04-04-2012, 09:44 AM
Man gik væk fra kolonnohjul da man begyndte at stanse alle delene ud for at spare. Et kolonnehjul skal fræses og det er der ikke råd til i de fleste ure.
Fordelen ved kolonnehjul er for mig at se begrænset til hvor "lækkert" det er at trykke på knapperne. Holdbarheden ved vi stadig ikke så nok om, men indtil videre ser et Landeron 48 ud til at klare mosten lige så godt som et Valjoux 72, selvom jeg godt ved hvilket jeg ville vælge...
Lagkagen er en dårlig konstruktion fordi, al energien skal overføres fra grundværk til chrono-delen via én lille aksel og fordi grundværket simpelthen ikke er konstrueret til opgaven.
Hvad angår servicepriser, så burde det som udgangspunkt ikke være dyrere med kolonnehjul, da det egentlig bare gør det lettere for urmageren at smøre. Grunden til de forhøjede service omkostninger hænger nok mere sammen med urets værdi.
Fordelen ved kolonnehjul er for mig at se begrænset til hvor "lækkert" det er at trykke på knapperne. Holdbarheden ved vi stadig ikke så nok om, men indtil videre ser et Landeron 48 ud til at klare mosten lige så godt som et Valjoux 72, selvom jeg godt ved hvilket jeg ville vælge...
Lagkagen er en dårlig konstruktion fordi, al energien skal overføres fra grundværk til chrono-delen via én lille aksel og fordi grundværket simpelthen ikke er konstrueret til opgaven.
Hvad angår servicepriser, så burde det som udgangspunkt ikke være dyrere med kolonnehjul, da det egentlig bare gør det lettere for urmageren at smøre. Grunden til de forhøjede service omkostninger hænger nok mere sammen med urets værdi.
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)