Heuer Monaco - et udpræget racing ur.Generelt vil det være kronografer i sagens natur + de vil oftest ha skale til måling af km/t per tidsenhed. Hertil vil de kunne være knyttet til ganske bestemt løb - og i nye ure, ofte kunne fåes med et af de kendte racing selskabers logo osv.
Omegas kronografer med skiven vendt så køreren kan se uret korrekt uden at flytte armene - hører nok også med -
Remmen - enten med store huller i, typiske for sin tid - idag også ofte med dækmønster i gummi- eller som slicks med en enkelt rille ned i midten osv
Men jo du har helt ret - det er lettere lige at købe et par dykkerure eller flyver ure faktisk - der er større udvalg
vh